Падает температура двигателя

2roman : я антифриз поменял 8500 км назад, после замены не наблюдал такого, а началось буквально 4-5 дней назад.

 

номерок термостата не дадите?

 

утром заметил такую же фигню... но пока грешу на -23

 

и у меня сегодня такая же хрень да и + к этому похоже что выжимной засвистел*test*

 

№ по каталогу/код 8200772985/7561463 (это оригинальный. Из заказ-наряда списал)

 

Такая же фигня уже третий день (и у товарища на Мегане тоже самое)
Смотрю в окно -выйти посмотреть какой термостат у меня :-[ Как то холодно
А еще жидкость замерзла

 

надо подольше поездить, а то до раб 25 мин всего в пути, выжимной тоже подсвистывает, все списываю на холод!

 

тоже заметил вчера при -27. Если неспешно едешь в районе 2000тыс оборотов - прогревается примерно до половины нормы (вторая отметка), как только остановишься и постоишь на холостых - стрелка начинает падать вплоть до первой отметки. это вообще нормально? посмотрел уровень антифриза - на холодную ниже отметки min примерно на 5-6 миллиметров, но в бачке его еще много - это как-то влияет?

 

наблюдал примерно такую картину у знакомого на фокусе! просто стояли болтали, морозец градусов 7-10 был! ну и темпиратурка то и поползла вниз! но так не должно быть! значит термостат ерундит! ПОЛЮБОМУ!

 

и у меня такая же фигня, правда ехать до работы всего 15 минут, может просто полностью прогреваться не успевает? Учитывая температуры на улице? Т.е. когда к работе подъезжаю стрелка где то между 2 и 3 ем делением.

 

Заметил, что когда едешь с выключенным вентилятором, то мотор быстрее нагревается.

 

мне до работы тоже минут 10-15! на климате постоянно +23, обдув на 2 полные лопасти! распределение потока воздуха верх/низ. на подъезде к работе стрелка добирается до нормы!
на ауди можно было легко картоночку вставить перед радиатором, соотвественно и обдув самого движка меньше был, быстрее прогревался! здесь же такого увы сделать невозможно!*NO*

 

угу ни снизу ни сверху не подсунуть
а верхняя панелька никак не откручивается не разбирается? которая между собственно моторным отсеком и накладкой переднего бампера

 

да засунутть то можно снизу, открутив защитку! но смысл? когда пришпилет ехать на большее растояние чем до работы например..... что делать то тогда? на яму нырять??? не вариант! у меня впринципе идея в мозгу проскочила - типа жалюзей что то сделать, как например на козликах (уаз)! но только мысли! пока....

 

я когда ездил в Костомукшу зимой, морозы там были под 40...

я в решетку которая слева и справа от ромбика и вниз между ребрами позасовывал утеплитель для труб....он такой как поролон типа трубки...
потом спокойно вынул...он на внешний вид не повлиял

 

Проще шторку по принципу, как на задней двери, только пожёстче, что-бы от ветра не билась об радиатор.

 

У меня таже хрень. Причем прошлой зимой таже хрень было, но думал что это так и надо. Сейчас на улице ночью темепература падает где-то до -14 - -16. С утра когда выезжаю (не грею) еду на работу, до нее не далеко, мин 10 езды, не больше. Если за это время стрелка не становится в свое стандартное положение (3-е деление), то при простоях в пробках или при движении накатом стрелка падает. НО!!!, если температура стала в рабочей зоне (3-е деление), то потом просто в пробках, движение накатом и т.д. пофигу, стрелка ни на милиметр не сдвигается обратно вниз. Посему думаю, что это проблема не термостата, а типа фича меганов.

 

Тебе помогла заменя термостата. Больше такого не проявлялось?

 

у меня таже хрень.
провел эксперимент по быстроте нагрева салона на холостых оборотах сразу после первого холодного запуска:
1. печка на 0, вентилятор 0.
в итоге стрелка температуры на 3-м деление, вкл печку на мах, вентилятор на 3.
стрелка махом падает на 2-деление, в салоне холодно.
2. печка на мах, вентилятор на 3, рециркуляция на забор воздуха из салона.
в итоге, стрелка температуры на 1-м деление, в салоне относительно тепло.
А хочеться еще теплее!

 

еще вот какая фигня... ездил по городу довльно долго, стрелка температуры после выхода на рабочую темпераьуру, ни в движении, ни в простоях не опускалась. Остановился, заглушил, ушел по делам на полчаса. Вышел, завел (не еду), стрелка температуры опустилась до 2-го деления. Включаю печку на макс. температуру +27 и макс. мощность, стрелка также продолжает оставаться на 2 отметке. На нейтралке газую, поднимая до 5 тыщ оборотов и резко бросаю педаль газа. Стрелка температуры падает до середины между 1-м и 2-м делением, затем поднимается назад ко 2-му.
ХЗ шо...