Поломка блока предохранителей с продолжением

Уважаемые форумчани,вопрос такой,заглючил подкапотный блок предохранителей. Достал,почистил,поставил на место,но видимо не до конца воткнул какую то клему,заработал стартер. Поправил все клемы,выскочила ошибка "заблокирован руль" и на этом все. Завести не возможно,ошибка не пропадает. Только в замке слышны щелчки. Подскажите,может кто сталкивался с подобным,как выйти из положения

 

"Руль заблокирован" или "руль не разблокирован"?
В оригинале как?

 

Это я так понимаю больше механическая проблема. Если сдвинуть этот шток,должно заработать? Я не много не дописал,дело в том,что в начале он не блокировал руль,я снял замок и выдвинул шток,замок не вставлял. Открываю машину,просит вставить карту,встпвляю,просит нажать тормоз и старт. Нажимаю,щелчки в замке,задвижка не открывается и все

 

Блок предохранитедей тут не причем это блок блокировки руля виновен. Тут тема есть на форуме по этому поводу. Известная болезнь. Почитай там все написано как лечить

 

Подскажите в каком разделе,не нашел пока

 

http://megane2.ru/forum/threads/steering-not-locked.3130/

 

Большое спасибо,но это я уже проходил,буду искать что то более подробное

 

Чем смог

 

Всем привет, недавно купил меган 2 фаза 1 2004г. 1.6 бензин на механике. Суть проблемы заключается что в один прекрасный день начал кнопу стеклоподъемника и перестало работать практически вся электроника: не работают стеклоподъемники, вентилятор печки, подсветка, панель прибор и не открывается багажник. Читал на форумах, что попробуй пошевели монтажный блок под капотом.... пошевелил, вроде все заработало, но не надолго все повторялось все чаще и чаще и все с той же причины стеклоподъемник, снял монтажный блок проверил все предохранители, все почистил, поставил, но эффекта ноль!!! Потом когда поставил все обратно решил пошевелить монтажный блок и заметил что когда его приподнимаешь вверх, то все включается, но в напряжение не очень сильно (проверял вечером и смотрел на освещение салона). Суть вопроса в том что я понимаю что где то плохой контакт, но не хочу лазить наугад пока чего нибудь еще не сломалось. Нормальных электриков в моем городе нет вообще поэтому все сам. методом тыка так сказать))) Подскажите было ли у кого подобное?

 

это + с аккумулятора. там две клемы стянуты и все. та которая на фото и от блока. там как говорится болтается и хер с ним. главное чтоб стянуто было. а проблема вангую в минусовом проводе. контакт на ланжероне ниже коробки блока где жгут проводов идет из салона.его зачистить и смазать жиром

 

Было такое что один из предов на плюсовой клемме не то чтобы перегорел, а перегнил как бы или треснул, и в месте трещины контакт то был, то не было и тоже была подобная "светомузыка". Долго вычислял шевелениями всех кос проводки, в итоге добрался до коробочки с предами на клемме. Начинаю прозванивать каждый пред по отдельности, вроде они целые (щупами мультика прижимаешь и контакт появляется), потом уже снял пластиковую крышечку с преда и нашел эту трещину.

 

как бы тоже думал про эти преды, так как закреплены хило, утром разобрал все, достал плату думал может все таки влага попала, но сейчас собрал и та же песня((

--- Сообщение объединено, 15 окт 2019 ---

а где именно можешь подсказать? чтобы целенаправленно именно туда лезть

 

зеленым, под корпусом фильтра двигателя

 

для начала всеже залезь еще раз в блок и проверь разъем на блоке (обведены зеленым)

12контактный коричневого цвета
6 и 7 пин. и 12 контактный черного цвета 1 и 2 пин. они отвечают за твое вылетевшее оборудование.

и вот эти предохранители (обведены красным)

но всеже думаю контакты в разьеме

 

У автора 1-я фаза, а там совсем другой блок.

 

Я видел. Что у него авто 2004года. И в курсе что разные блоки. Схема для него. Ошибки нет

 

Блок вынимал и все предохранители проверил и почистил, как новые теперь. Сегодня вечером еще раз все снял, проверил чтобы все плотно сидело на своих местах, тьфу тьфу вроде пока работает, завтра еще раз все таки разберу, проверю клемму массы

 

Да преды ты уже говорил что целы. Я написал просто какие именно твои. Проверь колодки которые я писал в блоке.

 

Суть в том, что когда рукой блок шевелишь (приподнимаешь) все работает, отпускаешь (выключается). Если по нему просто постучать то включается, бывает едешь, сам по себе отключается и потом включается. Больше склоняюсь к клемме массы, хотя мысли закрадываются что не она, но все равно проверю. Попробую видео снять и ссылку кинуть на проблему.