Пробег 300+

На святогоры реально что ли реношный мотор ставился? Я просто решил, что это сарказм поначалу...

 

защищена хорошо, но ненадолго

--- Сообщение объединено, 13 янв 2017 ---

конечно... 115 л.с. мечта....

 

официально ставили два мотора, F3R и F7R
в основном стояли F3R - 2,0, 8клап, 113л.с пик момента на 3200 (где-то писали на 3500)
было куплено около 20тыс таких моторов, ставились в основном на Святогоры, немного перепало и Долгорукому и Князю Владимиру
F7R в основном могли быть на Дуэтах и Калите

кроме этого, если на Святогоре стоял F3R, то сцепление было Валео, ГТЦ - Лук, опционально ставился гидроусилитель с рейкой ZF (вроде бы),

в общем, Святогор с F3R - это улетный автомобиль
динамика и проходимость.
а с F7R - это было просто зверство

и главный прикол был в том. что закуплены были F3R мексиканского производства, которые были сделаны не для использования в автомобилях, в результате моторесурс этих моторов был выше, чем F3R на лагунах
(ну и небольшие отличия)

 

всё так! пёр F3R адово!!! подвести могла коробка... рваные пары, подшипники и прочее веселье не соответствия мощи и ресурса коробки для обычного москвичевского двига

 

Катался я на таком....у соседа лансер 9,2005-6 г.в.
Пробег по приборке 680+.
Недавно дымить начала,поменял колпачки.Ездит дальше.Причём он таксист.Сам на себя работает уже двенадцать лет.Пробеги трассовые межгород,по областям.

 

если КПП была правильно собрана (на заводе или потом), и масло залито правильное то с ГП 3,9 коробку нереально убить
а если конечно залить GL4 или вообще моторное, то эти КПП не переживали такого
ну и конечно, КПП от 1,5 УЗАМа F3R могла не пережить. там первая становилась понижайкой

 

- Вы это пробовали делать на современных машинах
- Вы когда либо общались с людьми кто сейчас получает зарплату от общего километража, а не от выполненной работы

 

Так его контролируют куда посылают или он каждый день путевки по 300 верст сдает, а ваш начальник это тупо оплачивает

 

что-то мне подсказывает, что на всех служебных авто стоят маячки и спецпрограмма, которая все км считает
и пофиг, какой пробег на приборке

 

- я нет, но в инете полно объявлений по подобным услугам
- причём тут зарплата? Люди заправляют служебный транспорт и каждый раз себе в канистру левак, никто фактический расход проверять не будет, может ты в пробке простоял. Работал в фирме где именно так и делали.

 

- Если вы захотите ездить на сервис и каждый день за деньги на компе приплюсовывать себе 20-40 км - тогда да, но будет ли доход от этого
- Есть разные организации, спорить не буду, но в нормальных организациях и в тех где начальник хозяин, а не долбa@б, пофиг где ты стоял, сделана какая то определенная норма расхода на 100 км и по ней выдается - списывается топливо.
- Почти на всех грузовых автомобилях организаций стоит мониторинг и приборы учета топлива, во многих организациях стоит мониторинг, так что много не наворуешь,
например, у меня стоит такая
http://www.usat.ru/catalog/barer-monitoring-plus.php
и распечатки по ней показывают всё
а это для грузовых по топливу
http://www.usat.ru/toplivo/datchik-kontrolya-topliva.php
несколько лет назад мне водитель доказывал, что до ДТП ехал 80 км, открыл его машину, там 120 и сразу 0 ,
так же этот мониторинг и в ГАИ при ДТП является официальным доказательством.

Но вообще то изначально разговор вроде шел о машинах которые в такси работают, а им то плюсовать км какой резон, они от клиента деньги получают, по смыслу то им наоборот сматывать пробег надо, что бы от хозяина (если он есть) выручку утаить.

 

У меня меган 2003 года,1.6 бензин, к4м, 113лошадей. Пригнан с Франции. Был пробег 152т.счас 320т.менял масло при пробеге в10т.поменял всю подвеску летом 2016,до этого стояли ещё родные передние аммортизаторы. Они были ещё нормальные ,но один согнуло в кулаке(там где крепится снизу).менял все тормазные диски и задние суппорта, задние аммортизаторы менял раза четыре. Ставил газомасляные летят моментально, счас стоят масляные record. Работают великолепно! Ремни грм менял через 60т. Фазорегулятор помеял на 300т. Ещё стоял родной. Стартер ремонтировал недавно , сцепление поменял на 240т. Бензин жрет 7,4л.масло почти не кушает.Ну и всё.

 

Простите ! Хочу добавить совсем забыл . Заменил вентилятор печки ,старый ремонтировать ремонтировал ,но резельтат нулевой. Заменил термостат, у меня он меняется за минут 15-20. Алюминевый корпус и не надо снимать его весь только ту часть где он стоит. Теперь всё.