Приводные валы Меган2 (ШРУСы)

Приводы у 2-го Мегана к АБС никакого отношения не имеют.

 

Вибрация было при покупке машины (я 2 владелец) при скорости от 100 и выше но незначительная. В последней поездке на дальняк 1000км появилась значительная вибрация особенно это заметно в горку едешь передается на весь кузов такое ощущение. На нейтралке есть но незначительная. Как я понимаю лучше поменять привода так как в старой машине будут триподы с выработками это естественный износ.

--- Сообщение объединено, 31 июл 2024 ---

Как я понял со стороны внешнего шруса есть насечки или зубчики (назову их так) по которым АБС определяет вращение колеса.

 

Почему тогда в информации о приводе пишут что без АБС. Пример (Привод в сборе правый (без ABS) Renault Megane II 02- (M8122004)

 

Только не в Меган 2 В ступичном магнитные метки.

 

Посоветуйте какой фирмы взять тогда привод правый? Вот MARSHALL M8122004 пишет что нет абс, а фирма вроде норм.

 

Нет у мегана этих зубчиков. Датчики считывают вращение с магнитных меток в крышке ступичного подшипника.

 

Внутренние шрусы отдельно же вроде не продаются?

 

Понятно спасибо. А у этого привода MARSHALL M8122004 нет получается магнитных меток в крышке подшипника?

 

Метки у

Он в состав привода не входит.

 

Все я понял это магнитная лента (метка) на ступице. Меня в заблуждение ввело информация которая указана на приводе типа без АБС. В общем можно покупать любой привод там нет ничего что связано с АБС )

 

Возможно такие же приводы ставили на 1-е Меганы, Сценики и т.п. и возможно там они комплектовались шестерней АБС. Знаю что на клюхах (Клио 2) точно есть эти шестерни. Может потому и пишут что без АБС.

 

Понятно. Спасибо что просветили и озарили мою седую голову ) Думаю ставить MARSHALL M8122004 так как все же европейский производитель

 

Ну европейскость там только по легенде. Так-то в этом ценовом сегменте все китайское. Но попробуйте, может и неплохой привод окажется.

 

а подушки у движка как себя чуствуют? гитара жива?

 

Какой пробег у вашей машины? У меня, например, пробег 440 тыс., привода родные и нет никакой вибрации.
Действительно прежде чем менять привода я бы все-таки локализовал источник вибраций, а то так можно полмашины заменить и не достичь результата. Если, например, в трипоиде есть выработка - должен ощущаться радиальный люфт наружного вала.

 

Новая.

--- Сообщение объединено, 1 авг 2024 ---

Пробег 170 т.км, подумал решил что буду диагностировать и начну с замены подшипника я его покупал когда то на будущее.
И даже после 130 км нет вибрации небольшой?

 

Всем привет, поменял я подшипник не помогло вибрация осталась. Попутно махнул свою МКПП JH3 на JR5-103 теперь на 5 при 3000 оборотах 130 по спидометру. Но комфорта от езды не ощущаю так как вибрация буду менять привода.

 

я тоже с ней боролся. Всю подвеску, подушки, привода менял. Пока не сменил диски с резиной не ушла. Диски были кривые и резина. Ну как бы с каждым шагом вибрация все меньше. Но пропала только после последнего. У меня было все запущено и разбито.