Помогите разобраться. Вопрос про чип-тюнинг

Официалы начинают всё видеть когда настаёт гарантийный случай (и это факт) и если что-то случится с движком на гарантийной "чипованной" машине не удивляйтесь если Вас пошлют лесом. Увидеть что вы поменяли прошивку не проблема (при наличие нормального оборудования).

 

ну если будект проблемы с двигателем в гарантийный период (что врятли)можно стоковые мозги воткнуть на время поездки к диллеру)

 

чип никто не увидит. мне это даже сказали где чиповался, а там грамотные люди сидят

 

кхм... Простите, но... Как это никто не увидит??? Если будет заменена программа управления двигателем? )) Это все равно, что купили вы ноутбук с вистой, домой пришли, поставили линукс, а потом всем рассказываете, что все так и было... И главное - никто не заметит! Особенно тот, кто вам ноут продал... Ага.

 

Увидеть чип можно, но очень сложно, долго и муторно. Официалы будут этим заниматься если будет грозить только оооочень дорогостоющий ремонт двигла или почти вся его замена. Но если вдруг такое случиться (тьфу-тьфу-тьфу), то им проще будет свалить всё на то, что заправляли тачку бензином плохим! Впринципе чип дело лично каждого.

Пример замены на ноуте висты на линукс неправильный. Могу привести другой более подходящий пример: купили ноут с вистой, а вместо той висты, которая там стояла поставили туже самую лицензионную висту, только чуток исправленную (тормозню убавили, пограмки там полезные установили).

 

Все таки подожду окончения гарантии.

 

Приветствую всех!!
Ставил ли кто NOS (закись азота) на меган ??
Пишут один из самых дешевых способой придать машинке полсотни лишние лошадок
http://www.popmech.ru/part/?articleid=5126&rubricid=5

 

Чип-тюнинг meganII 1.4

При замене штатного программного обеспечения управления двигателем (ECU, ЭБУ) автомобиля MEGAN II 1.4, на альтернативное получаем:
1. Увеличение мощности при низких оборотах двигателя (тяга на низах).
2. Более мягкую работу двигателя на всех режимах.
3. Пропадание провалов и потери мощности при включении кондиционера.
4. Улучшение запуска при низких температурах.
5. Незначительное сокращение расхода топлива (как ни странно).
Заводская гарантия не страдает (Т.к. замену ПО невозможно идентифицировать официальными сканерами. Идентификатор ПО совпадает с реально существующим).
P.S.
Работа по улучшению альтернативного ПО продолжается

 

круто и сколько это стоит, а главное кто делает и сколько по времени занимает сия процедура?

 

типа вы умнее инженеров Рено?

а расход топлива во сколько раз увеличивается, и ресурс уменьшается?

 

Хотелось бы посмотреть на стендовые графики до и после. И есть ли возможность прошить 1.6 и сколько это стоит? =)

 

Меня тоже сие заинтересовало ?! Хотя както всё подозрительно :-[ .
Однако всё может быть, в частности интересует какой прогой и с помощью какого интерфейса подключает комп ? Просто я одно время сам интересовался подобной проблемой, спаял даже схемку и скачал DDT2000, однако ничего не получилось, даже протестировать.

 

Чип-тюнинг meganII 1.4

По времени процедура занимает около 2 часов, а перепрошивку делает Ваш покорный слуга. Ну я в общем. Что касается ресурса, то он не сокращается и не увеличивается.
Нет, я не считаю, что умнее инженеров РЕНО, но ошибки делают все (особенно если труд коллективный), а так же у них существуют жесткие нормы в которые их произведение должно укладываться (в результате мы имеем то, что имеем). Проанализировав их работу, я обнаружил ряд недочетов (видимо они этими моментами просто пренебрегали), а также пару банальных ошибок (извините, но физику ни кто не отменял).
Задача по сокращению расхода так такового не ставилась - это побочный эффект (но приятный), и следовательно изменения внесенные мной можно считать правильными (ну это так, косвенный показатель). Сразу скажу, Феррари не получится, но ездить на автомобиле становиться значительно приятней и легче (если верить отзывам, а не верить им нет оснований).
На 1.6 предложить пока нечего, кроме BETA версии. Но это не готовый продукт и пока не обсуждается.
Вообще РЕНО занимаюсь в плотную. Имеются решения не правильной работы АКПП, а также собственные наработки (более простые и демократичные по сравнению с общепринятыми) по отключению иммо.

 

Делись новостями по 1.6 время от времени. =)

 

не "можно" а НЕВОЗМОЖНО в принципе!!!

 

Зачем его видеть,его надо делать, и ездить с удовольствием.*YAHOO*

 

Меня заинтересовала перепрошивка и хотелось бы знать:
1) что происходит во время процедуры перепрошивки? по опыту работы с электронными устройствами перепрошивка занимает максимум пару минут
2) с помощью какого прибора производится перепрошивка (если это не государственный секрет)?
3) на каких машинах происходит тестирование прошивок, и насколько отличается результат в случае прошивки той же версии на аналогичную, но другую, машину ()имею ввиду, например, два мегана фазы два с двигателем 1,6 и АКПП)
4) и все же (уже задавали вопрос): какова цена перепрошивки?

 

Ну скажу так, спецов по компам тут хватает, так же и тех спецов по машинам...и то что их коментов не видно скорее показатель не в пользу умельца.
Мне бы хотелось спросить вот что, как и в любом устройстве меняя прошивку в последствии можно вернуть исходный вариант. Можно ли в последствии вернуть все на исходное...
И все таки сколько....Либо покажите фото живого АЛЬТРУИСТА!!!!

 

Renault специфичный автомобиль, прошивка делаеться через clip.
Есть свои протоколы безопасности и алгоритмы прописки,соблюдая эти
условия врямя получаеться около 2 часов.
Вернуть все можно.
Прошивка делаеться без снятия эбу с машины.

Тесты делаються-сравнивая две машины (полностью исправны разница только в программе).
По 1.6 полностью результаты еще не получены.
Возможно по 1.6 будет бесплатная рекламная прошивка что бы люди поняли что это не развод а помощь,но это в скором будущем.
При редактировании прошивы не было цели сделать мерседес,а была цель устранения ошибок и хорошей работе двс.
По цене все по тел. он дан выше.

 

В Питере кто-нить чипует?