После Мегана 2 я пересяду на ...

сорри за офф. топ, но все же в тему

 

я уже почти на 100 % решил брать Volvo c30, 2,4 170 кобыл автомат....

 

а смысл пересаживаться в машину такого же класса, только меньше и со спорным дизайном... имхо

 

ты ж написал что имхо Тем более volvo другого класса малясь:-D

 

и снова по кругу... ничего другого в Классе у с30 нет, как и у ФВ или Тоёту или Ниссана или Мерса А-классе...
Ну что вы как дети письками меряетесь..

По теме - Кангу

 

Рено форева!*SCOUT*
меган внатуре ничем не отличается от мерса, но почему то сравнил с а классом*ROFL*

 

я чегото не понял наверное... А ты классовую градацию по названию проводишь, да?

Ну чтоб поржал еще надо мной - Волга 3102 выше классом чем Меган

 

причём тут название?я пишу что меган другого класса чем вольво. Ты говоришь что мы письками мериемся и и пишешь про а класс что всё одинаковое. Я не думаю что меган а класса...

 

я вот тиану обновленную оценил, а еще пассат, Л3 и конечно же Волосатис!!!
А вольво не класс, а бренд, наверное ты имел ввиду, премиум-класса считается.

 

А я не сказал что меган - а класса. Я написал, что Мерседес А-класса не выше классом чем Меган или чтото подобное, несмотря на то что это Мерседес.
А почему меган другого класса чем С30?

 

Классификация: 6 европейских классов


Это классификация не техническая, а скорее некие каноны mass-media, хотя и общераспространенные.
"... однако особо точных рамок она не преследует."


Согласно данной условно «устоявшейся» классификации, все легковые автомобили в зависимости от размера принято делить на 6 классов по первым буквам латинского алфавита - A, B, C, D, E и F.


Класс А (до 3,6 м, ширина до 1,6 м)

Сюда входят "самые маленькие" (super-mini) автомобили, предназначенные для условий тесного города. Тип кузова - обычно 3-дверный, реже 5-дверный хэтчбек. Экономичны, но удобны лишь для двух человек и небольшого багажа. Типичные представители - Daewoo, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 106.


Класс В (до 3,9 м, ширина до 1,7 м)

Популярный в Европе класс малогабаритных машин, считающихся "чисто городскими". Значительная часть отличается кузовом хетчбэк и передним приводом. Представители - Volkswagen Polo/Classic, Seat Ibiza и Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206.


Класс С (до 4,3 м, ширина до 1,7-1,8 м)

"Гольф-класс" или "низший средний", наиболее популярный в Европе (около 30%). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf. Типичные автомобили - VW Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla.


Класс D (до 4,6 м)

Средний (или «полноценный» средний) класс. Автомобили этого класса, хетчбэки и седаны, многими считаются, и вправе, оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Типичные представители - Audi A4, Opel Vectra, VW Passat, Ford Mondeo, Mercedes-Benz С-класса, BMW 3-й серии, Peugeot 406.


Класс Е (свыше 4,6 м)

Высший средний или бизнес- класс. Автомобили класса «Е» отличает высокий уровень комфорта, внушительные размеры и, соответственно, высокая цена. Типичные представители - Audi А6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, Toyota Camry.


Класс F (свыше 5 м)

Комфортабельные эксклюзивные. мощные автомобили, которые обычно называют "люкс" или представительскими. Например, Rolls-Royce, Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии.


Примечание: данная классификация касается только т.н. "базовой модели" и универсала (как правило, также находящегося в размерах базовой модели). Однако купе, кабрио, УПВ (универсалы повышенной вместимости) и другие группы могут иметь свои градации и отличаться в классификации.

 

а походу и не другого, счас посмотрел размеры, вольво даже и больше.:-[

ну да типа того:-D

 

ок не так понял. извини

дорожный просвет 147 не пугает?

 

тоже понравилась, за исключением расхода и багажника. Запаска прикрыта какой то тряпкой с картоном. Шняга. И так везде по мелочям.Проведёшь рукой по ручки двери- приятно ниже постучишь, аш в ушах отдаётся. Чувствуется что рано или поздно она обзаведётся посторонними звуками. Ситроен с5*OK* Даже фанарик родной предусмотрен в универсале!

 

ничё!*DRINK*

 

у меня альфа была у неё ещё ниже было))) Да и по дебрям не езжу, только по дорогам общего назначения, да и меган продавать не собираюсь, жена себе оставляет...

 

кстати по комфорту ну просто конфетка... тоже интересный вариант

 

дорогой только уж очень.

 

если исходить из того, что это француз, и он не может стоить так дорого - то это да.

 

да элементарно, было бы даже нормуль еслибы двигло диз 170 коней былоб с автоматом, по такой же цене...