Опорные подшипники

Фотоотчет о замене стоек и опорных подшипников - http://renault-drive.ru/base/renaul...opornogo-podshipnika-na-renault-megane-2.html


Вкратце:
приподнимите пластмассу над опорником, сорвите гайку центральную, поднимите на домкрат, снимите колесо, стяните прушину стяжками, открутите хомут, верхние гайки, вытащите стойку. открутите центральную гайку снимите подшипник, поставьте новый.
Совет, я добавил фетровое кольцо, и на вех резинку из камеры, для защиты от грязи.
еще покупайте только подшипник без опоры.
Ссылка на фото http://photofile.ru/users/mishgan2/2553871/

 

Для замены опорного подшипника потребуется:
1 ключ или головка на 18 и на 13
2 шестигранник
3 стяжки пружин 2 шт.
4 балонный ключ
5 домкрат
Продолжительность ремонтных работ составила 1,5 часа
замена проходила на улице.

Поднимаем автомобиль, снимаем колесо, тормозной шланг отводим от стойки, затем отворачиваем стабилизатор и болт крепления стойки к поворотному кулаку давим на кулак вниз в вытаскиваем стойку из него в сторону. После этого в моторном отсеке приподнимаем вверх пластик вместе с уплотнителем где крепится опора к кузову откручиваем три болта крепления опоры и стойка полностью снята.
Затем стяжками сжимаем пружину до тех пор пока она не перестанит давить на подшипник и начинаем откручивать опору от крепления к стойке ставим новый подшипник или опору в сборе и собираем обратно.


http://i002.radikal.ru/0804/a1/9b5be26d1a2c.jpg

http://i050.radikal.ru/0804/c2/1dceba3e4db6.jpg

http://i023.radikal.ru/0804/c2/14472babec92.jpg

http://i018.radikal.ru/0804/eb/bcbbfd185dcf.jpg

http://i043.radikal.ru/0804/18/8fdd3eb56d31.jpg

http://i044.radikal.ru/0804/ee/812bf857ca08.jpg

http://i038.radikal.ru/0804/f9/b626d4253873.jpg

http://i006.radikal.ru/0804/c7/597b42162547.jpg

 

Пластик проще обрезать по перфорации

 

а после всей этой процедуры нужно ли делать "сход-развал"?

 

НЕТ!!!

 

Достаточно ли поменять один подшипник или все-таки стОит поменять опору всборе?

 

Достаточно!

 

Помогите пожалуйста! Не могу в экзисте найти код опорников по ВИНу. Может кто посодействует? Оригинал и аналоги. VF1LM1B0H32112140

 

На ТО-2 помоняли по гарантии оба опорника , через 10000км захрустели снова . Разобрал , почистил , помыл , хорошенько смазал - стало все ок.

 

Насколько понимаю частый выход из строя этих опорников из-за плохой изоляци (пыльник) подшипников. А сам подшипник можно выбить из опорной подушки? Может есть вариант подобрать с более лучшей изоляцией?

 

Сообщение от Professor
а после всей этой процедуры нужно ли делать "сход-развал"?

А в мегане вообще развала нет! Есть схождение ( регулируют рулевыми наконечниками), а регулировок развала я не нашел.]:-> Поправте меня.

 

1.Скорее всего из-за плохой изоляции, т.к. пыльника на опорнике просто нет.
2.Подшипник легко снимается из опорной подушки руками, затем разбирается- ничего сложного.
3.Пыльник можно придумать самому.

 

Да фиг там чего придумаешь
Кстати говоря, чем я более на опорник смотрю (он у меня чистый без смазки дома лежит), тем более убеждаюсь, что накрывается он не от грязи.
Я в этом уверен уже на 80 %.
Он накрывается от ударных нагрузок на обоймы. Они то и имеют выбоины.
Песок так не сделает.
Когда разбирал опорники у Мегана, то грязи в них было больше, чем у Scenic. Но Scenic наскакался в своей жизни и выбоины там были конкретные и как результат, Scenic гремит, а Меган шуршит и опорники там не менялись 60 000, т.е. ни разу.
Я на нем ездил аккуратно, но по грязи.
Все таки по мне, так это слабость конструкции

 

А ты ему веришь? *ROFL*
Минимум 1 час на стойку.
Там пружину стягивать 20 минут уйдет.
Так что не верь.
В принципе, я сам всегда говорю что 5 минут.
Там 2 засады
Первая вытащить конец аммо из ступицы, а особенно направляющий хвост. Так же гемморно его заправлять. Я на 2 машинах выташил с левой стороны привод из коробки.
Осторожнее с этим. В принципе не чревато, но неприятно.

 

357км. опорники родные!:-D

 

правда что обоймы не металические,а типа пластиковые? Поставь фотки поподробнее пока он дома лежит чистенький, и сам подшипник без подушки. Заранее СПАСИБО !!!

 

Спасибо, конечно. Но это код на опору в сборе, которая у официала стОит +/- 5500 (и в экзисте я его находил). Мне же нуно тока подшипник опорный (у официала 2750 рэ). На экзисте находил какие-то аналоги, но судя по фотам - они разные и по виду и по размерам. Потому в замешательстве.

 

Как раз такой я и заказывал (на свой страх и риск ) M255.08 в экзисте.
Заказ приняли, а потом сняли. Сказали, что когда приехал курьер за подшипниками, то оных не оказалось. Ща попробую повторить заказ

 

Ха! В экзисте такая позиция есть, но с прочерками
А Febi (код 22617) уже стОит 706 рублей с копейками.
И размеры у них разные

 

Все там одно и тоже. И размер один. Febi вообще упаковщик.
ИХ НИКТО КРОМЕ SNR НЕ делает.
Езжай в Ренаультру они там в наличии круглый год 420 руб.
Хотя если ближе exist то туда.