Посторонний стук в моторе

Арбуз говорил, если я не ошибаюсь, что расточка ведёт к уменьшению диаметра шеек вала(нагрузка же на них не уменьшается).
По этому он рекомендовал не дожидаясь проворота вкладышей менять их на новые(пока не задрало шейки коленвала)

 

был металлический стук - оказалось кондей. климат при температуре около +5 не подключал до конца кондей. если несколько раз включить\выключить, то пропадёт.

 

упс, не прочитав выше написал. сочувствую.

 

цементация там до 0.9-1 мм.
существует ремонт 0.25 и 0.5
025 потеряря жесткости шейки коленвала на 30% , а 0.5 более 50. бессмысленно точить- тока на базар.
меняется колено на номинал.
как таковогореомта шлифовкой у рено таких колен нет. \
если не номинал то на выброс.
причины выще
я не понимаю почему у вас не тоат в питере в 0.25 если те на базар - у нас без проблемм ваще хоть 0.5

 

да есть и 0,25 и 0,5, только это НЕ ОРИГИНАЛ! Рено - только номинал, значит изготовитель расточку не предусматривает в принципе. Я решил ставить все оригинальное и машину оставлять... насчитали около 70 тыр.

 

Про блок, у меня так же... это электромагнитный клапан на турбину.
Только после замены грм, у меня он стал гудеть на холостых, похоже на мычание... жутко напрягает. Если кто знает, отпишитесь.

 

как вариант что раньше просто на него не обращал внимание,никогого отношения к грму он не имеет,жужжит(либо гудит,либо мычит) у всех,на счёт этого клапана уже перетерали здесь http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=11208 и здесь http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=12643 !