Покупка нового Megane в салоне - на что обратить внимание

Водительская дверь - у моего я обнаружил следы удара кромкой двери обо что-то - хорошо, что оказалась просто грязь, без сколов...
Посмотреть наличие пепельницы - могут хранить отдельно от машинки и "забыть" отдать, сумочка для документов должна быть - у меня сиротливо лежала в бардачке... Ну запаска - если диски литые, то к запаске должен быть комплект болтов... Домкрат, балонник, ключ для сдёргивания колпаков (если диски не литьё), буксировочная серьга (или как там её?)... Можно попробовать заставить проверить и довести до нормы давление в шинах (обычно перекачаны) и уровень масла (обычно перелит).

 

Точно, у меня было выше нормы по щупу. 500 км проездил, все говорили что это нормально, так заливают с завода. Но для собственного успокоения заехал на СТО и попросил слить до нормы.

 

Брал МЕГАН в салоне с очень маленьким пробегом ( 700 км на дисплее ) Весной начал переобуваться и вдруг выяснялось что выработка на тормозных дисках достигает миллиметра!!! Скорее всего продали тест драйвовскую!! Так что госпдода меганавты смотрите выработку на дисках!!! А то можете попасть как я !!! Еще раз убедился салонам на слово верить нельзя!!!

 

а у самого в голове ничего не зачесалось- как это новая но пробег 700 км? по заводу она что ли бегала? а что плохого в тестдрайвовых? на них отдельная очередь желающих. хоть чаще у сотрудников остаются. я сам буду после тд брать

 

И обкатывать меньше да и цена наверно ниже.

 

все верно. цена значительно меньше а авто реально в идеале. на тд ничего с ними не происходит. самое страшное это если генеральный куда то может ездить. но вряд ли он будет убивать правда?

 

Теоретические проблемы в будущем с движком и АКПП. Потому что вместо обкатки на них обычно жгут со светофора в пол.

 

Я бы на счет идеального состояния посомневался. В некоторых салонах (например в Авиньоне) тд еще выдают как подменную на время ремонта твоей. За денажку есссно

 

не ну раз вы парни лучше меня знаете в каком состоянии обычно тестовые авто то извините что я написал ноу проблем естественно все имхо Тутмос я говорю о тестовых авто а не о подменных или о тестовых которые выполняют функции подменных

 

Тогда сорри*PARDON* Я к тому, что в салоне вряд ли признаются, машина ТД или подменная*NO*

Я б Меган-3 тд взял бы, но это походу будет еще не скоро.

 

по пробегу. у тестовых он за месяц как у подменки за 2 дня. я тебя записал только есть но- на тест дилеры берут не самые дешевые комплектации

 

На недорогой комплектации уже накатался, теперь душа просит чего то бОльшего

 

Ну совсем ничего.... практически. Я Колеус 2 недели назад драйвил-так нах на тормаз по-ходу движения ни разу не нажал из принципа- ни на трамвайных рельсах, ни колдобинах, нигде. Тока несколько раз на светофорах. А манагер еще улыбается так и говрит: давай-давай, почуйствуй подвеску...:-D Да на всех тестах-сам пяток раз ездил-когда покупатель неробкий попадается- а таких нынче больше половины-е@ут эти машины так-что мама не горюй....

 

Не совсем понял:тестовый авто и тестовый с функцией подменных-в чём разница?

 

Сколько машина проездит как тестовая? Месяц-и отнюдь не каждый день...ИМХО,не успеют убить...только болячки вылезут..в гарантийный период-это плюс...:-D

 

Да как не каждый день? В день бывает по 10 челов проходит. Я когда с женой вылазил из Кола-там уже другая семейка- причем в полном составе стояла в очереди.:-D На то он и тест-драйв-что можно поглумиться над машиной,поддать ей как следует, чтоб почуствовать и мотор и ходовку, в жестком, почти варварском режиме. А если манагеру пару сотен дать-так хоть час катайся....У меня есть знакомые, которые своей манерой езды и полным презрением к железу, убивают СВОИ ходовки в хлам за 6 месяцев. Причем далеко не на хендаях и лачетти. Тест-драйвовую машину можно укантонить и за 3 месяца-десяток лузеров за рулем, пара люков, 3 бордюра всеми колесами- и пипец... потом ее подмандят, скинут показания одометра- и получите блестящий кусок какашки, с запахом краски и новым салоном.

 

ну вот главный авторитет Северный дал нам знать что в Казани не стоит брать тест.

 

Сам, когда тестдрайвил Хитрилу на Таганке менеджер его не жалела и мне не давала его жалеть. Как раз ремонт дороги шел. Покрытие сняли и люки торчали из земли. Дык я на них даже не притормозил ни разу. Она грит мол, давай, не тормози, зацени подвеску. С той поры я бы не посоветовал брать тестовые машинки. *PARDON*
P.S. А сколько их в Автомире битых стоит тестдрайвовых. Причем не дешевые варианты, типа Лансера, а Паджи и Аутлендеры.

 

покупаешь меган обрати внимание!

привет всем!собираюсь на днях покупать меган 2 экстрим!хотел бы узнать на кокие вещи надо особенно обратить свое внимание!ну типа как уже была на форуме тема "вода в нише под запаску".подскажите пожалуйста!и какие косячки у меганов 2 вообще!заранее спасибо буду следить за ответами!

 

В салоне берешь,новый? Если подержаный то в первую очередь смотри по пробегу - если около 60т. имей ввиду ТО-60 самое дорогое. Лучше взять с отметкой ТО-60 в сервисной книжке. Я свой брал с пробегом 43т. ,так мне бывший владелец сделал скидку на ТО-45,хотя уже ударили по рукам.Просто порядочный человек! А про косяки почитай любой форум по авто,и данный в частности. Нет идеальных машин,у любой есть слабые места!