Плавают обороты (дизель)

смотрели бро.
шток стоит на месте.

так плавающие обороты за этого клапана или еще могут быть какие-нибудь причины

 

Могут плавать еще из за форсунки.
Подергай контакты на форсунках.

 

так если шток не двигается при прогазовке - попа егр

 

можно его как нибудь отключить, и повлияет ли это на работу двигателя?

 

да
да
отключить можно самостоятельно - двигло такоеже 1.9 у тебя как и на лагунах, эспайсах и сцениках. полно статей.
я не думаю что надо отключать предусмотренную произвордителем систему.
если не осилиш пригоняй починим твой пепелац

 

У меня тоже обороты начали плавать, на холодную после длительной стоянки(более 8 часов)! Иногда с появлением ошибки впрыска! Сегодня был на компьютерной диагностике, сказали регулятор давления под замену, и если будешь долго ездить с неисправностью, то убьешь форсунки! Это правда, про форсунки? Может почистить его сначала, кто-нибудь чистил этот регулятор?Отзовитесь!

 

Почему все думают что всегда виной - электроника,все совсем наоборот - механика,она в первую очередь изнашивается,а все датчики говорят о том что там творится.
Датчик давления в рампе дает информацию ЭБУ о давлении в рампе,ЭБУ на контрольно-пропускной клапан ТНВД(пропускает или отсекает количество входящего топлива в рампу) и тут если одна из 4-х форсунок пропускает в обратку у вас давление в рампе всегда будет низкой.
...не надо регулятора давления под замену,а проверьте форсунки у толковых мастеров на слив в обратку.

 

если в минске - то приезджай хоть щас в сухарево ко мне. я тебе бесплатно за 5 минут скажу всю правду что у тя и сколько это тебе станет. и диагностику делали олени - проверить регулятор они без стенда не могли это раз, а во вторых у тя гавницо пожирнее регулятора. Прости за прямоту - но факт есть факт.

 

arbuzz, спасибо за приглашение, я не из Минска, 250 км до тебя, если что не выясню, то обязательно к тебе наведаюсь! Как я понимаю, если регулятор здесь не причем, то значит могут подливать форсунки? Или собака зарыта еще глубже?

 

ну регулятор наверняка не при чём .
следствие - форсунки
а причина - насос
вот такая формулировка чтото проясняет?
или так - собака в насосе а щенята в форсунках

 

ну и обрадовал же ты меня!!!

 

ну я не думаю что стоит писать тебе что на самом деле всё окажется просто в спускающей груше
я тебя предупреждаю что готовиться надо к худшему - и это факт

 

подскажите еще как марку движка узнать?
забиваю вин не распознает зараза(

 

Мне вообще кажется, что после длительной стоянки просто завоздушивается система! Проедешь метров 500 и все становиться ОК! На горячую заводиться отлично, на ходу никаких проблем! Не так давно появились пузырьки в магистрали от фильтра к форсам!

 

вин дай

 

увы.

 

что насосу пипец? дай свой номер телефона, может на выходных подъеду! примешь?

 

ты там что возможно если есть желание глянь сам. потом расскажешь.
если не справишься - привози.
в любой день кроме понедельника после 5.
по понедельникам с 10 утра.
7544109 мтс, велк. Женя.

 

Работает с провалами.

На хх такая история. После того как заведешь и на прогретой двигатель работает с провалами. По приборам это заметно только на холодную и то стрелка еле заметно прыгает 1000-900. На прогретой кажется что двигатель работает нормально а блин провалы есть. Динамика при движении норм, расход тоже. ЕРГ чистил, топливный новый, ГРМ поменял.