Опоры (втулки) стабилизатора

Резина графитосодержащая.

 

Не... дело не в графите.. тут больше на воск какой-то похоже

 

есть один способ проверить, а там как себя покажут, если херня,то до первых дождей.

 

Заменил втулочки
В общем краска на стабилизаторе цела всё открутилось без проблем... старые втулки внешне одна явно изношена... края подзамяты, вторая вроде живенько выглядит...






Фото стабилизатора после демонтажа старых втулок...



Перед установкой новых втулок почищено и обезжирено посадочное место ну и сами болты крепления скобы нигрольчиком смазаны..
Надеюсь теперь на долго про них забуду дорога покажет... по первым ощущениям авто как то собранее чтоли стало реально разница ощутима и вроде как пропали редкие мелкие стучки при проезде трамвайных рельс в диагональ на малой скорости, узнаю точеее когда на работу поеду после выходных.

Плюс заварили трещину на изгибе выхлопной трубы... уже была варена года три назад и снова в этом же месте

 

Во сколько втулки обошлись?

--- Сообщение объединено, 1 май 2020 ---

Так Ниссан тоже оригинал, не знаю, я полгода езжу и в мороз ездил, сейчас вот потеплело ничего не скрипит

 

Пусть будет Ниссан, Тойота или Форд, ради бога если они полностью аналогичны оригиналу Рено

 

Ой дорого, Евгений 1440р/шт.

--- Сообщение объединено, 2 май 2020 ---

Стачивали при установке только кубик пластиковый? Саму резиновую втулку никак не дорабатывали?

 

Кошмар! 3 касика за 2 резинки!!!
Подтачивается кубик. Пардон, что влез.

 

и не говорите работать им минимум лет 10 за такие деньги

--- Сообщение объединено, 2 май 2020 ---

это я знаю

 

втулку не трогал

 

Сегодня при подтягивании рейки заметил такую петрушку фото прикладываю, это что значит один из ограничителей у ехал в сторону на что это может влиять, получается только втулки держат, на что это влияет, чем грозит, можно ли прихватить? может это стаб у меня как то ездит из стороны в сторону и обо что то долбит?

 

Как ограничитель может уехать,если там втулка,прижатая скобой и скоба, заведенная в подрамник?

 

Запросто может. Как я понимаю ограничители это просто напрессованы на стаб и ничем другим не держатся. Рулем крутишь влево-вправо вот они и расползаются.

 

Молоточкам по шайбам постучите в наружную сторону, если не идут, подложите куски старой втулки, если болтаются, то стабилизатор снимать и прихватывать

 

приговорили на диагностике втулки. заказал оригинал, на след. неделе буду ставить. считаю не то место в данном случае, чтоб экономить (ввиду конструктивных особенностей) и переделывать по 46 раз.

 

Можно дешевле и тот же оригинал, а именно втулки стаба от Ниссана, в зависимости от толщины стаба подходят от Ниссан Микра если стаб тонкий, или от Ноут если стаб, как у Сценика, т.е толще

 

Шайбы прихватывать к стабилизатору сваркой? Лучше хомуты какие нибудь установить.

 

Ну на заводе прихватывали же, просто не надо их по кругу электродом 4й варить, а автоматом в 2х местах капнуть Сварщиком