Определить модель двигателя К9К

vin VF1KMSFB540811135 К9К 724 86л.с.

 

Спасибо.
Но K4M это бензиновый движок, а у меня дизель 1.5 dCi.

 

Посмотри в овальной табличке тип автомобиля:
KM1F - K9K724
KM0F - K9K722

 

сори сори попутал R же перед S по алфавиту)))) значит у тя 722.
а к4м км2F

 

Подскажите, у меня в документах на машину указан двигатель к9к 836 78 квт, дата выпуска авто 24.09.2008 года, но на форумах нигде не видел, чтобы на меган 2 ставили такие движки.
Помогите, на всякий случай пишу вин vf1kmsec640050083. Из-за этого не пойму какие расходники покупать, так как только приобрел авто.

 

подскажите и мне какой движок VF1LMRFC530005647

 

где такую расшифровку сделал?

 

Тут на форуме за денюжку делали

 

понятно...

о. привет. мы с тобой на драйве недавно общались. о пользе ближнего света))

 

День добрый! 2 дня как стал обладателем гранд-сценика 2008-го года. Пока одни переживания и растройства. Помогите определить имеется ли у меня сажевик по VIN VF1JMJTH639790997 78кВт/106л/с. Когда покупал не обратил внимание, а сегодня дочу попросил газануть, дым чернейший из трубы. Тяга так себе, с небольшими провалами особенно на второй скорости. Открыл маслозаливную - визуализировал дымок на рабочем движке. Кто, что может сказать - готовить объявление на продажу, или есть шанс.*SORRY*

 

в птс написано номер движка

 

открываешь дверь пассажира. и фоткаешь табличку которая там на стойке висит. на ней вин номер и комплектация авто. еа1-2-3-4или 5
заходишь на экзист.ру выбираешь сценик смотришь номер кузова(на мегане универсал км1е). номер кузова тож на этой табличке. и все- потом когда найдешь его в списке-нажмешь и там будет написан номер двигателя 732 или 734. и комплектации. еа2-5. или просто залесь под машину. сажевый находится в месте-(под днищем труба прямая, перед изгибом как она становится прямой стоит сажевый или не стоит.
732 без сажевого 734 с сажевым. потом. почисти клапан егр. в инете даже видео есть как это делается. на ютубе на нерусском языке по ссылкам выйдешь. поменяй возд фильтр и залей ликвимоли спид дизель- и после этого тяга вернется. ну как вариант сьезди на диагностику. мож комп ошибки покажет. да и как я тут уже писал- открываешь горловину- и если дымок как свежезаваренная чашка кофе то все норм

 

вин никак невяжется с параметрами указанными. похоже канструктор у тебя.

 

а как удалось купить машину, которая не едет и дымит?

ну и фуле, у меня тоже конструктор, единственная проблема - что не получится з/ч по VIN заказывать.
Но изучивши подробно конструкцию машины, можно и без вина заказывать. (и без водки тоже)

 

Владимир, спасибо огромное. дымок действительно еле уловим, но он есть и это пугает.

Добавлено через 2 минуты
Сори! Реально не правильно указал буквы вина VF1JMJEP639790997 как-то так...

 

огласи потом результат исследований и проделаной тобой работе по двигателю

 

Обязательно. Уже поюзал ролик по очистке клапана.

 

Сегодня сделал диагностику, но не клипом, а универсалом. Обнаружилась ошибка DF301 ЦЕПЬ ЗАБОРА ВОЗДУХА. Собрался "консилиум". При прогазовке услышали шипящий звук с водительской стороны. Пришли к выводу, что нарушена герметизация кулера, или ещё хуже - кулер пробит и сифонит. Заливал присадочку сегодня, но особой разницы не почувствовал. Завтра хочу снять бампер и обследовать все воздухоходы. Прочитал форум, говорят, что запросто можно проверить турбину не снимая с движка, а открутив патрубок и проверив люфт крыльчатки.
Ещё один вопрос замучил - при снятии клемы с акума собьются-ли какие -либо настройки? Как отреагирует магнитола, не надо потом будет узнавать код?

 

не парься- с кодом мы поможем- если у тебя нет кода магнитолы(он записан в тоненькой книжке где внутри на первой странице твой вин и всякие коды- и там написано radio code 5622 ну (это к примеру.) а так если нет кода-вытаскиваешь магнитолу и с боку(со стороны пассажира) на магнитоле написан код- его введешь в соответствующей теме(Код магнитолы для Renault Megane. Как ввести, где взять?) и парни тебе напишут твой код.
если воздушное голодание- то дым будет белый. ты егр почистил?

 

Белым, а точнее сизым, должен быть когда масло кушает, а когда солярка льёт...
Хотя я не дока в этом, просто наблюдения.
Сегодня нашёл причину ошибки, особо искать не пришлось. Посмотрел за решётку, а в трубочке интеркулера дырка, причём нормальная такая...
Прежде чем покупать новый, попробую запаять. Кто-нить паял алюминиевый радиатор? Поделитесь опытом плиз
РОГ ещё не трогал, надо подсобрать всё и тогда заниматься плотно. Хочу турбинку проверить, подскажите ссылочку как она выглядит и где именно стоит на моём движке к9к 732.