Опорные подшипники

Фотоотчет о замене стоек и опорных подшипников - http://renault-drive.ru/base/renaul...opornogo-podshipnika-na-renault-megane-2.html


Вкратце:
приподнимите пластмассу над опорником, сорвите гайку центральную, поднимите на домкрат, снимите колесо, стяните прушину стяжками, открутите хомут, верхние гайки, вытащите стойку. открутите центральную гайку снимите подшипник, поставьте новый.
Совет, я добавил фетровое кольцо, и на вех резинку из камеры, для защиты от грязи.
еще покупайте только подшипник без опоры.
Ссылка на фото http://photofile.ru/users/mishgan2/2553871/

 

Да я собственно и забил уже.

 

Просверлить кучу дырочек с приличной точностью и расстояние меж шариками мм будет. Отломится кусочек сепаратора-вот уж точно закусывать будет...

 

ну и что Вова, как они, по толщине отличаются, слой резины толще , мощнее или такой же?

 

Ясно, отпишись потом, а лучше сфотай, когда думаешь заняться?

 

Так ты стойки тоже будешь менять, ты же говорил, что они у тебя мокнуть начали

 

сильно текут или мокнут? Я вот тоже решил этой фирмы стойки взять, только масленные, и вроде как для ПДД

 

Меня, честно говоря, тоже удивляет конструкция мегановских опорников, которые не закрываются герметично от пыли, воды и грязи, однако уже 330 тык. и пока живы.

 

Ну и ничего криминального в твоих опорах не видно. Пара трещинок в резине и все. На скорость не влияет. Да и вообще конструкция опор весьма удачная, не то что у меня было на КИА когда домкратишь передок, а стойки вместе с пружинами чашками и опорниками вываливаются вниз.

 

Давно было, но помню что меня оригинальные удивили, номера 82...... и значка рено там точно не было, а было ли еще что то написано не помню.