Опора (подушка) двигателя

Только не накатом - накатом это на нейтрали.
Так когда дерганье началось с покупки или после чего-то или просто со временем?
И какое у кого сцепление стоит?

 

Я сцепление не менял, да и явно это не оно

 

причину дерганья я не знаю, увы.
по выбору гидроопоры рекомендовал подумать исходя из соображений рациональности - можно купить что-то недолговечное вполцены, и через полгода-год купить еще раз что-то недорогое, и еще раз, и еще )
м.б., стоит сразу выбрать что-то более-менее надежное и долгоиграющее ?)

 

У меня стоит новая гидроопора хатчисон от 2л + допопора (не колхоз). Двигатель руками не пошатать, а когда едешь, то есть толчки. Причем он всегда двойной

 

Это не от верхней опоры. У меня толчки с самой покупки. Там родная стояла опора.

 

Они вообще не из-за опор

 

Хо, до боли знакомое поведение. Вылечилось заменой трёх деталей (верхняя подушка, нижняя тяга и подушка коробки, все Sasic). Было идеально полгода. Сейчас чувствую несильные толчки, но терпимо. Тут скорей косточка не поможет, а проверять нужно нижнюю тягу на упругость. У тебя она от руки шевелится? У меня нет. Ну если очень сильно пошевелить, то чуть-чуть. Остальные подушки должны быть в хорошем состоянии. Ну честно говорю, такие толчки я победил заменой всего трёх деталей.
Раньше нажму на газ при любой передаче, толчок и едет, уберу ногу с газа - толчок и начинается торможение. Такое впечатление, что двигатель отдельно от кузова ездит под капотом и не зафиксирован
Косточки и опоры от двухлитрового не ставил и не собираюсь. Меня абсолютно всё устраивало в штатной конструкции после замены на новые подушки.
Хотя, если ты резко ездишь, я встречал усиленные нижние тяги, в сайлентблоках совсем нет прорезей, литая резина, может лучше гасить будет?
В Sasic'е есть прорези.
Ещё проверь кронштейны выхлопной трубы к кузову, если они ослаблены - будут нагружать подушки двигателя.

 

Так написал же что все три опоры новые. Да и подушки не будут давать два толчка - а их именно столько.

 

Почему не могут? Первый толчок - двигатель сместился, второй толчок - двигатель вернулся на свое место. Нижняя тяга какого производителя? От руки шевелится?

 

Два толчка в одну сторону!
Писал уже что у меня стоит комплект опоры от 2л, руками ничего не сдвинуть

 

А вы постарайтесь)

 

Может вам пойти пофотографировать?

 

ну, если судить по тому, что считают вибрацией многие
то сасик вполне подходит
на мегане у меня сейчас все подушки сасик - 30тыс пробега. дерганья нет никакого вообще
меня просто не устраивает легкая вибрация на ХХ
в движение в любых режимах никакой вибрации нет

--- Сообщение объединено, 9 май 2015 ---

как человек, поменявший несколько опор разной жесткости
могу сказать одно, в каком бы состоянии не была опора, как бы сильно в верхней опоре не гулял/стоял неподвижно мотор, у меня рывков и толчков не было никогда
периодическая вибрация по кузову на ХХ меняется, зудящая на ХХ или на разных оборотах меняется
но толчков не было никогда

 

До установки комплекта 2 л , толчки такие же были?

 

Я вот поставил новую оригинал, правую, вибрации стали меньше, но на прогреве ощущается явно. На сервисе мне меняли нижнюю на сасик недавно, толчки вроде пропали, но периодами проявляются.Сасик видимо для непридирчивых ))... Заказал Хатчинсон, и опору кпп хатчинсон..Заменю-посмотрим на результат!

 

Да

 

сегодня посмотрел на свою верхнюю правую опору стоит родная еще паходу номер 8200014931 - Н дата производства 04/01/08 - 2. Что означает Н в номере ? Решил если менять то на оригинал, пробежала 102 000 км отходила более чем отлично. Бля знать бы что идет точно за оригинал а то ценник то не хилый

 

а сколько ваще этих опор на 1,6 3?

 

три
одна снизу, одна КПП мотор и гидроопора сверху

 

Вы ещё кронштейны выхлопной трубы не забудьте поменять, они, провисшие, нагрузят сильно подушки двигателя и толчки сильнее будут.