Опорные подшипники

Фотоотчет о замене стоек и опорных подшипников - http://renault-drive.ru/base/renaul...opornogo-podshipnika-na-renault-megane-2.html


Вкратце:
приподнимите пластмассу над опорником, сорвите гайку центральную, поднимите на домкрат, снимите колесо, стяните прушину стяжками, открутите хомут, верхние гайки, вытащите стойку. открутите центральную гайку снимите подшипник, поставьте новый.
Совет, я добавил фетровое кольцо, и на вех резинку из камеры, для защиты от грязи.
еще покупайте только подшипник без опоры.
Ссылка на фото http://photofile.ru/users/mishgan2/2553871/

 

Как вариант, помимо плохих дорог, может быть и разбитая подвеска в целом. Как говориться одно за другое тянуло) В итоге я перебрал всё, от опорников, до сайлентблоков переднего подрамника) И наступила тишина...

 

а из каких подшипников ещё можно достать эти шарики, кроме как с рабочих? новые то куплены уже, а старые снимать щас пока совсем неохота.

 

я хз) как уже писал, у меня в целом было 3 комплекта!

 

Люди ездят за 100 т. разбирают из промывают и снова ставят
Я соглашусь с каким то гуано неоригинальным, но если вы поставили оригинал и на нем разбило подшипник через 15т, то что же у вас у подвеской то стало, при таком раскладе через 5-6т. км все сайлентблоки и шаровые должны быть в хлам разбиты.

 

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Может ли греметь данный узел (опорный подшипник)??? Ближе всех к описанию звука подобрался какой- то Лагунавод на ихнем форуме: "Звук перекатывающегося картофеля в фанерном ящике" . О, как. Вот, у меня, такой же "звучек". Был с момента покупки и по сейчас + 70 000 км. Он не становится громче\тише, он просто есть . Заипло в край, если честно.
Рычагисайлентыбачкиосушителястойкистабилизаторасайленблокиподрамникатягинаконечникивтулкистабилизатора- все проверено по 10 раз. Звук живет не там. Остались аммостойки, опорные подшипники, и верхние опоры. Верхние опоры я снимал, за исключением нескольких глубоких морщин, доипаться не к чему. Опору, снятую, зажатую в тисках, крутил- вертел, искал надрывы, не нашел. Может ли побрякивать (см. описание звука выше) опорный подшипник? Вращается без заеданий, пружину не отстреливает. Его/их пробеги 120 000. Гайки были затянуты насмерть, походу, официалы пистолетом крутили, собаки.
Аммостойки предыдущей хозяйке меняли, на пробеге 60 000, а Мегана я взял с пробегом 75 000. С них, вот только, бумажки отклеились.
Помогите мне, пожалуйста, поставить диагноз по описанию.

 

При замене стоек так и поступил (на 200 т.км). Промыл-смазал оригиналы. +30 т.км, проблем нет.

 

Это при повороте руля?
Вам думаю не сложно будет, скиньте правую стойку, снимите подшипник и вскройте его. А по другому проверить

Но сколько видел-делал опорников, "звук картошки" и в течении 70т. тут или подшипник или что то другое.

 

А что, ЧТО у тебя там??? (с) Бриллиантовая Рука

 

опорный подшипник это две пластины а между ними шарики ОН НИКА НЕ МОЖЕТ СЛОМАТСЯ!!!!! сверху на него давит подушка а снизу пружина ,сам он сцеплен пластиковими усиками только для того чтоб не разделится на две половинки! даже если и будут небольшие ямочки от шариков это на работоспособность(поворачиватся)не повлеяет! вся проблема в том что вместо смазки набивается грязь! и при повороте руля опорник поворачивается рывками и пружина от этого издаёт звук который мы слышим в салоне! нужно снять промыть и смазать(если конечно это некусок уже ржавчины!) И ВСЁ! БУДЕТ РАБОТАТЬ ЕЩЁ 10 ЛЕТ. у меня был сафран2 и когда я менял стойки на 300 000км(СТОЯЛИ ЗАВОДСКИЕ с 1997г.!!!!!!!!!!!!!!!) разобрал опорники смазал и вперёд. стучать они НЕМОГУТ! тучит только подушка опорников!!!! когда рвётся и стучит внутри метал о метал.на сервисе 100% развод что опорники стучат на 30 000км!!! они немогут стучать они и называются опорные-тоесть подшипник для поворота! и в верх низ он не прыгает и стук не издаёт. а вор рывками поворот это да! нужно взятся за пружину рукой а комуто покрутить руль и будет ясно дергаются или нет если да снять смазать и всё! я на прошлом меге менял на 80 000ки а старые недавно (через 3 года) вскрыл -нуда смазки почти небыло но когда помыл то увидел что выроботки почти нет! ну были небольшие отметины от шариков. смазал собрал и так они легко и плавно крутятся что оставил их на прозапас!

 

Если у вас при повороте был стук картошки, смысл был перелочивать всю машину, да еще 10 раз

и не добраться до бриллиантовой руки

 

А подскажите, как сам подшипник разобрать для смазки/промывки?

 

По краям в щель аккуратно отверткой, чтобы защелки не сломать.

 

Просто отжимать?

 

интересно...как-дь пыльник можно к нему сделать?...менял, весь в грязи и без выработки...промыть, смазать и ещё послужит)))

 

С лева Рем комплект snr kb 655.17 брал за 1633 р авто док (брянск) , с права опора стойки Optimal F86175 цена 932 р, подшипник snr M25508 за 497р авто лэнд (питер). Рем комплект идет с болтами. В подшипниках люфт одинаковый но с комплекта помягче , не стукает,плотней сидит , скорее всего больше смазки. Опоры ,на ощупь, резина одинаковая.

 

Полгода назад менял родные рычаги на турецкие Заодно заменил отбойник с резиновой гофрой , заодно осмотрел левый опорный подшипник вместе с опорой. Смазки ноль , грязи ноль . Смазал и установил.
Меньше месяца назад менял рычаги и опоры в сборе с подшипниками у официалов. Опоры порваны , подшипники вроде бы в норме . Вроде бы. Ковырнул отверткой. Наклепа нет , шарики круглые , ям от шариков , практически нет. Но отчетливо видно , что какие-то они все корявые , сами корпуса , пластмаска выгнута пружиной , вроде и рабочие , но кособокие , неказистые.. Форма и плоскость очень далека от новых. Думаю , что менять нужно без сожаления и забыть на много тычяч км вперед. Можно было бы промыть и смазать , но корявость после пробега за 100 000 отчетливо видна...

 

подскажите пожалуйста номера деталей опорных подшипников SNR на меган 2 , у кого чиню сказали типа комплект SNR в 3500 встанет, мне кажется дороговато -хотят нагреться, хочу в емексе заказать

 

на две стороны или это в комплекте идет одна опора и один подшипник