Повышенный расход топлива

https://www.emex.ru: 77 01 478 505 - фазер - 6100 руб., 130C17529R - комплект ГРМ - 3100 руб., 210100753R - помпа - 2100 руб., 8200821813 - ремень гены - 720 руб.( натяжник весь можно не менять, ну может еще ролик сам + 1000 руб.), 732020 - 50 руб., 732021 - 60 руб. - заглушки, 8200823650 - клапан фазера - 5050 руб. (у Китайцев можно за 1300 руб. взять) ну может еще + сальник распредвала и коленчатого. Итого +- 20000 руб. и + работа от 4000 до 8000 руб. ну короче почти в два раза меньше!!!!

 

Отлично! Огромное Вам спасибо, что сделали такую подборку! Официалы действительно слишком много(и это они помпу не учитывали). Так все таки вы считаете, что все перечисленные симптомы это действительно сдохший фазик?

Небольшое дополнение по симптомам выявившимся сегодня: с утра и до обеда все было как будто бы нормально, но в обед, когда собрался ехать на заправку(кстати, решил попробовать поменять и заправку тоже), немного постоял с включенным двигателем и кондиционером, у двигателя также плавали обороты холостого хода, даже как будто с подтраиванием. Я подносил руку к выхлопной трубе и удары выхлопных газов были как будто в разнобой, неровно, то сильные хлопки, то пауза, то слабые(не знаю насколько это понятно читать)). Когда я включил передачу и собрался поехать, при нажатии на педаль газа обороты упали до 400-500 и машина не ехала вообще, я попробовал нажать чуть сильнее и двигатель как будто начал захлебываться, и я заметил как из трубы пошел черный дым (немного, но заметно даже в зеркало заднего вида), еще через несколько секунд был толчок как будто пинок под зад и машина поехала. Пока ехал до дома на каждом светофоре обороты падали, но когда нажимал газ уже набирались, правда и с провалом в начале и резким подхватом после. В связи с этим вопрос: могут ли это быть неисправными или глючащими катушки зажигания? Или может забитые форсунки вообще? Потому как за четыре года владения машиной, я не чистил и не менял ни то ни другое

 

И где только такие капсулы времени берутся? У меня жена ездит на машине 2010 года по будням до школы за ребенком и обратно, ну еще на фитнес пару раз в неделю. И то за 8 лет уже больше 160 тыщ накатала.

--- Сообщение объединено, 30 июн 2018 ---

Я бы повесился, если бы у меня расход был 12 л/100 км. (Ну не повесился бы, конечно, но от Мегана точно избавился бы).
Мы тут с Мандрагорой где-то спорили - у него 6 л. расход, а у меня - 5 да еще и на 92-м.

 

Вам проще будет мегана продать, добавить 51 тыс и купить другого года 2008-2009 с пробегом вдвое меньше и уже исправного.

 

Автомат конечно добавляет жору, но на механике чисто по городу у меня больше 10 л никогда не жрал. Еще конечно от стиля езды зависит. Я замечал когда мы с женой по очереди ездим на одной машине у меня при более агрессивной и быстрой езде средний расход выходит ниже чем у нее при более спокойной. А все почему? Я быстрее разгоняюсь и больше езжу на высоких передачах, чаще использую накат, торможение передачами и т.д , она же в городе 5-й передачей почти не пользуется, подолгу тошнит на низких передачах и т.д.

 

Похоже именно на катушки - я б с них начал!!!

 

Всем привет народ,вот и я в тему расход топлива добрался. Неожиданно расход топлива вырос с 12 литров до 16 на сотню. Из зерьезного заменил мотор бензонасоса и генератор перебирал. Расход увеличился после замены мотора бензонасоса. Залез Pyrenом для диагностики,из ошибок только вечная ошибка нижней лямбды. Не ясно откуда она т.к.оба кислородника работают. Что подскажите?

 

Выше 680 ни у одной лямбды не поднимается(на холодную у верхней лямбды значение 711 проскакивало).Я следил. Скачать показания от 40 до 500 с копейкам у нижней лямбды и изменения реже. У верхней от 50 до 680 и часто меняются данные. Это я смотрел на ХХ на хорошо прогретой машине после долгой езды

 

Я не знаю где вы ездите, но у меня летом расход 9,2, зимой 10.1-10.3. Это в основном город. А ездить как вы - по прямой, на трассе, так у меня и 2 литра расход бывает.

 

Она так меня достала эта ошибка что я её даже выкладывать не стал. Обрыв цепи на м

 

Расход дело такое
Взять 3 машины технически исправные и сравнить, то может получится (грубо) что у одного 7литров, у второго 6.5, а у третьего 6, вроде бы неисправность, но
У одного стоит 205/55-16, у второго 195/65-15, у третьего 205/70-16. У первых дубовый Кордиант, у третьего Мишлин эко, первые в багажнике инстру́мент возят, а у третьего и запаски то нет - вот и расход у него мгновенный на трассе 5 литров, а у первого в том же месте 6

 

Так у третьего еще и колеса самые большие в диаметре

 

Бежит и еще сам машину подталкивает.

 

катализатор на месте.

неё,у них абсолютно разные показания

показания от 40 до 500 с копейкам у нижней лямбды и изменения реже. У верхней от 50до 680 и часто меняются данные