Проблема с аккумулятором

Мои видео

Меган


Аркана


Я уже лет 8 езжу 12 км утром и 12км вечером, на Мегане АКБ отслужил 12 лет, заряжал всего 2 раза в новогодние праздники, т.к. были морозы и авто стояло 11 дней

 

Ну, у меня зимой и меньше средняя скорость (практически чистый город) и ничего, прожил более 7 лет (сначала менял, потом опять его ставил)
При этом ни разу не заряжал. Только перед повторной установкой.

 

Дима, выше твоего моё сообщение

 

Короче купил новый. Сперва не захотел также чик и все а со второго раза в натяг

--- Сообщение объединено, 8 дек 2022 ---

Теперь боюсь глушить(((

--- Сообщение объединено, 8 дек 2022 ---

Завелась со второго тоже но блин как то в натяг ((((

 

у тебя точно что то с проводкой или стартером

 

Сколько акум высадит при запуске? И на сколько он зарядится если ты проедешь до работы пару км? А если он кальциевый, да еще зима. Вот и наступает момент, когда уходит в минуса и не заводится. Он просто не успевает восполнить заряд. И таких примеров в морозы увидишь тьму возле дома.

 

Короче стартеру хана.

 

Нет он видимо не крутит должным образом а то и не крутит во все. Акум оказался мой нормальным получаеться. + Новый ещё купил...((( Завтра буду разбирать стартер и смотреть что с ним... Точнее это буду делать не я. А мои знакомые ))

 

еще раз про белый провод напомню, зачем ЭБУ повышает обороты холостых, если получает сигнал о плохом процессе зарядки? ну вот зачем он обороты с 800 повышает до 3000? Почему от езды по трассе проблем с аккумом нет, а по городу есть?

--- Сообщение объединено, 8 дек 2022 ---

плюсовой контакт или отвалился или плохой контакт, это же болезнь

 

Возможно, как косвенный показатель долгой работы на холостых (стояние в пробке)

--- Сообщение объединено, 8 дек 2022 ---

Что-то у Вас с геной (кончаются щётки/коллектор?) или РР. Или холостые поднимаются не от гены. Даже если от него - такого подъема я не встречал. Вот Сергей же привёл видео: на холостых при полной нагрузке - все тип-топ.
Какое напряжение на клеммах после старта, после ночного простоя? Через 15 мин, пусть даже работы на холостых?

 

Ну так-то да, можно и бензин Аи-100 заливать, и омывайку по 500р./л. со вкусом маракуйи, и эксклюзивную мойку с полировкой и химчисткой салона каждые 3 дня делать - запас не мешает когда лишних денег много.

 

Я же специально написал на современных и технически исправных автомобилях, а у вас, и что то с машиной, и старая конструкция генератора, и ЭБУ с другой прошивкой.

Вот обороты Мегана при всех потребителях



А это Аркана

 

Ну вот у Константина получается не заряжается, косвенно он связал со скоростью. Обороты двигателя выше на скорости, логично, что "заряд выше".
А причина, как я выше предположил, у него с геной. Ему бы поскорее проверку этого хозяйства сделать. Может и проверку проводов от гены.

 

Примеров тьма, но предполагаю, это машины не полностью технически исправные или ездят всего на 2 км, т.к. через 12км АКБ уже восполняет заряд.
У меня сейчас - завожу, включается
тэн печки, магнитола, фары, печка, свой попогрей, лобовое, руль и иногда заднее стекло с зеркалами. Машина греется градусов до 20-30 и еду, через метров 500 остается только магнитола, фары, печка.

 

нет, это известная проблема.

Можно все) Если позволяют ресурсы.

--- Сообщение объединено, 8 дек 2022 ---

количество вырабатываемого электричества напрямую зависит от скорости вращения генератора. ЭДС (по Фарадею) зависит от скорости перемещения проводника в магнитном поле и величины магнитного потока
E=C х Ф х w, где
W – угловая скорость ротора (якоря) генератора;
С – постоянный коэффициент, зависящий от конструкции генератора;
Ф – магнитный поток возбуждения
При этом, чем больше обороты генератора и ток возбуждения, тем больше напряжение генератора. Чем больше ток нагрузки, тем меньше напряжение генератора.
Ну как то так) Реле-регулятор отрубает только лишнее, если не хватает - то реле ничем не поможет. Объяснил же уже.
У меня 3 авто, эспейс, сценик и меган. Меган тошнит по городу, эспейс и сценик постоянно гоняют в москву это 300 км по трассе. Раньше сценик так же тошнил по городу и была ровно та же проблема, как и на тошнящем мегане. Внутрянка у них одинаковая по сути.

 

я о чем и говорю. много коротких поездок. аккум на запуске высаживает, за 2 км он не заряжается. Потом опять пуск - еще больше высадил. И так постоянно, каждый день.