Ошибки и сообщения компа

Уже мониторю. Что ситроен, что бош дешевле 2600 не попадались. Бум искать.

 

А что изменилось в поведении авто?

 

После запуска, секунд через 30 падают обороты и наровит заглохнуть. Приходится пару раз педалькой обороты поднимать, потом все нормально. И может конечно показалось, но вроде чуток получше разгоняться стала.

 

А если не поднимать, заглохнет?

 

Давайте весь перечень проверки в студию... пойдём всем форумом на своих авто проверять может у всех уже пора менять

 

Переместил в тему про лябду.

 

На параметры фазика в этот момент не глядели? Если в момент падения оборотов фазик начинает сдвигаться при нулевом СЦО - то это может клапан чудить.

 

Подскажите пожалуйста можно ли клипом определить дату возникновения ошибки? Предыстория. В марте загоняла в незнакомый сервис электрику проверить. После появился звук дребезжащий. Так как хватало других проблем с машиной, сразу не стала искать причину. Позже при тестировании клипом увидела ошибку " функциональный отказ катализатора " сегодня была в сервисе, специализирующемся на ремонте глушителей. Вердикт- вырезан катализатор. Т.е. там где делали электрику, попутно вырезали катализатор. Уроды... слов нет... Хочу предъявить, но можно ли отследить дату появления ошибки по кату?

 

На счет времени появления ошибки неподскажу

но как то сильные сомнения, что бы вам вырезали катализатор, тем более за просто так, думаю такую вы купили машину

 

В сервисе, где глушителями занимаются, сказали что катализатор именно вырезан, есть шов и что такое случается сплошь и рядом. А машину я купила новую в салоне с пробегом 15 километров. Не думаю, что с завода такая шла и 10 лет я проездила ничего не заметив))

 

А что было с электрикой? Что сообщили сервисмены по факту ремонта и сколько взяли за работу?

 

У меня поворотник чудил, мигал то быстро то медленно, а еще я в то время маялась с фазорегулятором, прозванивали цепь. За все взяли 2500, машина в сервисе два дня простояла.

 

Ссори забыл, что новую брали

Просто как бы без согласия с клиентом, при ремонте электрики вырезать катализатор и потом вам об этом не сказать

А что по электрики чинили и сколько потом за ремонт взяли?

Кстати кат просто вырезать или выбить нельзя, надо обязательно пламягаситель врезать, что бы звона не было и было противодавление в выхлопе

 

Естественно ничего не сказали, по тихом вырезали и все, видимо кому то другому хотят продать.

 

Поворотник, это обычно отсутствие массы в заднем фонаре - рублей 600
Прозванивали цепь, это диагностика - еще 600
Ну 300 рублей за блондинку

1000 за удаление катализатора и про это нет в заказ наряде

--- Сообщение объединено, 7 июн 2020 ---

мы конечно в России живем
но разрезать банку, что бы вытащить соты с 10 летней машины
я бы уж тогда полностью кат снял с одним аккуратненьким шовчиком

Сейчас новые катализаторы продаюися и недорого стоят, смысл со старым заморачиваться

 

Не знаю, вскрытие покажет. Через пару недель буду ставить пламегаситель, заодно поинтересуюсь что с моим. Скорее всего с одним акуратненьким шовчиком кат и вырезали(((

 

Могли сервисмены его потом просто "сдать", рублей 5 лишних бы получили...

 

Там конечно есть платина, родий, палладий, но выделить их оттуда не так-то просто. Скорее всего кто-то просто решил применить исправный каталик на своей машине.