Педали газа, сцепления, тормоза - проблемы.

Сегодня появилась эта проблема, раньше не было. Как решить?:shok:

 

Заскрипела педаль тормоза. Снятие показало, что трется педаль о педальный блок в районе кнопки стопарей. Брызгание и смазывание не поможет. Открутил педаль, на заточном снял чутка металла. Все тихо.

 

Когдая столкнулся со скрипом педали - наверное пол-года ездил, все советовали "побрызгать" силиконом , побрызгал "везде, где можно". Не помогло сначала, расстроился. Но через несколько дней скрип ушел таки , уже больше полугода нет.

 

Всем доброго дня. Не давно заметил подергивание при не большом нажатии на газ,причём при нажатии в определённом положении. При разгоне проблем нет. От передачи не зависит. Ошибку вычитал df008. Я так понял педаль газа под замену? Или смотреть контакты?

 

спасибо

 

В общем есть проблема, на холодную при плавном трогании есть проседание оборотов на мгновение, а если ну очень плавно нажимать педаль, то может и заглохнуть. На горячую такого нет. Далее в движении если немного прижимать педаль в лево или право, то машина начинает чуть лучше ехать и по БК уменьшается моментальный расход.
Педаль снял, прозванивал как описано тут http://my-megane2.ru/datchik-polozheniya-pedali-gaza-na-reno-megan-2
По дорожке №1 у меня 1,54К, по дорожке №2 3,9К. Далее нажимаю на педаль и по дорожке №2 происходит увеличение сопротивления до 4,5К, потом резко падает до 3,8 и дальше плавно уменьшается. Плюс когда просто немного пошатываю педаль влево или право без нажатия, идет изменение сопротивления в плюс на 0,5 Ома.
Т.е. получается в начале дорожки немного и вытерлись и теперь только менять педаль?

 

Всем привет.
Не нашел близкую тему по моей проблеме, поэтому сюда. Модераторов прошу не пинать.
Суть проблемы: сегодня запланировал выезд на дачу, дабы самоизоляция. Оделся согласно сезона, а заодно и новые зимние ботинки. За эти 100 верст я проклял всё . Дело в том, что у подошвы ботинок широкий рант, плюс 45 размер. Правая нога постоянно застревает между педалями газа и тормоза. Короче геморрой. То-ли газуешь , то ли тормозишь. Меган у меня 9 лет, но что-то я не припомню такого. Хоть в пору ботинки снимай, или кроссовки с собой возить. Как раньше в школе сменку. У кого как?

 

Когда то об этом уже писали, предлагали либо как девушкам туфли на тапочки менять, либо педали разносить

 

Надо попробовать поездить со снятой пластиковой заглушкой, той что справа от педали газа. Хотя с другой стороны не дай бог нога в ненужный момент там застрянет. Быть беде.

 

Да, в говноступах не поездишь Но это у многих такая проблема, обувь по уже выбирать для езды надо.
У меня на размер поменьше, да и ботинки не широкие, помещаюсь. А накладку помойму бестолку снимать, она при установке к ковролину прижимается. Хотя можно попробовать.

P.S. но у нас еще нормально. У сисадмина была ОКА и довелось прокатиться, вот там тесно даже в летней обуви. Сам он ездил в туфлях с узкими носами

 

Есть такое дело, в прошлом месяце по охоте пришлось ехать на мне. Сдуру попер сразу в охотничьих ботах (а они говнотопы будь здоров)- так я проклял все на свете, то нога застрянет, то на две педали разом....

 

Так возьми и отогни, педаль тормоза к сцеплению...Правда с феншуем придется попращаться,т.к. сделать педаль параллельно остальным у меня не вышло...плохо старался...

 

С педали газа легко снимается накладка - сверху тянешь на себя - прут педали выходит из зацепа, а потом чуть в сторону к педали тормоза! И тормоз не скользкий так как с накладкой а в говнотопах и на прут(газ) давить можно!!!!! Я у себя отрезал пятак педали тормоза и переваривал его ближе к сцеплению! По моему тут есть мои фотографии что получилось!

 

У меня так. В уличных говнодавах совершенно невозможно педалировать. Поэтому езжу в легких, разношенных туфельках, на литой подошве, без каблуков . Вторая, зимняя пара обуви в машине.

 

приветствую. снимал я когда то блок педалей газ/тормоз чтобы вентилятор салона поменять. и отсоединял шток педали. и вот еду я как то, ровняется со мной мужик и говорит "слушай, за тобой нереально ехать, хз когда ты на тормоза жмешь, постоянно горят стопы". ну я на обочину, полазил, посмотрел. снял датчик педали. поставил телефончик на камень (сам ехал) снял видео как стопы срабатывают от датчика. все ок. поставил все назад, сделал новое видео - горят без нажатия. подшаманил шток датчика - убедился что все ок и поехал. и вот недавно, менял голову в машину, и чтобы проверить как подключил на нейтралке нажал пуск чтобы зажигание включить ... и машина завелась. за день до этого на СТО сцепу менял, и чет решил что они накосячили (были еще нюансы) . поехал на это сто повозмущатся. там полазили и выяснили что шток утоплен и мозги воспринимают это как нажатый педаль тормоза. по этому на нейтралке и заводится без нажатия любой педали. подшаманили шток назад. и вот пока там лазили заметили еще один нюанс. отпускаем педаль, она стает в верхнее положение и потом ее можно ногой поднять еще чуток. при чем чувствуется, не знаю как это описать, как ступенька между этими движениями. и вот когда педаль поднять ногой то стопы гаснут. такое ощущение что педаль может периодически, но не часто, возвращатся на всю высоту, а в основном только до той ступеньки. и так как шток датчика "саморегулируемый, то в момент когда педаль возвращается полностью, он загоняет шток датчика. и потом в большинстве случаев стопы горят. и есть предположение что замена датчика не спасет ситуацию. Мог я чтото не так сделать когда снимал блок педалей и шток педали? хотя там 4 болта и фиксатор на штоке чтобы шток он не выпадал.

 

Как много написал, аш читать устал Просто выясни причину по которой педаль тормоза застревает не доходя до лягушки. У меня был сценик, так вот там была похожая ситуация, при нажатии на педаль тормоза раздавался какой то легкий скрежет и обратно она хоть и возвращалась, но у нее были какие то непонятные затыки на доли секунд. Я начал разбираться, снял шкток от вакуумника и отвел от педали, педаль ходила совершенно свободно без заеданий, грешить на ось мысла не было, на ось что передает усилие от педали на вакуумник тоже... вывод один, что то с вакуумником, снял вакуумник, прожимаю его и вот она эта хрень, что не давала педали нормально работать, что там сломалось я в душе не знаю, просто заменил на БУ проблемы ушли.

 

написал и пошел постоять на коленях перед педалью ... и как на зло педаль работает без затыка ... сразу уходит в крайнее положение. но шток утоплен. подрегулировал его и где то еще с часик сидел и жал на все педали . и все ок. потом еще поездил - и все идеально . и тут возник еще один вопрос: а на части для регулировки выноса штока должна быть метка? у меня там краска какая то есть. может предыдущий владелец так и фиксировал его
p/s/ по теме "много текста" ... влияет ІТ сфера

 

Остается пока перезарядить лягушку и наблюдать за стопами