Поломки и проблемы с АКПП

--- Сообщение объединено, 17 ноя 2018 ---

 

Спасибо за ответы!

 

Добрый вечер, подскажите возникла такая проблема, ехал по трассе скорость 110 км/ч вдруг неожиданно произошло переключение с 4 передачи на 3 и перестал гореть индикатор D, и на 4-ю скорость не переключался, остановился перевёл селектор в P потом абратно в D все нормально поехал дальше, проехав км 20 опять такая же история. Может у кого нибудь была подобная ситуация, что это может быть?

 

На диагностику нада
Т.е. в аварию уходить и "чек геарбокс" пишет? Чаще всего это клапана модуляции, но без диагностики лучше не лезть.

 

Чек не горит, ошибок тоже нет никаких. Может была у кого нибудь подобная проблема?

 

То что диагностику нужно делать это понятно и я это знаю, просто хотел поинтересоваться у кого были такие же симптомы, и что они в данном случае делали.

 

Сегодня хочу изначально сделать осмотр визуальный на предмет течи ATF. Сам работаю в автомобильной сфере, ребята говорят если происходит на скорости то скорее всего не хватает масла. Сегодня ехал по городу скорость 60-70 такого не было

 

Пробег 170, машину купил две недели назад, незнаю менялось ли там масло

 

Масло поменяй однозначно. Удивишься его цвету и запаху... Буковка Д пропадает из за неправильно установленного селектора, выстави его нормально. Раздолбанные опоры двигателя тож могут быть причиной.

 

Спасибо за советы.

 

После осмотра обнаружил обильные капли ATF на стыке АКПП и ДВС. Я думаю что из за низкого уровня все и произошло. Нужно снимать АКПП и смотреть что там течет

 

теч масла не при чём - из за неё моггут быть ошибки по давлению масла, у вас другая неисправность - скорее всего проблемма в многофунциональном переключателе:

--- Сообщение объединено, 10 дек 2018 ---

это от него могут быть проблеммы с индикацией режимов коробки.

 

Его менять нужно?

 

Течь масла между АКПП и ДВС может быть из за сальника или гидротрансформатора.

 

Мне так и сказали точно определить только после снятия АКПП. Не подскажите если течет гидротрансформатор он ремонтируется?