Опора (подушка) двигателя

Норм опора не провисла, вибрации нет, но по крайней мере после OCAP которая была до этого точно не хуже, а оригинала у меня не было... Она гидро, но по крайней мере дно желейное

 

и цена приятная, всё не 5...10р

 

Судя по фото на вырез внимание, на родной опоре его нет получается

--- Сообщение объединено, 28 янв 2023 ---

Точно нет

но ни на что не влияет... так... направляющая

 

ащще! я её так и брал примерно. еще H&Q на автодоке хвалят, но не пишут сколько прошло...

 

Что думаешь, можно рискнуть H&Q взять?

--- Сообщение объединено, 28 янв 2023 ---

Так сколько у тебя Металкаучо прошла уже?

 

Пока тема оживилась спрошу. Стоит дополнительная опора. Когда машина стоит на ровной площадке я чувствую, что двигатель работает. Если чуть чуть в горочку - вообще не понимаю, включен двигатель или нет. Я вот не понимаю, в какую сторону доп. опору натягивать, чтобы она так же на ровной площадке работала? В сторону салона или обратно?

 

логичнее что к салону. а под горку как?

--- Сообщение объединено, 28 янв 2023 ---

с весны 2019, считай тыщ 50

 

Зачем если куча металла Володей проверена

 

Под горку не пробовал.

 

На ровной площадке открутить болт от двигателя и посмотреть в отверстие, по центру ли отверстие в подушке к отверстию в крышке мотора. Большое отверстие в косточке должно быть к мотору.

Подушку двигать к радиатору.

 

Друзья доброго времени суток! Подскажите как правильно отцентровать правую гидролпору, помнится Сергей Мандрагора где то скидывал, дело в том, что сегодня поменял гидролпору взял Патрон для мотора 2 л, т.е без ушей, так как у меня стоит дополнительная опора косточка Хатчитсон, родная гидро опора Рено просела и флажок уже доставал до резины внизу и вот сегодня поставил косточку как положено поставил вырезом посередине отверстия закрутил крышку, закрутил косточку опора правую опору еще не закрутил т.е она просто оперлась о лонжерон, но отверстия не совпадалиона опора была как бы дальше в сторону колеса, ну я монтировкой подвинул чтобы отверстия совпали и закрутил, завел пока холодный был мотор вибрации были очень заметны, даже как то жесче стало как то чем с родной просевшей, потом покатался двиг прогрелся, вроде стало меньше вибраций, но все же есть, и вот теперь гадаю то ли причина в некачественной резине Патрона ( масло там точно есть), то ли отрегулировал неправильно, как там поэтапно делать , если я например откручу болты опоры иди просто ослаблю так может подвигать иди кроме правой опоры косточку тоже надо ослаблять? Спасибо!

 

сначала поймай место чтобы без косточки не колбасило, потом косточку ставь по прорези

 

Блин не послушал Володю Escadra надо было Металкаучо брать, она была даже дешевле Патрона, хотя может все таки я неправильно отрегулировал?

 

Можно открутить косточку и запустить мотор без неё, только на гидроопоре и почувствуете такие же вибрации остались значит опора такая жёсткая, если же уйдут вибрации или станет лучше значит нужно ловить момент с косточкой, где нет вибраций

 

То есть три болта опоры ослабить, косточек вообще снять или только болт который к мотору открутить, потом поймав место ловить косточку по прорези?

--- Сообщение объединено, 2 мар 2023 ---

Косточку можно полностью не убирать а открутить только болт со стороны мотора или полность ю снимать?

 

лучше косточку вообще снять. а вот опору не надо ослаблять, там при запуске двигатель норм там колбасит, лучше пробуй разные положения

 

Во, instructions :

 

А как его ловить этот момент посмотрел на новой опоре отверстия круглые не овальные, то есть для маневров особо и нет там возможности

 

Надо поддомкратить мотор за поддон и опустить, двиг сам должен встать как надо, без натяга... только на ровном месте, без наклонов чтоб авто стояло

 

Без косточки, болты гидроопоры совсем снять или просто ослабить?

--- Сообщение объединено, 2 мар 2023 ---

Так если опору не ослаблять, то как ее двигать? Или имеешь ввиду сдвинуть так, запустить, проверить, если не понравилось заглушить открутить, подвинуть, закрутить и запустить по новой?