Опора (подушка) двигателя

Спасибо!

 

рекомендую ставить: SWAG 60928320
это правая гидроопора от 2-х литрового мегана нам встает как родная, только она покрепче, "мяса" побольше...

 

Пробег 80 000 км. Ужасно напрягает "эфект ишака" особенно при движении в пробке. Изготовил деталь по чертежу "Michael". Установил доп. опору. Положительных впечатлений нет. Ожидал гораздо большего. Рад, что не купил оригинальную крышку. Появилась ощутимая вибрация в салоне.

 

Может поэтому и вибрация небольшая. Хотя заметил если чуть дать оборотов хотя бы до 800 все гладко. Видимо движек ненормально работает

 

Отчет о замене фазика ,компы и ГРМ в Лоранте
Были сбиты по ползуба валы (RenoMAx ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ]:-> )]:-> ]:->
ползуба на одном и пол зуба на другом

Помпу снимали ,мне не сказали.(ОФИЦАЛЫ )]:->
Короче творили ,что могли ...ОФФЫ с моим Меганом!
Двигатель свегда потряховало,работал шумно....

Щас в Лоранте*YAHOO* сделали все ок ,двигатель изнутри не слышно вообще,заводиться по другому совсем.
СПАСИБО,ЛОРАНТУ !Ребята Вы молодцы.РАсход стал 7.8 по городу 92 бенз
Был 10-12 по зиме всегда .
Вывод ОФФИЦАЛЫ НЕ ДОСТОЙНЫ обращения к ним ни с одной проблемой .ОНИ НИЧЕГО НЕ УМЕЮТ.

 

купил оригинал опору заднюю нижнюю ... 1260 руб в КОРНе

все остальное (неоригинал) хлипкое на 2-3 месяца только хватит....

 

Мне тоже не нравится как у меня работает двигатель - на холостых в салоне очень слышно, звук как будто что-то болтается. При заводке машина как бы подпрыгивает. Обороты в момент схватывания поднмаются до 1700 затем падуют до 600 и тут же поднимаются до 1100, и снова до падуют, и так два три раза пока не установятся. Менял ГРМ и Фазик ни чего не изменилось. Сейчас грешу на верхнюю опору, в целом вроде не просела, может эластичность потеряла - на холостых двигатель раскачивается с небольшой амплитудой. При разгоне (обороты 3000)вибрация и шум. Не было ли у тебя, что-то похожего.

 

Было у меня и вибрация и шум ,и позвякивание, дизиление( это фазик )( как швейная машинка )
метки (на один зуб сбито!!!!!) пол зуба один вал,ползуба другой!
Грешил на бензин ,на бензонасос,... на все что угодно ....
а было все просто !!!
ОФИЦАЛЫ НЕ УМЕЮТ И НЕ МОГУТ РАБОТАТЬ НОРМАЛЬНО! У НИХ ИЛИ УЧЕНИКИ ИЛИ МНОГО РАБОТЫ !!! ТЯП-ЛЯП!
БОЛЬШЕ ЛЯПОВ ,БОЛЬШЕ ДЕНЕГ К НИМ В КАРМАН...МЫ ПЛАТИМ ЗА ИХ КОСЯКИ (я платил вкрайнем случае) и очень много
посчитал ,сколькоя с меганом поездил (18 раз за 5 лет ) и отдал 82 тыс рублей за косяки (кнопки стеклоподьемника,облезлые ручки, обломленный болт в ступице..), замена гофры правой тяги ОФИЦАЛЫ САМИ ПОДРАЛИ ЗНАЮ точно, дребезжащая задняя полка , ит д. все за свой счет

]:-> СЛОВ НЕТ,одни эмоции



Офицалам пофигу даже в гарантию было ....


ЕХАЙТЕ В хороший сервис НЕОФИЦАЛОВ ...ОНИ ВСЕ ВАМ ПОМОГУТ ,СДЕЛАЮТ.

раскажите в симпомах,первое наперво пусть посмотрят установку фазика. от него и трясет ...

 

САМЫЙ КРЕПКИЙ будет ОРИГИНАЛ 1260 рубл в КОРНЕ ...

Ваш САСИК хлипкий ( жидкая резина)

 

Ну знаешь, стойки держаться уже в 2 раза дольше чем оригинал!

 

я не про стойки ..а про подушку пора двигателя задняя Renault (Logan, Megane 2, Scenic 2 /МКПП)

Опора двигателя задняя Renault (Logan, Megane 2, Scenic 2 /МКПП)

Оценить
1300 руб.
Артикул: 8200014933

 

Вообще мы обсуждаем опору правую, которая оригинальная меньше 4 000 не стоит. Так что поэтому народ и ставит SWAG, SASIC, Febi. Они почти в 2 раза дешевле оригинала. А в дополнении с хлипкой (не оригинальной) задней опоре скорее всего ее жизнь увеличиться в разы!

 

Где же у нас в Сибири хороший сервис по реношкам найти. В основном только красить и править железо умеют.

 

причем тут САСИК?*PARDON*

 

Купил две опоры, нижнюю и правую обе sasic, буду на днях ставить. С нижней все понятно, а вот как правую впихивать? Есть у кого опыт? "Крышка" эта к которой она крепиться она снимается? Там ведь трубка кондея мешает.

 

Поставил кронштейн на уже новую опору для двигателя 1.4 (K4J) + болты (оригинальные), работа, вместе 250$. Надеюсь нескоро прийдеться что-то менять...

 

Там кроме этих (по моему трех) болтов нужно еще что то откручивать при смене опоры. Или достаточно верхние болты открутить, ну естественно болт от кронштейна,и снять опору? ...

 

оригинал и есть Sasic...

 

Оригинал это скорее Hutchinson, на нем реношные номера просто срезаны на наждаке...

 

мне родную когда сняли я рассмотрел на ней Sasic *PARDON*