Подвеска. Что может стучать?

Про руль не помню, но "бряк" у меня был на старой машине (дважды) из-за того, что пружина выскакивала из положенного ей места в верхней чашке. Если колесо снять, то было хорошо видно, что пружина неправильно стоит.

 

Появился глухой стук, проявляться стал при морозе -20...-28гр. Так же постоянно скрипят втулки стаба (сасик). С ними прошел около 20тыс. Спустя несколько минут ни скрипа ни стука... Втулкам конец? Стойки стаба?

 

Когда под -20 было, у меня во дворе дома на "полицейском" тоже звук чего то был, а на следующем, примерно в километре, уже все тихо. В -15 пропало.

 

Второй полицейский по мягче.

 

best cop - dead cop(c)

 

Народ,помогите,новые две беды у меня приключились. Первая и самая страшная для меня: при съезде с лежачих полицейских крутых раздается конкретный удар в подвеске,да так что аж в бардачке все подпрыгивает. Если по дедовски переползать то тишина, а чуть быстрее конкретный удар. Именно при съезде. Такого раньше не было,когда первый раз услышал аж испугался, думал у меня колесо отвалилось.
Вторая проблема : с выверннутым в любую сторону рулём начинаю движение вперёд или назад однократный стук в ноги происходит, лично грешу на втулки стаба. Помогите советом

 

Вы же вроде всю подвеску перетрясли недавно?

--- Сообщение объединено, 4 апр 2018 ---

В ноги отдавало до замены сайлентблоков подрамника и втулок стаба. У меня

--- Сообщение объединено, 4 апр 2018 ---

Стойки меняли???

 

Да всю,кроме втулок стаба и стоек. Они давно меняны и на момент перетряски подвески были живые

Конечно менял,вот у меня теперь подозрения что бабах этот при съезде как то со стойками связан

 

У себя после установки газовых стоек чувствую, что очень жестко подвеска отрабатывать начала резкие неровности, не удары конечно, но...

--- Сообщение объединено, 5 апр 2018 ---

Дык он человек опытный, уже всё пошатал наверно

 

Интересно... У меня такое чувство, что опоры стоек были куплены не совсем оригинальные.. Какие то они с виду были как бы кустарные... Надо глянуть на них сегодня

 

Надо бы разобраться какие стойки мы оба имеем ввиду

 

Проблема скорее всего связана с умершим амортом. В яму на хорошем ходу не влетали недавно?
Не снимая амортизатор с машины самому это никак не проверить. Косвенно можно обнаружить по влажным подтекам масла в верхней части амортизатора вокруг того места где шток входит в стакан. Но смотреть надо в сухую погоду, чтобы подвеска не была сырой от воды. Если снимете амортизатор с машины и подергаете резко шток вверх-вниз - будет чувствоваться люфт. Из-за этого люфта и стучит.

 

Знаю о чем говорю. Когда Вы качаете машину Вы не можете ее резко качнуть из-за ее массы и люфт в амортизаторе не проявит себя, точнее Вы его не почувствуете. Да и при раскачке машины Вы приводите в действие сразу все 4 амортизатора в той или иной мере, что тоже мешает выявить неисправный. Точно можно определить только на снятом аморте. Косвенно, как уже писал, по подтекам масла. Проверено уже не раз.
Обычно бывает так - влетаешь в яму на скорости. Шток амортизатора при этом работает на изгиб и слегка деформируется. Глазом деформация может быть и не заметна, но гнутый шток быстро изнашивает уплотнения и амортизатор начинает течь. Из-за потерь масла появляется люфт.

 

Так новые амортизаторы

В первом случае я имел ввиду втулки и стойки стабилизатора а во втором амортизационные.

По мимо всего нашёл на драйве запись и видео у мужика подобная была беда. А проблема была в том,что он поменял амортизаторы и у них шток короче был по моему. В итоге у него тоже при сеьезде с больших препятствий на скорости был удар и это шток амортизатора бил в верхний отбойник свой. Так сильно распрямлялся амортизатор. Вроде внятно объяснил