Опоры (втулки) стабилизатора

Я не пойму - ну зачем стаб отсоединять то? Всё меняется на месте, на стабе.
П-образную пластину, рейку, скобы стаба, нижнюю опору двигателя. Подрамник опускается, скобы стаба выводятся из зацепления. Стаб висит на месте. Снимаются скобы, втулки. Как снимал скобы, писал несколькими постами ранее. Сборка в обратной последовательности. Всю работу можно сделать в одно лицо.

p.s. Наверно, если я напишу, что снимал все подрамники с рычагами в сборе (для замены сайлентов) из ямы, машина стояла на трёх колесах и одном домкрате, а потом собирал всё это, и также в одиночку, меня точно запишут в п@здаболы...

 

Можно подругому - мазохист, флагераннец
Зачем заниматься таким ананизмом, если можно легко и безопасно поставит машину на чурбаки и спокойно снять подрамник всборе.

 

wtf?

Снимал в сборе и безопасно. Только вместо одного чурбака стойка с колесом на своём месте, а вместо другого - домкрат (с колесом под порогом для страховки). Никакого мазохизма и онанизма.

 

Ну каждый делает как хочет, просто для меня ремонт это была работа и я всегда старался что бы она не приносила проблемм, поэтому чаще лучше было снять какой то агрегат в сборе, а потом уже на земле вытаскивать с него неудобную хренаську. Неудобные вещи стоят на машине потому, что ее собирают на конвейере агрегатами, собрали на столе всю подвеску, где втулки стаба ой как удобно ставить, а потом ее подняли к кузову и прикрутили снизу пистолетом 4мя болтиками и уже фиг руку подсунешь.

 

Были такие люди, которые сами себя истязали

 

Скобы втулок стабилизатора.

 

Блииин, а ведь точно, первый раз снимал - пришлось повозиться чутка, поддевал скобу отверткой плоской, а не "голыми руками". Стояли какие-то дубовые втулки. А потом, когда поставил жёлтый полиуретан, всё снималось значительно легче - они мягче. Чорт, запамятовал.
А насчёт болгарки - это не ко мне.

 

Так просто поговорить.
Если автомобиль висит на подьемнике, сколько еще болтов надо открутить что бы положить подрамник на пол, а не оставить висеть?
2?

 

Ну это как пытаться поменять лампы поворотников через штатные лючки

 

С рычагами конечно.
Просто на сколько знаю, надо открутить всего то еще 2 болта шаровых и все замены можно легко делать на полу