Откуда в двигателе грязь???

вот ещё один пример , подтвержлающий то что я говорю. промывки здесь не при делах . тот кто говорит что при разборке фазика не видел уплотнений похожих на резину - тот плохо смотрел, кстати фазик при этой неисправности может себя ни как не проявлять ( в смысле шума и т.д) вот то что выделено красным это и есть эти уплотнения

Добавлено через 21 минуту
откуда там песок - не знаю . может это стружка?

Добавлено через 2 минуты
откуда там камни - вообще не понятно, может фотографию сделаете?

 

Тут я все понял.
Одно мне все-таки непонятно: почему он глохнет, когда засоряется клапан фазика? И ведь глохнет только на холостом ходу. При включенной передаче, либо при торможении двигателем авто даже не думает глохнуть.
А ведь насколько я понял, фазик работает не непрерывно, а при достижении каких-то особых параметров. Разве стояние на светофоре или свободное движение на нейтралке является особенным режимом???
Так почему же глохнет?

 

Может еще какая неисправность. Когда у меня накрылся клапан фазика, мотор работал идеально, появилось только: загорелся "ключик", климат стал не эффективно охлаждать и чуть упала тяга. .

 

Связь прямая. Ничего, кроме клапана быть не может, так как ВСЕГДА после чистки авто перестает глохнуть!
И ведь при засоренном клапане глохет мгновенно, как будто кнопочку нажимаешь.
Может при заклинивании клапана возрастает нагрузка на электрику и вырубает зажигание??? Но тогда почему только на холостых? Не авто, а прам 4-х колесный вопросник по философии...

 

Как вариант теоретически, масло в фазик перестаёт поступать, распредвал поворачивается т.е. зажигание как-бы сбилось, вот и глохнет. На ходу естественно не заглохнет.

 

Эх...хз хз....
Иногда начинаю скучать по форуму аутолада, где несколько лет сидел))) Там так все просто:
- мужики, а сколько будет 2х2?
- дык 4 епт!
- ха! стопудово! все получилось!
:-D:-D:-D

 

Все немного на оборот для правильного пуска и работы ХХ в фазик не попадает масло и он находится в положении без смещения фаз.Масло поступает примерно с 1500 об/мин.Значит в вашей ситуации клапан открыт на ХХ (из за попавшей грязи) и фазик смещает фазы чего не должен делать.А может и сам фазик из за попавшей грязи неисправен хотя обычно должен быть характерный звук при пуске.

 

такой звук последний раз прошлой осенью слышал. После того как начал чистить клапан звук больше не появлялся.
Интересно, а фазик можно как-то отдефектовать не снимая его с движка, а лишь сняв крышку?
Можно было бы посмотреть на наличие состояние тех самых лепесточков о которых говорил Alex41233

 

Вполне, я всё время путаю открыт он или закрыт. Ну ход моей мысли от этого, я думаю, не сильно поменялся.:-D

 

Ход моих мыслей не сдвинулся вообще...:-D

 

все правильно
фазик-датчик распредвала - система с обратной связью, работают они в паре

 

Тем и "хороши" современные машины, а мы, катаясь на ВАЗах, в 90-е смеялись над анекдотами про новых русских - а по колесу стучал - стучал, лобовое протирал - протирал, ну тогда не знаю.*PARDON*

 

Вчера поменял масло, залил родную Эльфу. В поддоне чисто, никаких примесей, грязи и отшметков нет. Заодно потерял сеточку-фильтр на клапане))):-D .Похоже дома при чистке посеял)
Буду ждать очередного засора и наверное куплю новый клапан.