Приводные валы Меган2 (ШРУСы)

в очень хорошем. люфтов на скрутку нет.

--- Сообщение объединено, 11 апр 2018 ---

блин))) 100500 вариаций

 

А вот тут на 1 фото внутренняя обойма подшипника прихвачена сваркой что ли в трех местах?

 

У меня вал этот не разборный, когда подшипник меняли, там это кольцо-пыльник- металлическое сбивали, точно помню, иначе новый не надеть.

 

Нее, сварки нет. Может смазка так попала на фото, но сварки точно не было.

 

Добрый день, поделитесь своим мнением пожалуйста. Нужен правый привод в сборе на мой автомобиль, что лучше купить с разборки с пробегом больше 200 тыс. или например такой TORK TRK0625???? (Новый оригинал не рассматриваю)

 

А привод на акпп и мкп одинаково подходят???
При замене привода на акпп масло не надо сливать?

 

Нет!

 

С пробегом - это кот в мешке, сам понимаешь. Не оригинал - это тоже не всегда хорошо.
Тем не менее я купил себе не оригинал и поставил. Мало накатал, 4 дня и 1000 км. Но пока все устраивает. Посмотрим как дальше будет.

 

Всем привет! Может у кого было такое при скорости 120км и более возникает вибрация, не сильная но ехать уже не комфортно приходится сбавлять скорость. Что может быть?

 

Добрый день, уважаемые "жители" форума "megane2.ru"!

Являюсь обладателем Renault Megan 2 2008 (55к пробега) года выпуска в комплектации Extreme. До середины 2017 года не знал горя ни с подвеской да, ни с авто в общем). Обслуживался в основном у оф. дилеров с хорошей скидкой, т.к. нужно было только проходить ТО. Но с середины 17 уже успел поменять шаровые опоры, рулевые рычаги, на очереди правая стойка амортизатора. А тут еще и пару недель назад появился новый стук в подвеске. Заехал в пару сервисов и выяснил, что это, скорее всего, внутренний правый ШРУС. До этого имел мало опыта с не оригинальными запчастями, и, поэтому прошу подсказать/посоветовать:
1. Правильно ли я понимаю, что в разборе внутренний ШРУС не купить. Только в сборе приводной вал?
2. Пошукал на одном известном сайте запчастей и обалдел от кол-ва производителей и разнице цен. Какого производителя посоветуете? (скрины прилагаю)


PS: Технически в автомобилях подкован ниже среднего: свечи там, аккум, лампочку в фаре заменить могу, а что-то по движку, подвеске и т.д. самостоятельно чинить не пробовал. Вообщем прошу сильно не пинать, если что не так пишу, и узкоспециализированными автомобильными терминами на меня не ругаться)

 

Колеса, подвеска

Это при условии, что через пару сообщений не появится, что резина кривая, диски гнутые, подвеска в хлам, кузов обнимал столб

 

Все зависит от Ваших финансовых возможностей и от желаемого результата (долговечности узла).
Советовать не буду, себе брал GSP правый привод в сборе с промежуточным валом. Пока наездил около 2,5 тыс км. Нареканий пока нет, а что будет дальше - только Богу известно. Конечно лучше оригинал или восстановленный на заводе (как вариант). Но готовы ли вы платить за это... Я был не готов.

--- Сообщение объединено, 27 апр 2018 ---

Интересно. Как проявляется этот стук. Опишите его и условия при которых он возникает. В каком состоянии подвесной подшипник промежуточного вала?

 

Слышал про эту фирму. Как я понял китай. Смутила очень низкая цена в сравнении с оригиналом. Как раз задумался о качестве....
Спасибо Вам за ответ.

Форумчане, кто-то может посоветовать фирмы цена/качество?

 

Да сейчас все делается в Китае. И китайские машины становятся машинами а не гнилым ведром с гайками.

 

Смущает в ваших словах это "скорее всего". А ну как купите недешевый привод, а дело будет не в нем. Трипоид в принципе штука почти не убиваемая, да еще при вашем мизерном пробеге - этот диагноз кажется весьма странным. Заедьте сами на яму или эстакаду, да подергайте привод во все стороны, может там действительно только подшипник просится под замену. Надо же когда-то начинать повышать свой уровень, это очень помогает экономить на ремонтах.

 

Согласен. Вот и мне тоже интересно что могло произойти с трипоидом за такой пробег. Может все таки не он? Мой попросился на пенсию после 330 тыс.км. пробега, и то я так до конца и не понял причину, в нем ли дело... Купил не дорогой привод и махнул - проблема исчезла и она точно была в приводе, но вот в чем конкретно - осталось не понятно.

--- Сообщение объединено, 27 апр 2018 ---

Hacksonov, опиши характер стуков и ситуацию когда они возникают - там... при повороте, по прямой, газ в пол, сбросил газ, ну и т.д....

 

Бери GSP и не парься.Нормальное качество,хороший комплект (я про отдельно "гранату" ШРУСа) У меня уже 3й год как стоит такой-проблем нет.Единственное,что посоветую поменять,так это гайки-паршивое железо и шлиц ОЧЕНЬ короткий

 

Звук/стук проверяли в пару сервисов полностью выворачивая колеса влево. При движении раздается стук/хруст. При движении назад меньше. При прямых колесах данный звук также есть, но если резко тронуться либо при резком торможении. В одном из сервисов поднимали машину на подъемник и все тоже самое проделывали навесу - звук стук присутствует. Подвеску не разбирали, т.к. везде по запили и очередь несколько дней вперед. (

Сам звук раздается как-будто посередине, но немного правее.

--- Сообщение объединено, 1 май 2018 ---

Привода брендов "Löbro" и "Meyle" по цене 10-11 тыс. рублей. Стоит ли переплата свеч?