Прибор ночного видения в авто

Поэтому видимо еще долго, по крайней мере мы, будем ездить как и раньше ездили

 

Варианты сонаров и лидаров можно применять, но опять же. Мне кажется это для случаев, ну все. п..... туман, ночь, снегопад, дождь, 10-20 метров только видно, поползу я медленно. Затормозить успею, но дополнительная информация лишней не будет.
А вот дальний бьет на 150метров, поеду я больше 150, прибор ночного виденья если что поможет, то тут не прокатит. Без штурмана. Ну и за рельеф местности никакие приборы пока заглядывать не умеют

 

Перископ?

 

можно еще аэростат на веревке с камерой возить, тогда на километры видно будет

 

В итоге Меган превращается!!!!..... превращается Мееегааанннн...... в:

И идем по приборам:

 

Шутки шутками, но я видел мужчинку на дастере, у которого прямо по центру лобового, под зеркалом был прикреплен 13 дюймовый планшет с загруженным навигатором. Что он при этом видел справа мне было непонятно

 

А как та штука на грузовиках для экстренной остановки в случае появления внезапного препятствия работает? Но это - совсем другая история. В смысле с прибором ночного видения никак не связанная.

 

Недолго. Авто с автопилотом даже у нас в "отсталой Рашке" уже во всю тестируют, глядишь лет через 10-15 самому за рулем можно будет только в компьютерных ретроиграх покататься.

 

по эхолокации, как датчики парковки. Плюс можно лидар добавить.
Но опять же, скорость должна быть разумной. Расстояние "видимости" ограничено же.
Это же для минимизации человеческого фактора. Типа уснул, отвлекся и т.д.
А если лететь с такой скоростью, что остановочный путь превышает зону видимости будет тоже самое, что и с человеком
И автопилот работает по принципу - не вижу, не еду. Остановочный путь выше зоны действия приборов - снижаю скорость.
Так же и ночью, толку от всех эти приборов будет, если лететь сломя голову, ничего не видя.

 

Сейчас же 21 век на дворе. Дрон с камерой. Синхронизировать его движение с автомобилем метров на 50-100 впереди и картинку передавать сразу водителю куда нибудь в google glass или в крайнем случае проецировать на стекло (а возможно и сразу на сетчатку глаза).

 

А толку? тут у людей мозгов не хватает две педали не перепутать, и дорогу до дома запомнить. А тут столько информации дополнительной.

 

Например, что сейчас реально можно сделать, это вставить в лобовое поляризационную пленку

 

Про поляризацию ничего не написано или я не увидел?

 

Мне давно като показали,как меняется яркость экрана телефона при его повороте,если смотреть через поляризационные стекла...так вот далеко не все поларойды с поляризацией...Меня устраивают очки Cafa...

 

Тогда уж стекло должно быть с изменяемой поляризацией, а то пленка такая может и медвежью услугу оказать.

 

В смысле? Вы же не собираетесь лобовое поворачивать

 

датчик ловит свет и меняет поляризацию. с помощью ЖК кристаллов например
стеклышко только будет очень дорогим. И логично будет ставить два стекла. Первое снаружи, как защитное

 

А зачем что то менять, зачем кристаллы, зачем так сложно

например обычная поляризационная пленка, что используется для фото, её вваривают между стеклами вместо обычной пленки и получается стандартный триплекс для лобового

 

полярик это же не просто фильтр. Он перестраивает определенные отраженные лучи под разными углами. И для фото -разные полярики используются. И не всегда. Лобовое при этом имеет неплоскую поверхность. Если бы имело смысл, то давно бы пленку в триплекс засунули. Но тут я думаю ещё одна проблема -сколы на стекле. Так что и насчёт ЖК кристаллов я тоже погорячился

 

поляризация работает под определенным углом, поэтому и на фотеГах фильтры крутятся вокруг оси, чтобы этот угол меня. Вы же видели видео-обзоры полярников для региков, где автор крутит кольцо и тогда только появляется эффект.
поэтому на машине это будет сложно, ведь источники света будут разные и с разных сторон. Степан всё верно сказал