Опора (подушка) двигателя

На убитых подушках двигатель болтался от руки, как маятник, но когда поставил новые верхнюю подушку, нижнюю тягу и подушку коробки. Двигатель не пошевелить, нужно усилие, чтобы пошевелить и то совсем немного шевелится. Упругость подушек сильная, соответственно рывки при переключении передач пропали, при трогании, торможении двигателем тоже пропали, вибрации на хх совсем не было, так здорово было.

 

Уважаемые форумчане, скажите есть ли достойная замена правой гидроопоре на 1,6 ? Или все же только оригинал? Один человек писал что купил Хатчинсон от дизельного, но так и не отписался подошла или нет... Ценник в 6т. за опору оригинал считаю космическим. Пробывал качать двигатель , он легко болтается... Остальные опоры поменял на Хатчинсон. Но двойные дерганья движка при сбросе газа и резкого газа ощущаются. На холостых тоже есть небольшая вибрация, на холодную чуть больше.... Сцепление только поменял, до этого менял сцепление 15тыс назад. Вот думаю может ли опора как то влиять на износ сцепления....

Вот такие варианты кто нибудь ставил?
Impergom 36729
Lex SC 0861
Malo 18432
Rapro 53101

 

А двойные дерганья когда появились?

 

У нас на форуме один форумчанин купил 3 раза разные неоригиналы и всеми недоволен. В сумме это

Я покупал Lex кронштейны для выхлопной трубы, это жуть. На 2 года.

Здесь один форумчанин подушки от трёх разных неоригиналов (имена не помню) по очереди покупал и всеми недоволен. Этих расходов хватило бы на оригинал и забыл бы на 100 000 км.

 

Оcap, Malo, Sasic
сасик была самая вменяемая
но полного отсутствия какой-либо вибрации на ХХ я не получил

 

А сасик получается гидро? Не просто резинка? 4001834 номерок этот?

 

У меня такой стоит, не знаю что внутри, но её хватило на 3000 км, т.к. рывки при переключении передач вернулись. А в этом году зудящая вибрация появилась на трассе. Всё зудит. Очень сильно жалею, что взял Сасик.

 

Я купил сцепу за 5700, а тут опора 6000. Это как то в голове не укладывается.....
Дерганья появились еще до замены сцепы..... Допустим едем на 3 передачи 3000 оборотов, бросаю газ и она дергается 2 раза, затем даю газу и она также дергается 2 раза... Не знаю что за хрень, может конечно и не опора, но похоже...

--- Сообщение объединено, 6 май 2015 ---

Оргинал с этим номером 8200904700 правильно понимаю... ? двигатель 1,6 2007 Ф2

--- Сообщение объединено, 6 май 2015 ---

3 тыс. это конечно вообще не о чем! Деньги на ветер.... Странно почему хатчинсон нету то!

 

из перечисленных только Осар - литая резина
все гидро
Сасик стоит уже почти 30тыс км. сейчас есть легкая вибрация на ХХ (может подушка, а может катализатор)
чуть добавляю оборотов - все идеально.
разгон, троганье - все в норме

я пытался избавиться от легкой периодической вибрации на ХХ
он появилась где-то на 120тыс. до этого понять заведен мотор или нет. в салоне было невозможно
Осар - вибрация по кузову во всем диапазоне, особенно при наборе скорости

Мало - вибрация была только на 900 оборотах, незначительная, но ощутимая
досаждала при прогреве мотора.
в остальных режимах все в порядке было (но периодическая на ХХ не пропала)

Сасик после установки где-то две недели полный идеал, как раньше, мотор на ХХ не ощущался вообще
проехал 2тыс км, вернулось легкое поддергивание на ХХ (ощущается только по рулю и если открыта дверь)
в остальном все в идеале

--- Сообщение объединено, 6 май 2015 ---

на верхнюю это не очень похоже

 

Дерганья из-за нижней опоры вероятно. Какая у вас установлена, обрезиненный корпус, или гитара?
А оригиналы два пробиваются:
8200014931
8200904700

 

532C52 Хатчинсон. Вроде не обрезиненный корпус был, наверно гитара....

--- Сообщение объединено, 6 май 2015 ---

А эти номерки взаимозаменяемые? Отличия есть?

 

Если такая нижняя, то она блин вечная
Вроде взаимо. Это renault.epcdata.ru выдал. Точнее дома нужно в диалогисе смотреть.
А оригинал наверно hutchinson 594413. И стоит тоже дохренааа.

 

В экзисте вообще нет в наличии, а в другом месте аж 7500. Почему не оригинал такой паршивый то......

--- Сообщение объединено, 6 май 2015 ---

Вот этот бы номерок 586229 как нибудь сравнить с оригиналом.... Подушка от дизельного мотора 1,5. По цене 2500. Если бы подошла, то было бы просто волшебно!

 

было такое, пока не поменял 3 детали (верхняя подушка, тяга и подушка коробки передач). Перед этим старался плавно убирать ногу с газа и плавно нажимать на газ.

 

Значит надо менять все таки... Жаль что на оригинал нет финансов пока.... Обойдусь сасиком((((

 

Земляк, тоже мучают двойные рывки при нажатии и отпускании газа. Я склоняюсь к тому что это дроссельная заслонка! Так как поменял все опоры уже и стоит допопора от 2л. Но ничего не помогает. Кстати, когда поставил ее у меня сразу стало разбивать нижнюю опору и пришлось ее опять заменить вместе с болтом крепления! Так что ничего не добьешься заменой опор! Часто бываю в ТЛТ, можем пересечься и посмотришь

 

Стоитт рассмотреть заявления НоуНэйма о небольшом ресурсе сасика.
Как бы через короткий срок снова не пришлось покупать гидроопору.
М.б., не стоитт экономить по мелочам?

 

Не экономь, мне её на полгода хватило до первых несильных рывков, а ещё через полгода появилась зудящая вибрация на всех педалях и по кузову как бормашина у стоматолога. Зачем экономить, всё равно бабки пропали и за подушку и за работу.

--- Сообщение объединено, 7 май 2015 ---

У тебя всё равно рывки остались прежними после установки новой тяги снизу ?

 

Я что только не менял и подменял уже. Дроссель, педаль газа, форсы, насос, сцепа меняна на новый артикул. Опоры все на новые. Причем после замены сцепы не изменилось ну ващее ничего, ход педали такой же большой, берет высоко (ногу приходится поднимать) и двойные рывки остались на скорости в самом начале хода (и конце) педали газа.
Авто даже чиповал, благо свои прелести есть. Рывки остались.

У вас с каким артикулом сцепления стоят и когда все началось?

 

Замена опоры не решает проблему дер

Да, рывки никак не зависят от подушек, это сам двигатель делает рывки. Если катиться на третьей передаче накатом и чуть нажать на педаль - двигатель сначала дернется два раза, потом начинает разгоняться и при отпускании тоже самое.
На фабии ездил недавно - кайф в этом плане и такое ощущение что даже двигателем слабее тормозит, а меган как-то упирается сразу