Опорные подшипники

Фотоотчет о замене стоек и опорных подшипников - http://renault-drive.ru/base/renaul...opornogo-podshipnika-na-renault-megane-2.html


Вкратце:
приподнимите пластмассу над опорником, сорвите гайку центральную, поднимите на домкрат, снимите колесо, стяните прушину стяжками, открутите хомут, верхние гайки, вытащите стойку. открутите центральную гайку снимите подшипник, поставьте новый.
Совет, я добавил фетровое кольцо, и на вех резинку из камеры, для защиты от грязи.
еще покупайте только подшипник без опоры.
Ссылка на фото http://photofile.ru/users/mishgan2/2553871/

 

Боже упаси, к ним я один раз только за КЛИПом ездил на диагностику.

 

менять только в сборе, что бы потом не было обидно
все равно стойку снимать

я вот не поменял в сборе всю опору ( не из жадности, а протупил при заказе, не понял, что это только подшипники), года не прошло. как старая опора оказалась надорванной, при замене при этом, все было в порядке

 

Поднимаете пластик над дворниками и отвёрткой приподнимаете опору, там есть за что зацепиться, если видны трещины под замену. Оригинальная опора сейчас не очень дорогая, 800 рублей

 

Ща начнется спор
Выше писал, менял только пошипники на одной стороне 2 раза и опора была живая. Опора вроде дороже подшипника стоит, чтобы ее от просто заодно менять

 

как посмотреть
две опоры SNR с сборе 2400
два подшипника SNR 1200 ( стоимость приблизительная)
экономия вроде бы 1200, но
снять/поставить стойку от 1000-2000, плюс время потраченное на сервис

можно сэкономить 1200 и не менять обе опоры,
а можно в результате потратить больше, плюс время

 

Подшипник вроде 400 руб максимум стоит. А снять и поставить можно самому. Ну если в сервис, то конечно может получится двойная работа

 

экзист мне выдает SNR от 350-550рублей

если самому делать, то конечно дешевле и проще только подшипник менять
тем более порванная опора - не приводит сразу к катастрофическим последствиям

а если на сервисе, то лучше сразу все поменять

 

Наверное НЕ менять опору

 

исправил
самому проще всю стойку в сборе менять ( если бы такие продавали)

 

Ну был бы и ценник где нить 3500-4000

 

ну так и вполне
2500-3500 только стойка стоит
а тут получается все в сборе, стойка, пружина и опора с подшипником
для тех, кто сам ремонтирует просто подарок
открутил три гайки, стойку выдернул из кулака, и поменял
а так, снять, стяжками скрутить, стяжки как всегда криво встают и ползут, потому стяжки ослабить. на новые пружины поставить, опять их стянуть, собрать, стяжки раскрутить и снять
(это когда стенд, то разницы почти нет). но стендов я даже у гаражных механиков не видел

 

да и опорники с опорами не сложно!!! главное 3 стяжки а не 2!!

 

Вот никогда 3-ю не могу найти,пару раз 2-я зажимал.

 

Я в субботу менял опору, как всегда пружину стягивал часа 4(
Больше не буду, лучше пускай другие делают)))

 

Так все таки МАГНУМ ставил кто-нибудь? Вроде польско-китайское изделие...

 

у меня стяжки пружин есть, с ними вообще без проблем, не супер быстро конечно, но все же

 

Сегодня поменял опорные подшипники вместе с подушка, машина прошла 103000км и началось постукивание и скрип, когда разобрали то то пружина была смешена и подушка сама уже терлась метало, по-видимому когда-то наскочили на хорошую яму. Подшипники заказал SNR они у нас продаются у дилера добавил смазки, а подушки пришлось ставить турецкие изо того что не было других, посмотрим на сколько их хватит......

 

Опорный подшипник желательно сразу бы усилить, установив доп. шарики, прослужит дольше , чем не усиленный.

 

У нас дороги нормальные, и я думаю раз в 100000 км менять это не проблема.... хотя спасибо за совет и как я вижу он помогает немного....

 

Это как это, доп. шарики?