Приводной ремень

согласен полностью с тобой во всем, ещё если через суд то по-любому за моральный вред пусть возвращают, удачи

 

вот это жопа...
надо проверить, чего то движок шумновато работает =-O

"Написал же по поводу бамперочка страховой случай по КАСКО!!! Ренессанс динамит..... и не я буду доказывать, пусть официалы доказывают"

и правильно, раз уж совсем в бутылку лезть, если разрушение бампера может привести к загибу клапанов, официалы должны были написать: эксплуатация автомобиля запрещена.

 

странно... сегодня менял масло, попросил проверить ремень генератора...

-механик: зачем?
-меган: нужно, посмотрите состояние
-Мех: ремень в норме, а что?
-М2Ф2: если ремень изношен, возможен обрыв, и остатки могут попасть
под ремень ГРМ... последствия заворот кишкоф...
-Мех: Что за бред, такого быть не может он в защите... улыбко...
-М2Ф2: Люди говорят был случай...
пауза... через 5 минут...
собираетсо консилиум... нет, не может быть такого и баста...
мехи не официалы.

 

мне не офы тоже самое говорили
парень спец по моторам рено
менял ремень ГРМ ну и заодно менял поликлиновый ремень, думали поменять шкив( или ролик) поликлинового, но в магазине не было нужного

механик успокоил, сказал в крайнем случае - если уж вдруг порвет ремень останешься без зарядки

 

так его не рвет а лохматит, и шкиф может раскрутиться и все это под грм

 

А подскажите мне пожалуйста то не у кого небыло что при замене ремня генератора-что соскавивал один ручеек(канавка) в сторону.ведь тогда по наружной части видно полосу,тоесть он трется об чтото-поэтому он и мог разслоиться. Просто я два раза менял ремень генератора(на разных СТО)
и два раза приезжал на следующий день обратно чтоб ремень поставили обратно*PARDON*

 

Скорее всего износился натяжной ролик. Еще посмотри дорожки на шкивах. Может в них остались куски от старого ремня или других предметов.

 

Скорее всего всегда ставили на перекос.Посчитай сколько ручейков на шкиве генератора,кондиционера и К/В.

 

На самом деле износ и порыв ремня доп. механизмов это очень опасно. Если вдруг заметили, что он начал расслаиваться, то лучше его срезать и ехать без него. Отслоившиеся нитки ремня наматываются между шкивом на коленвале и пластиковой защитой ГРМ, это увеличивает момент вращения этого шкива и коленвал может провернуться отдельно от шестерни ГРМ и шкива ремня доп. механизмов. Шпонки между шестеренкой ГРМ и коленвалом НЕТ!

 

Я немного не понимаю как ошметки могут попасть в ГРМ??? Пишут, что он под пластиковой защитой, но он у меня под алюминевыми крышками закрыт. Такое на любых двигателях случается??

 

нас уже двое

 

Внесу свои 5 копеек в подтверждение слов тех у кого ремень генератора стал причиной ремонта движка.
Был у меня лет 5 назад автомобиль Volvo V40, где к моему сожалению ремень ГРМ никак по большому счету на такой случай защищен не был, сверху кожух имелся, а снизу все открыто. Ехал я с утречка на работу и бац, движок глохнет - выхожу из машины, открываю капот, а там ремешок генератора размохрился, причем не порвался, а именно разошелся вдоль на несколько волокон. Оттащил машину на галстуке до дома, купил ремень генератора, дотянули меня на Вольво к знакомым СТОшникам ставить ремень. Старый ремешок сняли и обратили внимание, что некоторые лохмотья попали между шестерней и ремнем ГРМ, вытащили их оттуда аккуратно, поставили новый ремень генератора, вся операция происходила при мне. Пытались завести машину, а х.ен тебе.
Итог: ремонт двигла на 35 000 руб.
Обидно, что не все поверили форумчанам у которых была та же беда и не придали этому значение. Но факт остается фактом: вовремя не замененный ремень генератора может стать причиной встретившихся клапанов, в случае попадания его элементов под ремень ГРМ и как следствие проскальзывание последнего.

 

Тьфу, тьфу, тьфу. у меня пока всё нормально 3 года машине, и 210 пробега. НО ЭТО БУДЕТ МОЯ ПЕРВАЯ И ПОСЛЕДНЯЯ ФРАНЦУЗКАЯ МАШИНА. ЧТО ВООБЩЕ ЗА ХРЕНЬ, ЗВЁЗДОЧКИ БЕЗ ШПОНОК, РЕМНИ РАССЛАИВАЮТСЯ, ШКИВ НА КОЛЕНВАЛЕ ДВОЙНОЙ(МОЖЕТ РАССЛОИТЬСЯ), ПОДУШКИ ДВИГАТЕЛЯ, ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ И ТАК ДАЛЕЕ, ВСЁ НЕ НА ДОЛГО. ПОКУПАТЬ ТОЛЬКО ЕЁ ИЗ-ЗА МЯГКОСТИ И ПЛАВНОСТИ ХОДА??? НИ-КО-Г-ДА!!!

 

да-да, очень плохое авто
всего 210тыс за три года пробежать, без проблем
да ни в какие ворота не лезет

это же наверное все развалится, когда 500тыс пробег будет

точно, французов брать нельзя

 

+100

 

3 года и 210 тыщ. км. пробега... и так много проблем...просто ужас*ROFL*

 

Всем привет! В неоф. сервисе сказали что сам натяжитель ремня доп. оборудования менять не обязательно, т.к. он в порядке. И можно поменять только ролик. Кто знает номер этого ролика? Двигатель К4М760 (1ф, 16, 1.6, 2004г., кондей)

 

У меня 2008 г.в. От Калины один в один и Шеви-Нивы тоже помоему наш, 350 рублей. Ролик менять самому 20 минут, снимаешь колесо, и защиту, отгинаешь ролик , не помню каким ключём и скидываешь ремень, с ролика защитный колпачёк снимаешь там звездочка, помоему на 40, откручиваешь, ролик падает тебе в руки, ремень привода генератора и компрессора в 60 тыс менять не обязательно, он как новый у меня два срока легко ходит, мастер говорит , чё ты его меняешь он же новый, у нас отличная защита, песок к ремню не попадает, вот он и живёт долго. А сам ролик , посматри внимательно, если есть выроботка, но она не большая, гоняй на нем и не волнуйся, не свистит и ладно, его надо менять , когда в выроботке начнет проклёвыватся корпус ролика и он такой с виду становится кривой, у меня он стал кривой в 220 тыс км.*YAHOO*

 

Спасибо за наводку! Просто вчера делал то 120, на ролик этот хотел забить и поменять только ремень доп. оборудования. Но он оказался сильно убитым и тупо сожрал бы мне новый ремень. Так что придется поменять. А какой именно ролик от калины спрашивать - тоже, натяжителя ремня доп. оборудования?

 

Да, а у меня он просто валяется в багажнике, старый всмысле, я взял его и сходил в магазин, думаю дай ради интереса померию, сам подшипник подходит один в один, а вот наружняя пласмасовая часть чуть по больше, но ето не страшно, мож у тебя и другой подшипник, для надежности сними его, и сходи в любой Автомагазин для тазов и примерь, благо эти магазины в городе через каждые 500 метров, он там на пару милиметров больше в наружнем объёме, ставь и не парся.*YAHOO* Потом отпишись