Опоры (втулки) стабилизатора

У меня постукивал стаб на кочках в левой втулке. Собирался уже подрамник снимать, но сейчас что-то перестал постукивать. Подожду пока еще че-нить в подвеске сломается тогда уж разом и сделаю.

 

Вылил на резинки и вокруг пол-банки вэдешки...до дома доехал в тишине...трубки туда примастрячить чтоль,шоб из подкапота отработку заливать...

 

эм...масло же РТИ не рекомендуется?

 

Да и х...орошо с ним...лишь бы не скрипело...

 

Смотря какое РТИ, но судя по тому как разбухают резинки катушек, французские втулки разбухнут еще больше.

А ЗНАЧИТ БУДУТ СИЛЬЕЕ ОБЖИМАТЬ СТАБ, вот она панацея от скрипа и стуков

Но тут главное не переборщить
1 пшик это для легкого поскрипывания в мороз
2 пшика это для скрипа зимой
3 пшика - скрип уже летом
.......
10 пшиков убирают люфт до 1 мм

 

100 делают лифт +10см

 

Трубки подключите сразу к масляной системе двигателя (через тройник в отверстие датчика дваления) и заливать вручную ничего не надо будет - будут смазываться под давлением

 

У меня на 3хосном прицепе было 18 масленок, а подбираться к ним, особенно к среднему мосту было хреново. Я вывел пластиковые трубки на заднюю часть рамы наружу, соединил их в один контур под одну масленку. 2 раза в неделю подошел 3-4 качка и усе.

Так же потом сделал товарищу на Волгу, ну очень удобная вещь, почти как центральная смазка, только вручную.

 

действительно! взять п\у втулки-они к маслу устойчивее, в них отверстие и в скобе и вывести эти трубки под капот

 

На 21-х Волгах сначала с завода была такая система, а потом зачем-то убрали. Но система офигенная т.к. мазать подвеску через каждые 500км. или после каждого дождя как в книжке написано нереально. А мазать пару раз в год при пробегах по 8т.км..... на три года подвески хватает

 

Ярад,что посодействовал решению данной животрепещущей проблемы!!!

 

Позавчера поставил себе полиуретан желтый 2501006, с начала хотел намазать его внутри сразу а потом посмотрел а там как бы нарезка внутри втулки к стабилизатору и мазать не стал. Затянул, стаб в них оченно даже легко крутится, давай сразу отпускать и подкладывать под резинки, подложил порядка 5-6 мм, затянул, стаб все ровно без особого усилия проворачивается, под собственным весом не падает конечно, но с резиновыми не сравнить! Все собрал - стуков глухих поубавилось, пока не скрипит (сегодня было 2 градуса) но руль стал еще легче, видимо от того что стаб в резинках мягко ходит!
Вот не пойму - ну что нельзя было стаб изогнуть что бы такую резинку не городить, в принципе на ВАЗах - 09 и т.д. тоже стаб на 18 или 19 точно уж не помню - но там резинки низкие стоят и они почти ни когда у них не скрипят даже при большом износе!!!

 

У меня полиуретановые втулки (точка опоры) год отходили и заскрипели. Купил на разборке как тут выше советовали стабилизатор от енота. Он толще и Меган с ним как то пособранней стал, меньше кренится в поворотах. Короче понравилось.

--- Сообщение объединено, 6 окт 2018 ---

Тоже подкладывал когда полиуретан ставил.

 

"Точка опоры" ставили какого цвета?
У меня есть стаб от Сени 21 мм. - ставил, слишком жестко, не понравилось вообще, да и задолбаешься стойки стаба менять!

 

Жёлтый цвет ставил.

 

Сегодня с утра выезжаю и полиуретан желтый 2501006 заскрипел, зараза - надо было мазать! Неделя даже не прошла!

 

Ну дык, смазывать надо было.

 

как ездит стабилизатор? На тонкий не махнули?

 

Все отлично.Взад возвращать не собираюсь.

 

Понял...надо брать...