Ошибки и сообщения компа

Привет, Андрюха.
а машиной постоянно пользуешься?
если было такое, что при севшей батарейке долго не ездил, то могла привязка к считывателю слететь...не факт но возможно. И еще , вторая карточка точно так же себя ведет???
Если да, то скорее всего нужен Клипп

 

попробуй вынуть батарейку, протереть ее и плотно обратно вставить

 

Ещё можно попробовать "RESET" нажать.

 

Это ты пошутил сейчас? =-O

to LAZAR, Юр, на машине по несколько раз на дню, и в хвост и в гриву, как грится... Вот вторую карточку никак не попробую, она в другой квартире.

Андрюх, так новую ж поставил только. Вообще-то, у меня карточка разломанная, как-то упала и треснула, но работала ведь треснувшая, никаких надписей не выскакивало...

Димыч, это что за RESET такой??? Где эта кнопка??? Или ты имеешь в виду с АКБ клемму скинуть на 5 сек?

 

Ну вот в точку*YAHOO* .
Блин, никакой интриги:-D
Ток не на пять секунд, а на тридцать, ну или минуту.

 

в тестовом режиме выдаёт PANNE CAPTEUR HUILE переводиться как отказ датчика масла.

и в рабочем режиме INSPUITING CONTROLEREN перевод дал инъекции контроль.
что это и чё делать?
горит сервис и ключик

 

PANNE CAPTEUR HUILE - Гугль перевел - отказ датчика нефти . а масленка загорается , уровень в норме ?

 

ничего не горит кроме сервис.масло сегодня поменял.

 

Фильтр масленый какой ставил?

 

привет машина не моя но как моя мужик на заправку прмехал увидел машину и подошол спросил.узнаю только завтра.

 

а это чё? INSPUITING CONTROLEREN

 

Тот же гугль - контроль впрыска . похоже на форсунки .

 

Здесь покопать можно-http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=9988

 

Привет всем, У меня такая ситуация : По сообщению компа до заправки остаётся 100 км , показания датчика уровня топлива-стрелка на нуле. Проезжаешь несколько метров и загорается лампа на приборной панели "бензоколонка" сопровождаемая звуковым 3-х кратным сигналом-и это понятно т.е. пора заправлятся, но почему по компу в разделе "до заправки осталось" появляется прочерк?-это не понятно. Просто у моего товарища на Форде фокусе после загоревшейся индикации оставшиеся километры показывает вплоть до 2-3 км. Подскажите кто что думает по этому поводу?

 

не парься у меня так же. все нормально.

 

У всех так

 

Я так и не въехал откуда ошибка.
В прошлую зиму имел цурис с этим SMS,короче:в ноябре побил падон,заварили-залепили и конечно пришлось менять масло и фильтр,РЕНО, МАНа у них не было,какой то незнакомый фильтр мне дали,пару раз заходил в режим самодиагностики и была эта ошибка,кроме того уровень масла по электронному индикатору показывал то 3-5-4 деления на холодном и на горячем движке,но не дождался очередной замены(после 5тыщ),слил масло(Shel 10W 40) закрутили фильтр МАН,залили масло и после этого 2-3 раза заходил в режим СД-ошибки PANNE CAPTEUR HUILE не было,скоро 3-я замена а уровень 5-6 делений постоянно.

 

А на сколько там остаётся соляры на самом деле? На 100км или на 1км? Никто не проверял?