Опорные подшипники

Фотоотчет о замене стоек и опорных подшипников - http://renault-drive.ru/base/renaul...opornogo-podshipnika-na-renault-megane-2.html


Вкратце:
приподнимите пластмассу над опорником, сорвите гайку центральную, поднимите на домкрат, снимите колесо, стяните прушину стяжками, открутите хомут, верхние гайки, вытащите стойку. открутите центральную гайку снимите подшипник, поставьте новый.
Совет, я добавил фетровое кольцо, и на вех резинку из камеры, для защиты от грязи.
еще покупайте только подшипник без опоры.
Ссылка на фото http://photofile.ru/users/mishgan2/2553871/

 

Это все понятно! Стоят они не дорого, но вот их замена геморойна-если сам, в сервисе- стоит больше чем сами эти подшипники! + по разику в год и все нормально получается. А попробовать хотя бы узнать че по чем, мне кажется не лишнее! А там видно будет, стоит оно того или нет! У кого-нибудь есть наглядная схема опорника? Если есть, ссылочку киньте или по почте karij@list.ru ! А то просят выслать им, пока вроде не отказывают.

 

Вчера менял опрники на два подшипника ушёл 1 час такчто это реально

 

Вот и уменя все отчетливее и отчетливее стал проявляться "хрымк" правого опорника, при переходя руля через 0.
"Хрымк" проявляется настолько сильно, что иногда аж пробирает до костей...

Полез на экзист, позиция:
SNR M255.08 Подшипник опорный амортизатора переднего 7 дней
стоит уже 832,43р. за штуку. Спрос али кризис сказался на цене? Цена относительно первых постов в этой теме выросла уже почти в 2 раза.

PS Пробег почти 30, биологический возраст авто - ровно 3 года.

 

Привет! Записываться не обязательно. Приезжай в любое время - приемщик посмотрит, если действительно он - запишет. Судя о описанию - опорник.
Я в конце апреля уже второй раз менял справа. Ждал опорник по гарантии 3 недели

 

Сергей

Мой "Меган" пробежал 30 тыс и загремел правый подшипник. Поехал к офиц, сказали надо менять а так как у них нововведение завода менять подшипники без резинок а в данное время нет письменного распоряжения. И пообещали позвонить когда получат его. ради интереса прождал 4 месяца, не позвонили наверно забыли, а когда покупал машину говорили что у них не гараж*ROFL* .
Почитал я весь этот форум и решил посмотреть на эти опорники своими глазами. Разобрал все сам. Оказалось.... что там все проще чем в наших жигулях. Надо только аккуратно и внимательно к этому подойти. Но самое главное это то что опорный подшипник оказался абсолютно целым и невредимым а после очистки грязи, на вид и на ощупь не хуже нового. Хотя стук появился в 30 тыс. а разобрал при 36 тыс. Просто грязи набилось дальше некуда. Я так думаю, что у всех кто менял опорники до 30 тыс. у офиц тоже самое. Помыли и поставили обратно а новые опять в продажу. А они потом думают почему это так быстро летят подшипники.

 

В субботу ездил на ТО-30. Поменяли оба опорных подшипника по гарантии. Без проблем и без всяких очередей. На все ушло около 3 часов.

 

на приближающимся ТО хочу поменять опорник, залез на экзист и увидел то же самое 823,49р. Пошел в близлежащий магазинчик "запчасти для иномарок на заказ" - итог, 460руб. доставка за 2 дня*BRAVO*.

 

аналогично.тока взял по 520.срвазу и в наличии.поменял сам в течении 2 часов на обе стороны

 

Поподробнее, пожалуйста, о процессе разборки-сборки.

 

Об этом писали уже сто раз. Поищи найдешь.

Вот тут другое предложение поступило.
Есть доработка по принципу довавления в обойму шариков.

http://renault-club.ru/showpost.php?p=140315&postcount=99

Хорошее решение. Мне нравится, когда накроются свои в очередной раз, то куплю новые и доработаю так же.
Ресурс минимум в 2 раза более будет.

