Проблема завоздушивается система охлаждения

Звёздочка не разрезная? На коленвалае тогда нет шпонки? Не удобно так выставлять фазы.

 

Стаканчики все с износом, масла походу не хватает им. Новой ГБЦ будет то же самое. Смотреть нужно вкладыши КВ и маслонасос. Турбина ранее легла из-за нехватки масла?

 

Большая вероятность, что была встреча поршней с клапанами, шпонку просто так не срезает.

 

Нет. Звёздочка обычная. Шкив коленвала без шпонки.

--- Сообщение объединено, 15 ноя 2020 ---

Турбина ранее была с Люфтом, менял картридж.

--- Сообщение объединено, 15 ноя 2020 ---

Шпонку сломал я, при откручивании гайки распредвала. Распредвал был снятый, зажатый в тиски

 

Вы сломали колхозную шпонку, но до вас кто-то сломал штатную. Возможно двигатель уже подвергался до вас серьезному ремонту, последствия которого вы сейчас и ощущаете.

 

Начинаю понимать, что да. Видимо до меня уже делали. Но как так, пять лет почти отъездил. И все меня устраивало.

Масляное голодание может быть, если уровень по щупу на минимуме?

 

Всегда нужно держать шестерню,а не распред.

 

Если это так, то могли просто поменять прокладку и не пять, но три года поездить.
82 лошади, это не 106. На 732 мне на год хватало замены прокладки, это 20тыс пробега.

--- Сообщение объединено, 16 ноя 2020 ---

Да, внимательно посмотрите на поршни, может буквы будут разные.а может следы встречи с клапанами найдутся.

 

Масляное голодание может быть если отсутствует должное давление в системе.

 

Спасибо ребята.
Есть новость по старой головке. Позвонили с мастерской по опрессовке.
Головка целая, без трещин. Направляющие под замену, маслосъёмные, притирка клапанов., Шлифовка плоскости, ремонт постели распредвала, покупка нового распредвала, выставление зазоров клапанов.
Решил забить на неё. Смысла нет ремонтировать по деньгам.

--- Сообщение объединено, 16 ноя 2020 ---

таки да

 

Ребята. Нужна помощь в совете.
Я в печале.
Были куплены запчасти. Блок ГБЦ б/у.
Проделана работа на официале.
Двигатель собрали. Вчера запустили. Вроде как работала.
Сегодня утром запустили ещё раз. И проблема осталась та же. Антифриз выдавило через бачек. Воздух в системе, как было до разборки.
Я в шоке. Официалы говорят что я типа плохую ГБЦ принес.
У меня подозрение на блок поршневой.
Теперь не знаю что делать.
Или забирать машину как есть, и продавать. Или снова влаживать денег.
Жопа полная. Потрачено 800у.е и 2 недели времени.
Теперь не знаю что делать.

--- Сообщение объединено, 20 ноя 2020 ---

Тот кто продал мне ГБЦ, утверждает что голова целая. И что скорее всего в блоке микротрещина.

 

Они линейку хоть прикладывали перед сборкой? И как определили что это газы прорываются?

 

Голову ессесно не фрезеровали?
Трещина в блоке конечно возможна, хотя и маловероятна. Возможна поддельная прокладка ГБЦ. Возможно коррозионное повреждение привалочной плоскости блока. По уму надо было конечно блок снимать, разбирать, опрессовывать, проверять и точить при необходимости, шлифовать плоскость.

 

никак не определиши. сказали что если я дал б/у головку, значит дело в ней.
но дело в том что моя головка родная, после опресовки покащала что она целая. значит или проклалка или болк были проблемой всему.
а тепепь еще доьавиласи б/у головка, новая прокладка и старый блок.
не могу сообразитьичто делать

--- Сообщение объединено, 20 ноя 2020 ---

да, по уму этоинужно было сделать.
теперь два варианта:
опять снимать голову, везти ее на опрессовку, шлифовку.

 

Как то вы торопитесь куда то, зачем то купили головку, не проверив, что со своей, не проверили воздухом перед разборкой, что бы попробовать узнать какой цилиндр пробит, а сейчас оказались перед тем же корытом, только выкинув много денег

 

Воздух так само как и до ремонта? Или больше, меньше? Помпу меняли/смотрели? В трещину блока слабо верится. Вариант по прокладке, но так тоже не может быть, чтобы опять микро свищ и сразу. Искать нужно в другом месте.
Зиму покатайтесь с приоткрытой пробкой.

 

Так с ней все в порядке на опрессовку. Только прессовать нужно было новую.

 

Официалы?
А они все по техноте делали?
Этот двигатель нужно собирать со шлифовкой и гбц и со шлифовкой блока. Тогда вы повторяете заводской процесс.
Но, странно, что сразу газы образовались.
В егр есть охладитель выхлопных газов, хз. Может через них поддув, но там бы точно тосол уходил.

 

И опять у корыта, потратив 800 у.е.

--- Сообщение объединено, 20 ноя 2020 ---

Может так и сделаю. За это время может найду хороший контрактный 722, с навесным.

--- Сообщение объединено, 20 ноя 2020 ---

Всё менял. И помпу, ГРМ, термостат. Похоже больше стал воздух.

--- Сообщение объединено, 20 ноя 2020 ---

А так можно с открытой крышкой? Ведь антифриз будет через вверх идти?

 

Машинка хорошая. Жалко продавать. Хотел бы оставить. Но нужно найти хороший движок, чтобы прослужил лет 5 ещё.

--- Сообщение объединено, 20 ноя 2020 ---

Подумываю завтра забрать машину. Понаблюдать при езде. Жалко, всё поменял. Рискую перегреть движок.