Проблемы с АВS, обсуждение АБС

АБС человеческими мозгами не располагает. Она сделала свое дело, не дала уйти в занос и ждет реакции водителя. Систему так сказать надо перезагрузить, как описывалось выше, а особенные умники продолжают давить педаль тормоза в пол, а тормоз-то и не работает уже.

 

почему? у меня когда на ямке АБС срабатывала ( было так пару раз) АБС нормально отключалась.
я только почувствовал легкий удар по педали и все

 

Вообще-то АБС не разблокирует все колеса. Управление происходит максимум контурами. Минимум - поколесно.

Зависание АБС наблюдал - не могу сказать, что его нет. Другое дело, что оно не парит. *PARDON*

VVB, система не должна нуждаться в "перезагрузке". Это же не виндовс :-D

 

это почему-то многие вспоминают древние АБС, с одним каналом, когда все колеса разблокировались одновременно

 

АБС не работает на ямках и кочках. АБС работает при неравномерном торможении колес. Работает она и на сухом асфальте под всеми колесами. И даже бриджстоун тормозит при срабатывании АБС, если голова работает, а не головка.:-D

 

Сам понял, что написал?

Управление происходит не всеми колесами. Контурами. Это раз.
Так сказать "зависание" - устраивает? Это "два"
Этого быть не должно в принципе. Как ни говори. Это три.

АБС работает всегда. И не от неравномерности, а от блокировки - не важно в воздухе колесо или на льду. И на сухом и чистом, и на мокром и грязном.

А головку то ты просто не тереби.... :-D

 

Поправка: Управление ДОЛЖНО происходить максимум контурами, а у кого не происходит, тады ОЙ. От того и спор.

 

Да ну брось.... То есть ты хочешь сказать, что блок АБС в Мегане "коротит" и он запараллеливает работу контуров? Это же жесть. Так можно вообще без тормозов остаться...

 

А где вы прочитали, что на М2, который собирается на Малой Арнаульской или Дерибассовской, что пофигу, стоит современная 2 или 4-канальная АБС? Где написано, какая именно АБС стоит на М2?

 

http://www.autoprospect.ru/renault/megane2/6-22-1-obshhie-svedeniya.html

 

эмм... ненадо ничего перезагружать*PARDON* ну я правда описанного в теме прям зависания никада не испытывал...

я всегда отпускаю и нажимаю педаль когда срабатывает АБС... торможение на грани ее срабатывания более эффективно

 

на древнем форде скорпио 86 года уже стоит 3-канальная АБС Тевис

на мегане 4-канальная

я даже припомнить не могу, где сейчас могут стоять одноканальная АБС

 

+100000000
если АБС сработала на яме, песке, говне собачем... то стоит только отпустить педаль и нажать сново. если в этот момент ударить сильнее то сработаеет помощь при экстренном торможении и машина сама будет дотормаживать, что в вышеописанных случаях и мешает вовремя остановится!

 

Всё прекрасно работает и продолжает тормозить. Тормозить всегда надо на грани блокировки, но уж если сработала АБС, то надо дожимать педаль, а не отпускать её, как на тазе. Дальше работает электроника. А если догнал чью-то задницу, то не АБС виновата, а мозг. Догнал бы и без АБС.
Недавно родственнице на маленьком Матизике, заехал в бампер деятель на Кайроне. Тоже на АБС валил, типа не тормозит. А понятие дистанции для кого?
Когда я сел после таза на Лянчу с АБС, лет 17 назад, тоже в штаны наложил, когда она со стрекотом по стиральной доске в зад кому-то катилась... слава богу не докатилась. Ничего, просто потом ездить научился

 

Когда про АБС никто даже и не слышал, учили тормозить именно рывками, чувствуя унос в занос.

Я до сих пор так торможу и без АБС и при любых условиях, даже отличных.

Неужели Приора и Калина так продвинулись, что на них тоже такая же стоит АБС?=-O

 

Всё прекрасно прочитал. Меган- говно, АБС- в топку, виноваты все, кроме меня.... Детский лепет

 

И тогда можно еще открыть дверь и тормозить пяткой левой ноги.

 

торможение на грани юза, это моделирование работы одноканальной АБС, в таком случае не теряется управление машиной, но тормозной путь увеличивается

Крейзи тормозит, используя стрекот АБС. как индикатор юза. в принципе в случае РАБОЧЕГО торможения - это все правильно, т.к. считаем, что мы замедляем скорость, так, как нам нужно и экстренной ситуации - нет

но вот в случае экстренного торможения - это уже не сработает,

так всего в мире пару систем АБС,
Бош, Тевис, может еще кто-то
так что к чему изобретать велосипед

 

уже и непомню когда у меня экстренные ситуации то были... но по асфальту луплю в пол до срабатывания ассиста... торможение по ощущениям как будто меган за жопу ктото схватил и остановил... зимой все равно отпускаю до грани срабатывания*PARDON*

но вот честно непомню когда реальные экстренные ситуации были*PARDON*