 

Выкидываешь спокойно обойму, и шариков добавляешь до полного -1 шарик. И собираешь все это. Ходит супер. Я свои давно так переделал.

 

Ну и как результат? Сколько уже ходят?
В принципе с этой фигней поспокойнее, хотя сильной смысловой нагрузки кроме как при сборке она не несет.

 

А без обоймы шарики не разлетятся в разные стороны?

 

Не разлетятся, при сборке салидол (литол) держит. Приложите верхнее кольцо на нижнее и увидите, что не разлетятся.
Мои прошли после переделки уже 70 тыщ. Разбирал только раз, так как вода с песком, грязью все равно попадают.

 

Ещё понадобится ключ на 16
и два шестигранника на 6 и на 5, а не один как сказано выше.

Поменять опорники в тот день мне так и не удалось, стойка отказалась вылезать из поворотного кулака (даже с помощью молотка). Давил, разжать пытался, через деревяшку бил молотком по поворотному кулаку - ни в какую, на два сантиметра вылезает и всё. Собрал всё обратно. Это первый мой авто на котором мне не удалось с первого раза поменять опорники. =-O Не поверите но я убил 4 часа на попытки его вытащить.

На следующий день я их всё таки поменял, так что в список ключей и шестигранников добавьте кувалду, она пригодится для снятия стойки из поворотного кулака.

 

Нашел в себе силы чтобы поменять опарный подшипник (что то звук при наезда не неровности сильно напрягал)
1час – реально
У меня ушло 3 с учетом, что когда снял опору выяснилось, сто опора порвана и пришлось ехать за опорой в магазин, ну и не спешил не куда, гаражные разговоры (сосед субаря купил, обсуждали «необходимость полного привода) :-D
Цена вопроса подшипник 600 опора 1700 -5% скидка,
Едет как новая, продавать расхотелось *YAHOO*
Есть пара фото, все как у всех, за исключением порванной опоры, выложу в ближайшее время

 

Первые опорники менял на 55 тыщах, сначала хотел сам, но хорошо что передумал, т.к. со стойками мастерам пришлось повозиться чтобы снять.

 

Замена опорного подшибника

Сегодня менал подшибник, ПРобег 37 тыс. Амортизатор вытащился без проблем, слегка постукивал молотком по кулаку. А вот с пружиной пришлось повозится, Не ухватится за крайние витки а за середину - сильно не сжать, не хватало 1 см при сборке помогли тиски сжав на 3 см два стедних витка. И с постановкой пришлось помучатся очень трудно попасть в кулак. Главное не передавите, амортизатор нормально ниже проходит на 1 см. В принципе проблем мало главная - хорошие стяжки.

 

Подскажите кто знает сколько сейчас стоит подшипник ступицы задней, по форуму почитал цены пишут 700-1000 руб. Был в Турин-Авто там подшипник стоит 2600, а уже с диском 3600! В Exist.ru тоже разброс большой от 30$ до 130$, А у официалов 5000 тыс просят. Какая нормальная цена за него???????????????

 

В общем, обещал выложить фото вот и сделал *YAHOO*
Как писал ранее, поменял опорный ПШ справа, когда разобрал, увидел - опора порвана!!! =-O Купил опору и поменял опору с ПШ.
Неделю наслаждался «новой машиной» через неделю забрякало!?!!?!?!? ]:->
Думал может чего не докрутил, :-[ поездил по прислушивался с месяц, пришел к выводу стучит слева, ну я в знакомый маг, купил опору в сборе (благо опыт был)
Мой вывод – когда ПШ сдох вроде ничего страшного, начинается грохот когда порвалась опора а рвется она как будто тузик ее …
Теперь езжу наслаждаюсь тишиной, только звуки в салоне появились. Ну ничего есть же штатная магнитола. :-D