Приводные валы Меган2 (ШРУСы)

Шрус,вскрыли\разобрали,на GSP 299071 буду менять,отзывы положительные есть,смазку проверить\поменять думаю и пыльники если не понравятся,+ подушку сейчас жду от местных магазинов наиболее адекватных предложений.
Изучаю вот теперь тему про доп.опору как на 2л.,хотя недогляд мой 100%, видел что подушка плоха,да отложил ревизию на недельку))не ожидал такого поворота)

 

Ну а каков вердикт? Что в шрусе сломалось и как на это повлияла подушка?

 

Ну видимо на одной из волн дороги движок вниз отыграл и задел шрус,немного надорван пыльник,и видно свежий разрыв, и один ролик рассыпался,вставили на место потихоньку даже может перемещаться без хруста
Заказал GSP 299071,подушку думаю брать Metalcaucho 04636 и в дальнейшем ставить доп.опору

 

Движок не может задеть шрус поскольку связан с ним жестко кронштейном промежуточного подшипника и они перемещаются вместе. Могло произойти такое, что трипоид в какой-то момент вывалился из гранаты (вроде даже было такое у кого-то на форуме), но я плохо себе представляю причину этого. Видимо должны быть напрочь убиты все опоры двигателя и сайлентблоки подрамника и рычагов подвески.

 

В том случае его вроде бы по каким-то причинам не оказалось на своем месте. Да и лопнуть оно может от хорошей нагрузки.

 

Тогда не знаю,по подвеске смотрел вместе со слесарями ничего нет критичного,с рычагами и опорами все нормально,подушка правая уставшая сильно ну и шруса нет теперь,тяга правая рулевая люфтит немного
А так ни стуков-бряков ни от шруса звуков не было никаких,я честно говоря думал что из-за подушки с ним несчастье приключилось

 

На сервисе сказали, что шрус можно ставить в принципе любой, но пыльник лучше купить оригинал, а тот что в комплекте с шрусом идёт - фигня. Вот решил прикупить Metelli 15-1501. Стоит примерно 2500, пыльник оригинал чуть меньше 2000. Стоит ли брать пыльник отдельно или фигня всё это? Или может что другое посоветуете купить?

 

день добрый!
нашли ответ? мне тоже предстоит замена. тоже ищу код

 

Всем привет, вот заказал вал приводной правый GSP 299071, а тут прочитал что надо еще пыльники заказать. Нужно ли, что посоветуете?

 

Думаю не стоит

 

Должен с пыльниками в сборе быть, а зачем вал целиком заказали?

 

Менять проще.

 

Доброй ночи. Если ответ на свой вопрос не увидел в теме - не пинайте, читал.
Поднимал сейчас машину на подъёмнике, обратил внимание на правый привод, а точнее на промежуточный вал.
Есть горизонтальный люфт промежуточного вала. Берусь рукой за вал и он ходит вправо - влево в горизонте, ну наверное около 5-7 мм. Очень видно это как раз около подшипника. Вертикального люфта нет, подшипник в опоре сидит хорошо, тоесть внешняя обойма подшипника прижата, да и подшипник тыщ 20-30 прошел только.
И собственно вопрос - промежуточный вал должен иметь горизонтальный люфт или должен быть прижат к подшипнику?
МКПП

 

Я думаю не должен, т.к подшипник должен жестко сидеть и на валу и в кронштейне.

 

Вал держится то за счет подвесного подшипника и ступицы, на шлицах в коробку которые заходят нет стопорного кольца, почему у него люфта не должно быть! Или я чего то не понял?

 

Понятия не имею. Я мегановские привода не снимал ни разу. Вот поэтому и спрашиваю- люфт это нормально? Или же промежуточный вал не имеет продольных движений между коробкой и подвесным подшипником...

 

Вообще,на этом валу сделана посадка под подшипник+канавка под стопорное кольцо,т.е сидит этот вал в подшипнике плотно,без горизонтальных люфтов.По крайней мере на моём мегаше так

 

Ну в общем понятно. Видимо у меня не нормо. Как вариант стерся вал и не садится плотно на внутреннюю обойму подшипника.
Видимо замена конструкции...