Проблема завоздушивается система охлаждения

рванет конечно - как не рвануть то, где тоньше там и продавит

--- Сообщение объединено, 6 ноя 2020 ---

ессно увидишь, но будет уже поздно

 

Я видимо туплю. Грешил на пробку. Заменил.
Теперь грешуина термостат. Видимо он глючит, то открывает, то нет. Заменю.
Попутно радиатор, так как раньше подтекал, потом как то перестал. Плюс соты покарежены. Давно решал керхером почистить на мойке и компрессором продуть. Но посмотрев цены, решил взять, вышло 60у.е. а старый неспеша проверю, почищу, и пусть лежит.

--- Сообщение объединено, 6 ноя 2020 ---

Заказал прокладку ГБЦ. 20у.е.
На худой конец отгоню на официалку, пусть меняют прокладку.
ГРМ ещё походит по регламенту 10тыс.

 

Я бы радиатор не менял, не боишься, что его испортишь, пока ездить будешь с давлением?

 

Нет, не боюсь. Мне походу не радиатор нужно бояться угробить, а двигатель.
Хотя я вполне уверен, когда ГБЦ, то там и поршневая пойдет следом, и распредвал, и ещё что то.

 

тоже не понимаю смысла замены, тем более если не течет

 

Наверно скоро закончу данную проблему на этой ноте. Радиатор менять не стал. Таки да, нет надобности.
Был сегодня у хорошего дизелистов. Тот мне уверил что 90% прокладка, и 10% термостат.
1) меняю завтра термостат сам, и наблюдаю неделю две, что будет происходить.
Но как я понял, термостат не работает правильно, так как система зовоздушивается. Или термостат неисправен, что маловероятно.
2) через две недели можно записаться на вскрытие.
Разборка сборка 200у.е.
Перепресовка, шлифовка ГБЦ неизвестно сколько.
После перепресовки, будет понятно, головку на мусор, или будет жить.
На ГРМ с помпой.
А дальше как карта ляжет. Заодно и поршневую глянут.
Короче говоря целое дело.
Или проще движок без навесного купить, с пробегом 160-170тыс.

 

А что делал дизелист? Как проверял?

 

Термостат желательно проверить градусником в кружке с водой. На 92 грд. я бы не ставил.

 

Если в нормальном моторе давление 1.2, а исправная крышка скидывает давление на 1.4, как же радиатор от этого может испортиться?

 

Хз как у него будут развиваться события.

 

через пару недель голову хочет снимать

 

Ребята, не судите строго.
Сейчас снял термостат. Вот старый. И посадочное место. Чо то оно мне не нравится. Пройтись шкуркой и посадить новый на герметик?

--- Сообщение объединено, 8 ноя 2020 ---

 

--- Сообщение объединено, 8 ноя 2020 ---

 

Могу только приставить сколько г*** (ила) в системе охлаждения...

 

И похожая картинка может оказаться на привалочной плоскости ГБЦ, которая обращена к блоку. Поэтому не удивительно что идет прорыв газов. Возможно кто-то когда-то залил не очень качественный антифриз.

 

Ну походу печально. Установил новый.
Ситуевина также. На холодную газы появляются в области термостата. Минуту поработав, откручиваю крышку бачка, и антифриз поднимается.
Неделю две поезжу, со стравливание воздуха, а там на ремонт в мастерскую.

--- Сообщение объединено, 8 ноя 2020 ---

А быть может я не выдержу, начитаюсь, насмотрюсь видео, да и сам в гараже сниму этот ГБЦ и отвезу на опрессовку и шлифовку.

 

2 недели уже отьездил,куда еще 2...
А представления есть что ждет тебя в гараже,откуда брать и куда ставить?

 

Вот эта кака и в радиаторе и в радиаторе печки и в системе

 

Картридж турбины менял сам. Проблем не возникло.
По снятию ГБЦ не имею представления. Это ж нужно снять ещё топливную, ГРМ. Там есть наверно нюансы.

--- Сообщение объединено, 8 ноя 2020 ---

Представляю. Но проблема пока в прорывах газа. Когда будем снимать ГБЦ, почистили систему.

 

Воздух первый раз стравлен? Полностью стравливается после открытия термостата.