Подушки безопасности(Airbag) и блок управления подушками

у меня ошибка с тех пор как руль захрустел)))) потом ошибка постоянно горела и вот я разобрал руль и отнес в мастерскую на пайку другой шлейф от принтера LX-1170 Epson. От колодки до колодки запаял мастер,сам не рискнул - паяльник у меня здоровый слишком. Когда собрал все,ошибка один фиг горит. поэтому думаю,что надо CLIPом обнулять. а под сиденьем завтра посмотрю,спасибо!

 

Горит только подушка или еще и Сервис?

 

и ключ и беременный мужик))) сразу как заведешь и потом на табло висит: чек аирбаг)))

 

Eдь на КЛИП,там точно покажет где *собака зарыта*,может быть перепай шлейфа и получается КЗ на подушку водителя,было бы все *OK* ошибка потухла бы после запуска.

 

ладно,спасибо. к слову: шевеление проводов ничего не дало. и пассажирская подушка тоже. значит,все-таки рулевая...блин,500р. отдал за пайку. всем спасибо!!!

 

Нууу,так оно.*PARDON*
а от принтера тоже временно,быстрее начнет хрустеть особенно в холод ,не те свойства по сравнению с оригинальным.

 

живу в жопе....негде покупать шлейф. пока бы с этим покатался. в салоне зимой было -20 примерно в самый холод

 

Возможно сами контакты на шлейфе не переворачивали, я первый раз спаял тоже не перевернув контакты.

 

Зрасьте всем.
И меня не миновала аналогичная проблема... check airbag !!!
разобрал баранку, вынул шлейф... свиду показался нормальным, на столе в развёрнутом виде прозванивался...
собрал все обратно - а мужик то все беременный :-(
разобрал повторно, промыл шлейф бензином, просмотрел под лупой и заметил потертости в одном месте. Распремляю - прозванивается. Сгибаю - не звонится.

ГДЕ КУПИТЬ ШЛЕЙФ С ДОСТАВКОЙ?
запаять и сам смогу. с паяльником со школы дружу

 

Я паял старый в нахлест, залил спайку резиновым клеем, сверху-снизу наклеил бандаж. Пока все нормально.

 

Если не работает одна подушка(в рулевом колесе при порванном шлейфе ),остальные должны сработать.

 

люди поделитесь ссылками на инетресурсы разборок , чтоб почтой отправляли . Нужен под рулевой переключатель шлейф приказал долго жить.

 

тут целая тема по ремонту шлейфа есть http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=4195&page=42
с картинками и видео

 

спасибо конечно , но нет*PARDON* перечитал миллионы постов по поводу ремонтов , для себя решил лучше поставить б/у , по нескольким причинам , шлейф с нужными температурными характеристиками не найти , да и гарантии никто не даст что он не сломается при первом же повороте руля.

 

а где спрятан мозг аэрбега, после дтп хочу поменять, меган 2 2008. спасибо

 

Точнехонько под ручкой ручника стоит.

 

наглядно его не видать, эт ткань надо снимать что ли??

 

Естествено его не видно. Не та система, чтобы на виду торчать и лишний раз ползали в нее. Снимать подлокотник надо между сидений, потом резать ковролин, потом резать шумоизоляцию, снимать пластиковую накладку. после этого смотрим парт номер, ищем бу с идентичным, ставим на место, ищем чела с Клипом, пять минут на прописку нового блока и все собираем обратно. Ну это если все элементы системы исправны (подушки, преднатяжители, шлейф).

 

ну да я нашел его... резал только ковролин а шумку так отогнул. у меня еще преднатяжители не заменены, а что за шлейф?

 

кто подскажет, понель клееная или так и должно быть?