Подвеска. Что может стучать?

http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=941&highlight=%EE%EF%EE%F0%ED%FB%E5
тут глянь.

 

стук подвески при повороте руля

Всем обладателям Меганов вечер добрый!
Подскажите пожайлуста!Поменял я рулевые тяги,наконечники,все сайлентблоки,опорные подшипники вместе с самой опорой,шаровые,но стук всё равно присутствует,при том особенно это слышно при повороте руля на мелких и крупных кочках.
Причём стук такой что ходовая сейчас развалиться по частям,в рулевом колесе тоже всё чётко чувствуется...короче полная ж***.... *SOS* *SOS*

 

Тоже был стук при трогании с места и при торможении, тоже чувство было, что ходовке пипец пришел, в частности левому приводному валу. Поехал к своим ребятам, которые убрали щелкание при повороте руля (кстати просто подтянули один сайлентблок). В этот раз просто развели руками, всё в норме, и привода в норме. В итоге пошарив на просторах интернета и нашего форума нашел самую, по-совему мнению, реальную причину стуков и щелчков в ходовке (когда уже и придраться не к чему) - это конечно же подрамник, а точнее место их соединения между собой. Поехал к официалам, рассказал им ситуацию. Короче говоря, они сначала расслабляют место соединения подрамника (он у нас состоит из двух частей в виде буквы П), там есть направляющие, которые по разным причинам соскакивают со своих мест, выравнивают их и снова затягивают, работы минут на 5-10. Всё теперь ТИШИНА, надеюсь надолго, по остальным узлам сказали, что всё в норме, тьфу-тьфу. Спасибо ребятам, которые выше описали данную процедуру, помогло.

 

А подрамник сам при ударе по колесу должен ходить туда сюда? Тоже всю подвеску перетрес а стуки при переезде рельс, стыков дороги, мелких частых ямок или бугорков остался. И может ли этот стук быть из-за рычагов?

 

Каких рычагов? Да, кстати опять начало щелкать при старте, напрягает до ужаса, грешу на опорник, в частности на резинку от опорника, по всей видимости со временем она теряет свою изначальную форму и потом неправильно прижимает опорник и тот блин щелкает.

 

У меня была еще летом похожая хрень - тоже стуки или щелчки при старте и при переезде небольших неровностей. Почитал форум, ну мол особенность подвески такая и все такое, и не стал заморачиваться. А потом нужно было менять подшипник ступичный как раз с этой стороны.
Ну разобрали там все, товарищ мой (опытный механик), посмотрел, говорит: "Что-то мне кажется, что амортизатор как-то криво стоит, давай пока всё тут разобрано, снимем - посмотрим, может опорник сдох." Оказалось, что пружина амортизатора с положенного места соскочила и немного провернулась - там такие буртики на пластмассовой чашке дохлые и невысокие совсем. Поэтому и казалось, что амортизамор (стойка) относительно пружины криво стоит. Поставили пружину на место - всё пропало (это я про щелчки). Только по-моему у меня щелчки были, когда руль был повернут, хотя точно не помню.

 

Наверное попробую поменять опорник в сборе, менял только сам опорник, не помогло, когда вывешаны колеса опорник как-то странно работает, одна часть из другой как-бы отходит кода руль поворачиваешь в одну сторону, а когда в обратку крутишь, то обратно зашелкивается, соответственно тогда и раздается щелчок, так должно быть?
У меня такая хрень с левой стороны.

 

Имел ввиду салентблоки передних рычагов.

 

Да вроде говорят, что всё в порядке. Но щелкает где-то слева снизу, аж порой по ноге отдает. Вчера заезжал к товарищу, котрый ранее работал в Рено, его вердикт - ничего криминального, ездий дальше спокойно до лета, а там посмотрим.

 

Кстати вопрос к форумчанам: ни у кого пружину не вело? Сомнения есть, что под нагрузкой пружину ведет, вот она и щелкает.

 

Прочитал данную тему и уменя больше похоже на выше сказанное Антона. Тоже ощущения, что люфт в коробке. На любой передаче если резко сбросить или резко дать газу и в том и вдругом случае слышится "трык" и мне кажется справой стороны. На подрамники это не похоже.

 

это похоже на нижнюю опору

 

Что-бы точнее диагностировать, нужно проделать те-же операции с троганьем и торможением двигателем при повёрнутых в крайние положения колёса. Изменится ли характер звука?

 

Попробую, но думаю ничего не изменится. Причем при трогании никаких звуков нет. Звуки появляются тогда, когда машина тянет - газ сбрасываешь она переходит в торможение двигателем (при этом слышен звук "трык") и наоборот, когда из торможения двигателем даешь резко газу - опять "трык". А что даст вывертывание колёс?

 

И если этот стук сохранится при вывернутых колесах то ррс шрусу?
А то тоже после зимней длинной поезде по плохой дороге появился этот трабл, все времени нет заехать к офицалам.

 

Была у меня старенькая девятка знаю я что такое хреновый шрус. На шрус это не похоже

 

Не исключаю, но сам пока её не видел. Может быть

 

Оба шруса вряд ли полетят, но если в одном из крайних положений звук есть, а в другом нет, то станет ясней ситуация.

 

А не может ли причиной стука быть ступичный подшипник? На других авто такая фигня бывает.

 

До ТО-2 1,5 т.км. Ехать раньше или понаблюдать?. Одно время мне казалось,что в сильный мороз по началу поездки ничего небыло, покатавшись появлялось думал на густоту замершего масла. Но сейчас вроде и в начале поездки уже прослушивается