Ошибки и сообщения компа

Если честно, понятия не имею. Информация с колёс считывается датчиками абс, ещё должен быть датчик поворота рулевого колеса.(это как минимум)
А так смотрите про катализатор сначала. Пробег то какой?

 

В том то и дело, что есть возможность проверить, а не читать фигню всякую

 

это не только значок катализатора, но и по сути лампа "check engine", которая указывает о какой-либо ошибке.

ЗЫ у тебя же был Москвич, с двигом Рено? там есть точно такая же лампочка...

 

ну расказовай как ты это проверяешь

 

Да душит-душит двигло, тока обычно тормозов хватает:-D

 

не знаю, в инструкции и камасутре написано
этот значок - индикатор снижения токсичности,
на авто, оборудованных системой, индикатор загорается при запуске мотора и потом гаснет
если индикатор горит постоянно обратитесь на сервисную станцию, если мигает - снижайте обороты и обратитесь на СТО

кстати у меня эта лампочка при запуске мотора не загорается

там просто надпись, чек-енджин

 

угу.....так и есть...так написано в инструкции...

проверю свою лампочку при пуске завтра при случае

а еще её назвают "джеки чан" :-D , а еще "замени двигатель" *ROFL*
как правило либо иконка мотора, либо надпись, либо все это вместе....
и когда она горит, указывает что в системе есть ошипки....

ЗЫ кстати она в Москвиче не всегда загорается если чего сдохло, таковы уж мозги Fenix-5 *PARDON*
Благо мотортестер есть ошипки почитать да параметры посмотреть жаль к Мегану он (мотортестер) не подходит

 

ну после 170км/ч загорается
из-за датчика скорости на тросике спидометра

для F3R даже тестер не нужен, все диагностируется с помощью мультиметра и и еще более древними приспособлениями
ну для пущего эффекта - в принципе осциллограф пригодится

 

160000, из риз 30000 моих

 

угу... это фича! :-D

но с ним всяко удобней! меньше действий...и времени...
а осцилографф нужон...им правильно лямбду смотреть :-X

 

если в дойчленд не меняли катализатор - то срок уже пришел

 

лучше машину поменять))) Правда что в хетчах меньше гемороя чем седанах???? есть мысль ещё лагуну взять, что думаешь о ней?*? в плане сборки и косяков.

 

катализатор поменять и все
насчет лагуны сказать ничего не могу

а вот почитав форум, все таки сложилось мнение, что в хэтчах косяков меньше


в Европе конечно бензин хороший, масло хорошее
дороги ровные
но вот к машинам даже в дойчленде относятся не очень бережно

 

ну вот фиг знает, брал её с пробегом 125000, идеал состояние было, трясся над каждой косячиной. Сразу ехал в сервис, прада к неофам. За 30000 вложил больше 1,5 баксов, думаю менять. Задрочила она меня , но всё равно будет меган, только хэтч, и только рестайлинговый. Заумался над визой, и сам поехать в Бельгию и взять то то надо.

 

европейки конечно хорошо, оснащение , целая подвеска
но вот как они к машинам относятся ]:->
ну тут понятно, на 3года хватит, а дальше уже не моя головная боль

1,5рубля на км пробега - не так уж и дорого, как кажется
я например за 40тыс км тоже прилично потратил, не подсчитывал, но поддерживать машину в состояние всегда сел и поехал и поехал быстро и знаешь, что ничего случится, при наших дорогах - это дешево никогда не будет

мой приятель почти одновременно с мной взял БУ первый фокус, того же года, что и я меган, почти с таким же пробегом на 10тыс км меньше было( ну меган почти на 100тыс руб дороже был)
пробег у него поменьше за это время конечно чем у меня, почти в два раза
но за 1,5 года он только сподобился один раз поменять масло, свечки и ремень ГРМ

я уже менял тяги, поменял резинки подвески, тормозные диски и колодки по кругу
и четвертый раз масло в движке
но я все делал не дожидаясь, когда будет ой
хотя в принципе можно было и ездить и не менять
а приятель ездит по принципу, пока заводится и едет - значит машина исправна, т.к. денег на ремонт как всегда нет
но потом будет ведь очень ой-ой с машиной

З.Ы. а теперь посчитай, на какую сумму за 30тыс ты сожрал бензина, сколько потратил на страховку и налоги
и получится, что затраты на ремонт в лучшем случае одна треть, от остальных расходов

а проехал бы 30 тыс за три года, не заметил бы трат на ремонт совсем

З.З.Ы хочешь много, быстро и комфортно ездить - всегда придется платить

 

olwechsel falling + сервис ключ горит. Что это может означать? Заранее спасибо.

 

Приехал на СТО, заменили масло + фильтр. Сообщение не погасло olwechsel falling + сервис ключ.
У них на СТО проверил компьютерной диагностику (перед проверкой парень сказал, что сообщение может пропасть через пару километров так как компьютеру нужно обработать информацию в движении). Я никуда не ехал, пришёл коллега парня с СТО и сбросил это сообщение (хотя я там уже как только не нажимал кнопку рычажка которая отвечает за стеклоочистителе (дворники)). Теперь нет этого сообщения и я доволен. Проехал уже 60 км пока всё ОК!

 

Lenkardsperre defekt?

inogda na displee zagoraetsya "Lenkardsperre defekt" Chto eto??

 

переводчик гугл рулит
Замок рулевого колеса сломанной