Подвеска. Что может стучать?

тут же в теме есть, несколько страницами раньше)))) http://megane2.ru/forum/threads/podveska-chto-mozhet-stuchat.715/page-24#post-616553

--- Сообщение объединено, 19 апр 2015 ---

На экзисте появляются периодически. Буквально на той неделе было полно по 300р

 

Если передок не вывешивать, люфта не будет?

 

Можно и не вывешивать.

 

Тогда мозг взрывается, ничего не люфтит, но булькает по-прежнему.

 

А опорники проверял? Я тут недавно тоже занялся устранять дребезг. Втулки стаба поменял, но частично расхлябанность подвески осталась. Я заранее уже знал, что опорник менять пора, махнул и стало тихо.

 

Как я тебя понимаю, дружище!!!

По поводу своего "булька" справа, был на весенней диагностике у невъеб*****нного дилера в СПб. Говорю им такой:- стучит и булькает справа. Загнали Меган передком на какую-то адскую трясучку- тишина. Сзади тоже тишина. На подъемнике нашли только дриснувший сальник КВ (задний), про передний я и сам знал .
Опоры с подшипниками (родные) едва ли хуже новых, которые купил, думая поменять на майских. Надрывов и расслоений нет. Так, морщинки, где у других на фото надрывы. Поставил старые обратно. Теперь думаю на втулку, хотя там тоже люфта не наблюдаю.

 

125000 Опоры (на снятой стойке) крутил в руках (стойку вынул полностью). Мало того, что она довольно свободно (без рывков) поворачивается руками, там есть такое положение, когда надрыв был бы виден. Так вот, у меня надрывов нет. Так, морщины одни.

 

Опорники менял на новые, точно такой же звук остался. Не они 100%

Булькает только от правого колеса при наезде на неровность, например, камень, торчащий небольшой бордюр и т.д.
Наверное, что-то то, что от руки не шевелится, а от массы автомобиля.

 

Что еще проверял? Шаровую проверял? Колесо вывеси и из ямы подергай двумя руками рычаг вниз. У меня шаровая стучала так нормально, отчетливо.

 

Всё проверял, ничего не люфтит. Как шаровая стучит, я знаю, проходил такое.

Открутил вчера правую стойку стабилизатора и поехал кататься. Ничего не поменялось, также булькает от правого колеса. Остаётся рычаг, амортизационная стойка или втулка, которые люфтят от массы автомобиля, а не от руки.

 

А что там в стойке стучать может?
Остается наверное втулка или рулевая тяга.

 

Вдруг амортизационная стойка сломанная и вместо резкого гашения внезапных неровностей шток буксует до первого сопротивления. Я менял пружины сам, ничего криминального не нашёл в амортизационной стойке, по поведению такая же как справа, штоки одинаково сами под давлением газа выходят из картриджа и вдавливаются плавно от руки.

Рулевая тяга справа, я сколько ни шатал её, крутится в своём диапазоне, но не люфтит. Мне мало верится, что она может так громко булькать, когда колесо наезжает на препятствие высотой 3 см и больше. Меньшие препятствия проглатываются покрышкой и не передаёт на ходовую.

 

Мало верится про стойку. А рулевую тягу судя по всему можно продиагностировать если кто-то руль будет туда-сюда крутить, а ты за нее из ямы будешь держаться. Да, и руль туда-сюда порезче.

 

Спасибо. Будем пробовать.

 

Мне стойки проверили на этом адском стенде у дилера. По графику и распечатке видно, что они норм. Предыдущая хозяйка меняла их по какой- то акции у дилера. Усталость передних- 20%, остаток 80. С задними дела похуже, но в допусках.
Рашпиль рулевой рейки в плоскости 360* не выдавал вообще никаких люфтов (шатал на снятой рейке). Проверил вообще все, вплоть до железного бачка кондиционера. Зазоры подрамников после замены сайлентблоков вообще, как в учебнике. Следов контакта нет. Грешу, все же, на рейку. Может в ней сухарь подошел??? Фотка от Фольксвагенов VWTS.RU. У нас подобная конструкция?

Чудеса, да и только.

 

Этот железный бачок - осушитель.
Да, это тоже тема. У меня например ушки на резинке оборваны, тоже потенциально может стучать.

 

Бачок закреплен, как огнетушитель, в кабине Камаз- Мастер .