Помогите разобраться. Вопрос про чип-тюнинг

если не секрет где и что оптимизируется?

 

Я там выше ссылку приводил на украинский рено-клуб, где эта тема обсуждается уже 45 страниц. Там есть кое-какие объяснения, но точных нет. Знаю только что изменены углы зажигания и педаль газа иначе работает (я сейчас постоянно перегазовываю).
Кстати, рассказываю в этой ветке все это так активно не потому, что рекламирую, а просто только недавно сделал и до сих пор очень нравится, интересно обсудить.
А экономию объясняют так же, как и экономию на двигателях большего объема (в определенных пределах, конечно): мощности/момента больше, не нужно крутить движок для такого же разгона - отсюда экономия. Но, повторюсь, у меня экономии сейчас нет в городе, только едет машина резво. Обещают, что на трассе точно будет экономия - как доеду до трассы - проверю

 

тут похоже проблемы были в самих мозгах машины

с исправным фазиком 1,6 тянет с 2тыс оборотов
а расход 8 литров, для города без пробок - вполне нормально
у меня летом в пустом городе такой средний расход

 

Да если не трудно как будет результат на трассе отпишитесь плиз)))
у меня сейчас на трассе при движении со скоростью 90-110 км в час средний расход 6,3литра

 

Ок, отпишусь. У меня до чиповки так же было.

 

это нормальный расход, правильно работающего мотора
что бы опуститься ниже, нужно ехать совсем в овощном режиме и очень ровно

эконом режим 90-110( в основном 90) + кондей, загрузка два человека расход то же 6,3

 

т.е. после чиповки расход в таком режиме стал меньше 5л /100 ?
сказки это любезный

З.Ы. только без обид. нигде нет такого числа предложений по снижению потребления топлива, как на Украине
авто на воде, чиповка, намагничеватель топлива и т.д.

 

Вы так спорите, что пропустили то что я написал выше Еще раз скажу, что в данном случае есть собственный опыт.
Я с вами начал спорить потому, что вы предположили (перефразирую), что если увеличилась мощность, то точно увеличился расход. А я сказал, что у меня машина стала резвее, но при этом ест сейчас по городу столько, как и раньше, чем я очень доволен. А на трассу я никак не могу попасть чтобы проверить что там с расходом. Но я предполагаю, что вряд ли он сильно упадет, скорее останется таким же (в пределах погрешности). Мне при чиповке и не обещали падения расхода, потому что падение происходит на ранних моделях - видимо там старые прошивки. А у меня и так было всегда все в порядке. То есть там выше человеку скорее всего не наврали, снижение расхода таки есть, это подтверждают факты с киевского рено-клуба.
А в заманчивые предложения я и сам никогда не верил.

з.ы. никто и не обижается.

з.ы.2. кстати, меган способен на 5л/100. Когда-то проехал 80км на скорости 80, на 5 передаче, обороты 2200-2300 по трассе, очень равномерно - расход 4.9-5л/100. Но это конечно не 100-110

 

Просьба удалить сообщение. Не туда запостил

 

Отписываюсь по поводу расхода на трассе.

92 бензин, 330 км проехал.
Расход 6.6 л/100 при средней скорости 72 км/ч (половина дороги со скоростью 120-125 км/ч, половина - 100-105 км/ч, в НП 75 км/ч, обгоны, пару остановок).
По городу последний месяц при средней скорости 24.5 км/ч получалось 9.5-9.6 л/100.

Итог: у меня расход такой же, как и был раньше (возможно, минус 1-2%) и в городе и на трассе, но ездить и особенно идти на обгон стало намного легче и приятней. Чем меньше скорость, и чем резче нужно набрать скорость, чтобы обогнать, скажем, несколько машин сразу, тем больше чувствуется разница.
А если у кого-то расход до чиповки больше при описанных условиях, то тем более есть смысл чипонуться чтобы привести расход в норму.

 

Чип-тюнинг + спринт бустер, и вы не узнаете свой авто.
Стоимость 23000 р. на http://upsolute.ru/
P.S. Не сочтите за рекламу.
Все сказанное исключительно из личного опыта(Меган) и опыта своих друзей(Не Меганы).
Дороговато конечно, но эффект просто ошеломляющий!!!!
Сам долго сомневался,не верил,но все-таки решился и теперь просто в шоке(Рвет как спорт кар).
Расход подростает на 1-2 литра(чудес не бывает).

 

цифры есть - 23000 рублей.
а остальное уже не важно

 

К сожалению у нас в Ростове-на-Дону нет мощностного стенда.
Я сам был такой же скептик как все,пока не решился.
Вам бы прокатиться на моем авто и все вопросы отпадут сами по себе.
Минус только один - цена, но это сугубо личное дело каждого.
Это минимум затрат без серьезного вмешательства в двиг.
Все остальные способы повысить мощность астрономические и сокращяют ресурс.
Проще тогда уж сменить авто.

 

чем больше затраченная сумма на установки какой-нибудь х.... на машину, тем больше сила внушения
это же элементарно

 

Ребят деньги не зря,она после этого начинает просто ехать и ненадо крутить матор,почитайте техноты вазов,ланосов и тд,и вы поймете,что там установлены прошивки для обкатки,после обкатки,рекомендуют поменять прошивки.Я тоже сильно переживал,решился,получил продукт и доволен им,тьфу,тьфу.У меня был вариант прошивки один из первых,снимал сам блок за батарейкой и возил в сталицу,давал на три часа,получил,поставил,проехал 40 км и понял,что она можит ехать,что в городе,что на трассе,с низов подхват хороший,с кандером,как раньше без него,расход вроде нечего,а так по ощущениям хочится тапок в пол,один минус,что когда привык показалось,что все стало,как прежде,но это ощущение проподает после 2000 оборотов,да забыл звук немножко грубее,но конпенсация кпд убирает все отрицательные ощущения за рулем.И если кто-то скажет он этим занимается,то я сразу,отвечу я такойже сумасшедший пользователь,как вы,который очень любит,чтобы не скрепело и ехало.*YAHOO*

 

да, многое от двигателя зависит.... и от тех.состояния мегашки....

при поездке с юга ( 3 чел + кг так 80 в багажнике + климат - за бортом 30-35 в тени) расход 92-го по компу 6,4 скорость 120-140 кое-где и 160...( на обгонах) бензин Лукойл.

а про сам чип-тюнинг тоже думаю, но жаба душит есть ли смысл..да ,на заводе у всех прошивка одна, средняя. Если чип-тюнинг делать конкретно этому двигателю, то думаю смысл будет 200%

 

Я уже так привык к поведению машины после чиповки, что не представляю, как ездил без нее. Меган и сейчас не спорткар, а раньше вообще дохленькая была