Опоры (втулки) стабилизатора

Ну да
человек откручивает подрамник, стойки стаба, рейку, передние (как их правильно назвать ) хренаськи с сайлентблоками и остается только 2 болта шаровых , открути и клади на стол- пол и меняй легко рычаги или втулки
Ладно я делаю на подъемнике, поднял и ходи в полный рост, но в яме, яб@ться с этим гемороем

 

- Тяги подвески надо откручивать, как же подрамник приопустишь?
- Стойки стаба тоже, из за двух гаечек на 10 выкобеневаться со стабом
- Вот болт растяжки забыл, да согласен

 

Я может конечно не прав, т.к. сужу по себе и мне открутить пару болтов пистолетом тьфу, тем более все ставилось с меднографитовой смазкой, а для кого то и один болт растяжки проблема, ну извиняйте ​

 

Опять сужу по себе
подкатил домкрат, набросил подрамник на домкрат и домкрать потихоньку выравнивая и направляя сайлентблоки в гнезда . Прижал и спокойно ходи, смазывай и закручивай

 

Лучше расскажите как грамотно отделить шаровую от рычага.
Без гимора и вероятности пыльник повредить.
Ей богу, самая гиморная часть в ремонте подвески.

 

Особенно когда разбирается первый раз за 13 лет.

 

Некоторые в сервисе монтировкой с вилкой на конце снимают, мне не нравится это.
А просто так она оттуда не вылезает.
Я бы предпочел съемник какой-нибудь.

 

Про клин в курсе, делал. Вытаскивать рычаг все-равно не удобно.
Неужто спец съемника нет?

 

Там есть куда давить, а здесь до пальца не долезешь.

 

Короче сооружу себе такое:
https://www.drive2.ru/l/476845824534380692/

 

Дима у меня складывается впечатление, что вы никогда этого не делали .

Я менял стойки, естественно подрамник был прикручен, да хреновенько, пришлось попросить в помощь слесаря отжать рычаг, а я попадал пальцем в кулак.

Как раз вся то еб....я и получается когда вы пытаетесь вытащить и засунуть палец шаровой когда подрамник прикручен и стойка со всей силы жмет на рычаг и палец шаровой перекосоёблен. Но когда вы меняете рычаги или втулки, то приопуская подрамник и когда его ось находится примерно на уровне посадочного места в кулаке, палец легко ВЫЛЕТАЕТ из отверстия от пары ударов, так было у меня и на 40т., а на 120 было вообще достаточно одного легенького удара по рычагу, меднаяграфитовая смазка рулит.

--- Сообщение объединено, 14 ноя 2018 ---

Сделайте как мы делали раньше, мочишь как следует тряпку в тормозухе и на место крепления шаровой, на следующий день или через день (катаешься с тряпкой) все легко выходит

 

Предлагаете откручивать задние болты подрамника и усилитель при замене рычагов?