Пробка! Горка! Помогите чайнику!

Купив Перца с авоматом,понял-для большого города это уже необходимость. Тем более для дамы

 

Автомат не купили так как денег на него уже не хватило.
Ребята, я так и не получила четкий ответ по поводу алгоритма действия.
Горка....сцепление+тормоз+передача... а вот теперь надо тронуться..и... дальше ЧТО? Только пож-та, без ручника.
И как правильно и менее травмотично для машины ехать С горки в пробке.

 

Nataly79, тут не объяснить. Только показывать. У большинства это автоматически происходит.( я про последовательность действий и движений) Ранее советовали взять 2-3 дополнительных урока. Думается,
это наиболее правильно. Да и личный опыт лишним не будет.:-[

 

Да в том-то и дело, что в начале января я брала доп.уроки, и что самое интересное, на машине инструктора у меня всё отлично получается, а когда я пытаюсь сделать всё тоже самое на мегане-глохнет.

 

Тогда остаётся только тренировка. И только сама с собой. Но условия должны быть схожими. (Ну только без 600-го мерина):-D

 

Ну а какой ты хочешь совет? ехать на передаче, но ты можешь спалить сцепление. Ехать на нейтралке но не дай бог - машина не контролируема. в гору вообще бесполезно писать - надо чувствовать.
выжала сцепление, вторая нога на тормозе. добавляешь газу и отпускаешь одновременно, как правильно выше написано, газуй! ну и что что рычишь .все с этого начинали. потом привыкнешь.

 

Просто ты привыкла на инструкторской машине, что авто трогается при огном соотношении сцепление-газ. На мегане оно чуть другое, вот и все! Твоя задача - ПОЧУВСТВОВАТЬ это соотношение! Тут уж тебе ни один учебник не подскажет. "Сахар и соль - по-вкусу!

 

Очень зря не купили автомат ,в вашем случае эта панацея , у меня жена с палкой не любила ездить , а сейчас летает по городу без проблем.
Кстати , недавно был в Самаре, там улочки в старом городе, которые выходят на Волгу , имеют охренительный уклон и парковаться там -мама не горюй.Вот рядом воют газом , воняет сцепление и прыгает машина , а ты спокойно и потихоньку паркуешся и трогаешся как надо- машина не катится назад ни на миллиметр.

 

дело привычки. когда рука привыкает - это уже автоматом идет... я даж на прямой уже "рефлекторно" ручник дёргаю. подъехал к светофору, остановился, ручник дернул.

ЗЫ. Мне просто лень тапкой тормоз жать... я могу и без ручника в 20% подъем трогаццо.

 

такая же система-иногда даже лень на тормоз нажимать, когда медленно подкатываешся, а только ручником один щелчок, вророй и останавливаюсь как положено.

 

Просыпаемся в 4 утра и едем нак тренировки!!!!*PARTY*

 

Полностью согласен с Севером только тренировки!!!!
Пустырь за СКК...а еще лучше где нибудь вообще загородом, главное почувствовать момент когда масса машины приходит в движение самый самый первичный момент и вот тут вырабатывать чувство газа на звук и ногой. Лучше без музыки и с открытым окном Лучше чувствуется работа машины. А чувство ручника лучше вырыбатать первое не поплавятся фонари
второе так лучше!!!!

 

Вполне согласен, а тренираваться на полигоне 100% нада

 

Могу посоветовать сл. алгоритм:
Газ не трогаем. Для начала движения начинаем отпускать педаль сцепления. В какой-то момент обороты начинают снижаться (либо слушаем, либо смотрим на тахометр, но отвлекаться от дороги опасно, лучше слушать). Т.е. мотор начинает передавать мощность на трансмиссию. Вот именно в тот момент, когда обороты начинают снижаться, навстречу педали сцепления начинаем выжимать педаль газа, продолжая отпускать сцепление. Все, тронулись! Ну это теория, а дальше - практика, практика и еще раз практика!

PS: LAZAR +1. С открытым окном однозначно лучше будет, т.к. шумка у нас хорошая, двигла не слышно на малых оборотах.

 

Ну, например, резко меняестя ситуация на дороге, не дай Бог. Надо срочно газануть и обрулить препятствие. Если Вы едете на нейтралке, полсекунды уйдет на включение нужной передачи (от скорости зависит, может и не воткнуться, кстати), и т.п. Опять же, торможение двигателем - самое эффективное торможение. Лично я никогда не езжу накатом. Нейтралку использую только полностью остановившись.

 

Nataly79
Мой совет: возьми доп. уроки с инструктором на своем мегане. Самое главное не нервничать в таких ситуациях, даже если сзади будут сигналить. Со временем привыкнешь. Ты просто должна привыкнуть к машине. И даже если сожжешь сцепление - не беда, ведь его можно поменять (сама так училась в свое время).

 

Жжёшь *ROFL* *ROFL* *ROFL*

 

до слёзззззззззззззз*ROFL* *ROFL* *ROFL*

 

издеваешься :-D

 

И ты туда же...