Подвеска. Что может стучать?

Это я знаю)в этой теме проскочило что можно както нетак поставить пружинную скобу.вот и решил уточнить т к при полной остановке на тормоза в конце издаеться очень неприятный звук а скобу вставлял лишь бы в дырки попасть)

 

Вот,спасибо значит все так...вопрос что может быть тогда

 

офигеть.......болт направляющей стоит 1030 р!!! ОДИН БОЛТ!!!!!

 

Что то я не пойму. У вас суппорт с резиновыми втулками или как сзади.
Какой рисунок и цифра?

 

Ребят металический отчетливый стук слева куда глядеть опора новая с подш. Стойки стаба втулки стаба шаровые наконечники с тягами и втулка на рейке недавно заменены

 

с какими еще резиновыми втулками??? рисунок 2 цифра 3

 

а рулевые наконечники???а втулки подрамника???

 

Наконечники поменяны не трогал только сайлентблоки рычагов и подрамника они вроде целы но и симптомы на сколько я знаю другие

 

а в какой момент стучит? у меня тоже самое... При трогании и торможении. Подвеска вся перебрана. Уже не знаю, что и делать)

 

Да при трогании и торможении стучит,и при переезде неровностей на мал скорости ощущения что защита гремит но я и без защиты пробовал)все протягивал.хз вобще сервисы говорят все норм

 

Как вариант слышал о том что гремит шток который находится на заднем подрамнике и соединяет заднею и переднюю часть подрамника. Блин не знаю как ещё обьяснить

 

Странно, это обыкновенный болт на 8 для суппортов, обычно идет в комплекте с колодками

 

Проверяйте фонариком, находится ли шток посередине отверстий другого подрамника.


У кого стучит после ремонта, раз вам меняли опорники, значит пружины снимали и обратно ставили.
Есть одна тонкость с пружинами.
У Меганов 2 пружины не симметричные, похожи на конус. С одного конца диаметр витков меньше, чем с другого конца. Возможно пружину вверх ногами поставили и теперь нижний виток бьётся об металлический упор на стойке.
Фото не могу сделать. Посмотрите на нижнюю чашку передней стойки, видите во что упирается конец витка пружины? Внимательно осмотрите на потёртости 2-го витка, который может соприкасаться с упором. Пусть помощник сильно покачает автомобиль и посмотрите, прикасается ли виток об упор.
Успехов. Пружины Каяба этим сильно болеют.

 

Народ, что может стучать при повороте и проезде неровностей? При положении руля прямо тишина. На диагностике подвески ничего не обнаружили.

 

Диагностика - тонкая штука. Первый раз , когда менял шаровую, было дерганье колеса, как при убитых наконечниках. Все на них и показывали. Только 4 диагност указал верно на шаровую. Второй раз менял ту же шаровую. Вообще никто не нашёл. Грешили на надорванный сайлентблок рычага. Хотя умом понимал, что не может он так греметь. Шаровая определилась после снятия рычага. Наконечники с тягами до сих пор родные. Последний стук - открутился шток стойки. Нашёл сам.

 

в том то и дело что не обычный. на нормальных болтах шаг резьбы 1, а на нашем шаг резьбы 1.25 и такой фиг где найдешь

 

стучало при повороте вправо, правая шаровая оказалась, люфт был, но не большой, после замены тишина

 

Не мой случай. Мастер бы шаровуб выявил бы.

--- Сообщение объединено, 11 авг 2015 ---

Что за шток стойки? Где пощупать? Как устранить?

 

Подскажите симптомы убитых сайлентов подрамника и рычагов?что буду испытывать?может всетаки они у меня долбят т к звук и справа и слева громыхает,опоры с подшибниками заменены,шаровые стойки стаба втулки стаба наконечники тяги и втулка рейки все новое...остались только сайлентблоки...