Поломки и проблемы с АКПП

Так они туда полезли и ехавшая машина после этого ащще не поехала.

 

так вроде он написал что осталась так же, нагреется и нормально работает и случается это после долгой стоянки

 

не, http://megane2.ru/forum/threads/polomki-i-problemy-s-akpp.801/page-38#post-801711

 

ссори, я так далеко не заглядывал, его недавнее сообщение смотрел

 

Как понял, вы поменяли все клапана, а не только два клапана модуляции? CHECK GEAR BOX на холодную теперь не беспокоит?

 

Поменял только два клапана плюс масло. Коробка вообще как новая стала, ни тычков, ни пинков, ни ошибок..всё ушло. Не беспокоит вообще ни на холодную, ни на горячую. Теперь аккуратен с ней, прогреваю даже при плюс 30.

 

Уважаемый zahar100 что вы думаете по этой теме? http://megane2.ru/forum/threads/dvigatel-sam-podgazovyvaet-vo-vremja-dvizhenija.25025/ Хотелось бы услышать ваши мысли.

 

если бы у меня были какие нибудь дельные мысли я бы сразу в теме написал.

 

Мужики выручайте. Нужен удельный совет. Полез сегодня в АКПП промыть гидроблок хотел. В итоге не долес. На крышке гидроблока два винта открутил а два слизал. Че делать теперь?

 

экстрактор

 

Если

не поможет - тогда сверло и метчик.

 

Сочувствую, там же не подлезть без глобального разбора еще
Там вроде под ТОРКС ? Может просто взял чуть меньшего размера и он провернулся, а если взять следующий размер, то может еще все получиться. У меня было похожее с муфтой кондея. В наборе торксы идут через 5 едениц, беру на 25, вроде маловат, дальше в наборе на 30, он уже не лезит. Ну я и начал 25м крутить, а он проворачивается, сразу разочарование пришло. Потом отец приносит свой набор, а там еще на 27 есть Кто ж мог знать, в общем 27м все открутилось

 

Трындец!!! Не подлезть туда ни сверлами ни экстракторами без снятия бампера. Шляпка болта цела? Если да, то НОВЫЙ газовый ключ попробовать. Болты, небось, ближе к колесу?

 

Мужики,смог открутить без особых трудностей благодаря бите торкс т30. Я взял по совету мастеров биту вставил в болтик и начал по ней стучать. Только после того как простучал хорошо они сорвались. Сразу заменил эти торксы на обычные болтики под 8 головку.позже напишу про промывку гидроблока и мои находки в нем

 

Только долго не томи, до жути интересно

 

В общем рассказываю. Как многие знают примерно год назад заменил я электроклапана (саленоиды) АКПП на DP0 (тут делились ссылкой на драйв2). Но прошло какое то время и чек геарбокс вернулся. Я сильно удивился этому факту и чем чаще он стал появляться тем больше я забеспокоился. Полазив в интернете понял что надо лезть опять,как минимум промыть гидроблок. Вернувшись с работы принялся. Для начала помучялся с болтами держащими крышку гидроблока. Оказывается прежде чем откручивать их надо простучать,мне помогло. Вот тут самое интересное начинается. Сняв гидроблок первое что я заметил это кусок резинки(прокладки) просто висевший у основания одного из клапанов. Ещё интереснее стало когда я клапан открутил. Под ним оказался остаток порваной резинки и ещё одна целая но деформированая слегка. Заранее скажу что это прокладки которые стоят на клапанах,только она должна быть одна Я сильно удивился и вспомнил что старые клапана не выкидывал. После проверки выяснилось что год назад при замене клапанов каким то образом получилось что резинка от старого клапан осталась прилипшей к гидроблоку,а я дурья башка не глянув поставил новый клапан и затянул

В итоге получилась фигня полная. На фото выше. На ладоне сверху остаток скорее всего старой прокладки которую расплющило и раздавило и ниже ещё одна деформирования которая тоже вывалилась при откручивании клапана. В итоге со второго старого клапана резинку переставал на новый,гидроблок промыл,все установил. Теперь наблюдаем.

 

Советую еще перед откручиванием таких болтов под Торкс с заржавленными головками - поковырять/почистить отверстия в них чем-то острым (шилом, иглой и т.п.), выдуть оттуда весь отковырянный мусор и только потом забивать туда биту.

 

Такая же ситуация была у Максим 51, но там официалы так клапана поставили.
Ждем отчет об испытаниях

 

Ну это как ложку к супу взять

 

Ну и
Зато, скорей всего, причина ясна и устранена!
Фото грязного гидроблока не делал? Пробег 146 000км, клапана родные, в гидроблок не лазил, только масло менял в акпп, потому интересно что там творится у людей