Подушки безопасности(Airbag) и блок управления подушками

Нет, концевик только под водительским сиденьем

 

Если можно, немного ясности по алгоритму работы. Водителю по идею должно стрельнуть даже если ремень не пристегнут. Переднего пассажира я так понимаю оно определяет по защелкнутому ремню, и если он защелкнут стреляет подушками. Если ошибаюсь, поправьте.
А сзади как оно решает чем стрелять и какие преднатяжители тянуть? Тоже по защелкнутым ремням? Или стреляет без разбора всем что там есть.

 

Руль и на переднего пассажира стреляет в независимости от застегнутых ремней, поэтому и говорят, что надо пристегиваться .
Как стреляет я не сильно в курсе, но думаю если сильный лобовой, то стреляет всё.
Кстати если помните, у Караченцева в Фольксвагене шторки не стрельнули при боковом ударе в столб.

 

Понял. Спасибо за помощь.

 

Я же не спроста написал что

Просто сам ЭБУ производит например бош или сонтиненталь. Его могут устанавливать и на рено, и на цитромон, и на БМВ... Просто прошивку компом сконфигурировали со своим количеством используемых линий и калибровками - и вперёд. А на других машинах может быть куча по духи и боковые, и коленные и т. д.

 

Да, но в нашем случае если я правильно понял, максимальное число поддерживаемых блоком подушек 14, а использовано 12. Поэтому и спрашивал откуда там 12. Но если в сидушках, все преднатяжители, да еще и в руле 2, может и еще где то есть, то может и наберется столько.

 

Как написал Вадим, ЭБУ не только для турецких Меганов ставилось в хорошей комплектации, но и оно было и на барабанах с 2мя подушками и остальные линии были 99%, НО это же ЭБУ ставили и на люксовые Меганы и Сценики для Франции, Германии......, а там как раз и были все линии задействованы.

1. Подушка в руле
2. Подушка переднего пассажира
3. Подушка водителя в спинке сиденья
4. Подушка переднего пассажира в спинке сиденья
5. Шторка левая
6. Шторка правая
7. Натяжитель передний левый
8. Натяжитель передний правый
9. Концевик под сиденьем водителя
10. Вторая линия на рулевую подушку
11. Натяжитель ремня задний левый
12. Натяжитель ремня задний правый

Люксовая комплектация +
13. Подушка заднего правого пассажира
14. Подушка заднего левого пассажира

 

Это имеется ввиду датчик положения сиденья, или там (под сиденьем) еще что то вроде подушки или натяжителя есть? Вроде не замечал там ничего необычного.

 

Система подушек безопасности SRS предназначена для их раскрытия только в том случае, когда сила фронтального удара достаточно велика и его направление составляет с продольной осью автомобиля под угол не более 30°.
Кроме того, она является системой одноразового применения.
Передние подушки безопасности не предназначены для раскрытия в случае бокового столкновения, удара сзади или переворачивания автомобиля.
В электронный блок управления встроены микромеханические датчики, измеряющие продольное и поперечное ускорение автомобиля при столкновении.
Электронный блок управления оценивает силу удара, сравнивая значения, которые он получает от датчиков фронтального удара, датчиков бокового удара и внутренних электронных датчиков, с заданным значением.
Если сигнал замедления вследствие фронтального или бокового удара превышает заданное значение, электронный блок управления инициирует срабатывание преднатяжителей ремней безопасности и развертывание соответствующих подушек безопасности.
Если аккумуляторная батарея автомобиля разбилась во время аварии, электрическая цепь удержания напряжения в электронном блоке управления все еще будет способна активировать подушки безопасности в течение некоторого времени с момента удара;
— датчики бокового удара, передающие информацию об ускорении в блок управления системой.
Датчики бокового удара расположены в полости центральной стойки автомобиля.
По сигналам датчиков электронный блок управления активирует подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности;
— ремни безопасности.
При ударе определенной силы электронный блок управления, получив сигналы от датчиков удара, перед активацией подушек безопасности увеличивает натяжение ремней, выдавая команду на пиротехнические элементы преднатяжителей.
Последние обеспечивают своевременное реагирование на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и переднего пассажира к спинкам сидений, исключают дальнейшее перемещение их по инерции вперед и получение травм от сработавшей подушки безопасности;
Механизм преднатяжителя ремня безопасности всегда приводится в действие раньше, чем подушка безопасности.

 

Хитро. Наверное много там конденсаторов.

 

Еще я не задал главный вопрос. Если у меня эта боковая шторка отключена, сопротивление показывает 14 Ом. Но ошибки нет.
В случае аварии остальные подушки должны сработать?

 

как наши депутаты, вроде и высказались, но ни какой конкретики, только общеизвесное
да еще и скопированное из интернета

 

какая нужна конкретика если приведено описание системы безопасности меган 2? Каждый может взять в руки мурзилку и прочитать. Основное я выложил. А что такое пренебрежение к написанному в интернете? Странные придирки какие-то. Задайте конкретный вопрос и получите конкретный ответ.

 

Ну так вы человеку помогите, найдите где у него ошибка, обьясните где обманка стоит, как исправить, а теория как работают подушки здесь нафиг не нужна, про это и так все знают.

 

Не совсем понял, тролите вы меня или нет. Основные моменты вроде бы сам разобрал, и локализировал свою проблему. Спасибо Вадиму vmedic что навел на некоторые мысли. Спрашивал вроде точечно, а не в духе "как сопротивление померить" или "как ошибки посмотреть". Согласен, дьявол кроется в деталях и всегда есть много неизвестного, но вроде для решения подобных проблем и есть форумы...

 

а в чём вы увидели троление Avtolubitel - я ?

--- Сообщение объединено, 1 июн 2022 ---

Ну так вам и нужна конкретная подсказка, а не обобщенная теория работы подушек.

 

Ну вы писали мол найдите ошибку, объясните где обманка стоит. Хз что у кого на уме, лучше переспросить, в будущем знать как себя вести. Ну это такое, надеюсь не страшно

 

Так я же не вам это писал, а товарищу Сразу, который зачем то выложил принцип работы подушек написанный в интернете, а не свои предположения поиска неисправности вашего автомобиля

 

так по мне идея со сменой подушек местами, самая рабочая. Если ошибка уйдёт на другую сторону, то сама подушка. если нет, то цепь-эбу.

 

потолок снимать