Опорные подшипники

Фотоотчет о замене стоек и опорных подшипников - http://renault-drive.ru/base/renaul...opornogo-podshipnika-na-renault-megane-2.html


Вкратце:
приподнимите пластмассу над опорником, сорвите гайку центральную, поднимите на домкрат, снимите колесо, стяните прушину стяжками, открутите хомут, верхние гайки, вытащите стойку. открутите центральную гайку снимите подшипник, поставьте новый.
Совет, я добавил фетровое кольцо, и на вех резинку из камеры, для защиты от грязи.
еще покупайте только подшипник без опоры.
Ссылка на фото http://photofile.ru/users/mishgan2/2553871/

 

обычная синяя смазка для подшипников Мобил, сама по себе очень густая, тяжело смывается, в 15 году когда почти всю машину перебирал по ходовке, все ей смазывал, по сей день продолжаю, ничего не ржавеет и не закисает. ну и второй момент, я обычно на открутую часть резьбы намазываю кузовной пластелин, он жирный очень. Может покажется глубым, но ремонт машины в будущем это очень облегчает.

 

Тоже делаю это на всех своих машинах уже лет 20 (на Камри сразу после покупки полдня потратил на яме чтобы все резьбы залепить) и мысленно говорю себе спасибо, когда лет через 10 болты откручиваются как новые.

 

Пушсало для этих целей ничуть не хуже...

 

Нигрол

 

Гадость этот нигрол. На работе нашёл, стал им смазывать резьбы, а он при 20 нормальной густоты, а при 30 уже стекает как моторное масло. Водой из луж смывается на раз. При этом воняет ужасно.

 

Не знаю, не знаю... чтоб смыть его надо химию, водой точно не смоешь

 

Современный, гавно редкостное, вот раньше был такой что при +12 уже как мед, при морозе вообще как солидол, а его в КПП 21ой, Победы, 69-го заливали. В мороз без прогрева передачу фиг включишь, ну и без выжима сцепы фиг заведешь
Вот им было хорошо все мазать и не смывало его