Приводной ремень

В выходные менял шкив с 6-ручейкового на 5-ручейковый. Для сравнения положил их оба рядом на привалочную плоскость. Ручейки совпали по высоте таким образом, что у 6 -ручейкового лишний ручеек оказался ближе к привалочной плоскости, т.е. к двигателю.

 

Ничего не понял

 

Чего тут непонятного. Купив 5-ручейковый шкив я решил убедиться в правильности инструкции по установке 5 ручейкового ремня на 6-ручейковые шкивы (лишним ручейком к двигателю) и сравнив старый 6 ручейковый шкив к/вала с новым выяснил, что первый от двигателя ручеек нового шкива находится от двигателя на том же расстоянии, что и второй от двигателя ручеек старого, т.е. инструкция верная.

 

Ес.

 

Вообще то инструкция дана для установки не предусмотренного заводом изготовителем 5 ручейкового ремня на 6 ручейковые шкивы. При установке других запчастей, там уже как получится.
Как помню у кого то неоригинальный шкив ни так ни сяк по канавкам не вставал, то ли подкладывал, то ли стачивал.
А вообще лучше ставить то что положено.

 

Когда ремень рвется он в 80% попадает под нижний шкив и может провернуть ремень ГРМ , и здесь не имеет значение 5-6 ручейковый ремень. Конструкцию двигателя нужно менять.

 

Ну разве что так.

 

Или ставить и менять как и что положенно

 

с дури и кий можно сломать а предъявы им потом будут. ни фига ты в пЕаре не рубишь

 

Трёс тут на днях подвеску, и глянул на ремень из под подкрылка- и стало как то стрёмно, ремень менял 30 тыс назад, а он ВЕСЬ в поперечных трещинах со стороны канавок, да таких, что на ролике не радиус, а сплошные острые углы. Не помню марку ремня, знаю точно что 1200мм, 6 ручьёв. Когда ремень лохматится, он же вдоль лопается, товарищи? доездить бы недельку пока новый придет. У нас в оригинале что лежит? Гейтс? не пинайте, ткните пальцем че заказать) Кондёр присутствует. А всё, 117205191R нашел

 

30 тыс. назад - это совсем недавно. Неужто не помните что покупали - чтобы других от такого г. предостеречь.
Ориг. не обязательно ставить. Gates, Contitech, Dayco - нормальные марки. По 100 тыс. км. ходят и выглядят после этого как новые. Если Вы из Питера - могу подарить нормальный б/у ремень, чтобы недельку доездить.

 

Я с Калуги, спасибо за предложение, а ремень если не ошибаюсь гейтс брал, но не уверен, точно помню что здесь советовали его, на следующих выходных буду менять, сделаю пару фото что да как, там думаю производителя видно будет. А брал в известном всем эмексе, к слову говоря.

 

Может на подделку нарвались? Гейтс запросто могут подделывать.

 

Contitech отходил 15 тыс. Весь в поперечных трещинах. Сейчас поставил оригинал, посмотрю на сколько его хватит.

 

Даже старые клиновые ремни ходили дольше, что ж за х.. то такая ставиться

 

Не знаю что и сказать. Ну может тоже подделка? У меня приводные ремни ходят по 85-100 тык. и мне их жалко менять - ни малейшего намека на трещины, расслоения и т.п. На другой моей машине приводной ремень Contitech - уже больше 120 тыс.км работает, а там он вообще вращает все что можно и нельзя: генератор, помпу, компрессор кондея, вентилятор с вискомуфтой, два обводных ролика и один натяжной.