Проблемы с АВS, обсуждение АБС

Да машина не новая 4 года на момент покупки с японии, но на счет контакта это вы не правы, при покупке в новосибе не предупредили а позже уже гайцы на выезде с города тормазнули он как раз стал тормозить я уже точно не помню всей ситуации ну вообщем он отключил авс и получилось так что машину юзом понесло, сержант все документы проверил выписал штраф за превышение и поом объяснил эту особенность дескать у него самого такая и в случае нажатия вот так и так авс отключается по просту не срабатывает знайте...все в подробностях не помню и спросить не могу на данный момент, врать не буду сам не видел только со слов:-X :-[

просьба цитировать внимательнее /Elven

 

чудяса!)) может стабилизацию и можно отключить, но вот абс*NO*
что за марка япономашины была?

 

на старых тойотах(некоторых)АБС отключаемый!

 

Марка япономашины ниссан сейчас точно не помню либо блюберд либо санек.

 

согласен, что вот по такой дороге - АБС - нормально работаеть.

 

Это - очень хорошая дорога, если сравнивать с той, на которой мой случай произошёл.
Позавчера специально поехал покататься на разных покрытиях потормозить и соглашусь, да я и не отрицал, что на сухом покрытии, укатаном снеге и гололёде - АБС очень классно себя ведёт, а вот на гололёде покрытым снежной кашей, только мешает. Попробовал оттормозиться там с 20 км/ч, получил тормозной путь 18 метров, причём я осознано всё делал, рассудительно, а не в экстренном порядке как тогда. При поднятии ручника тормозной путь стал 11 метров, но зад таскать начало, хотя ручник не выдёргивал до конца, а старался аккуратно им притормаживать. Самый хороший результат получился при отключении АБС (тупо предохранитель выдернул) - 9 метров, но машина конечно себя не так уверенно на прямой держала.

 

В прицципе об этом все и говорили, может по-разному, но именно об этом. Я понимаю,что тебе не до выбора покрыпия было, но скорость ты мог придержать, в рассчёте "на дурака".

 

Ну ты, блин, и экспериментатор! Зачот! что и требовалось доказать - без АБС тормозной путь в данных КОНКРЕТНЫХ условиях в 2 раза короче.

ЗЫ все пишущие типо - мог бы предвидеть, угадать, держать дистанцию и т.п. - ответьте сами для себя честно - вы сами, на скорости 15-20 км/ч держите дистанцию в 3 корпуса автомобиля? Я за себя отвечу честно, не кривя душой - я нет (2 корпуса норма, но 3 - ни разу за собой не припомню). Не держу я такую дистанцию. Поэтому бывали случаи, что останавливался об снежный "отвал" правой стороной, когда впередиидущая 10-ка, 12-ка или иже с ними на такой каше просто берет и останавливаецца, а я, блин, не могу... )))

 

Вот я тоже думал - выдернуть пред на АБС: отключится или нет. Оказывается - отключится. А то все говорят, что АБС незя отключить...

 

да по любой дороге она нормально работает... ацтань вобщем... закрыта для меня эта тема]:->

 

С АБС "рассудительно" тормозить нельзя, т.к. нажатием и отпусканием педали тормоза,только нарушается её работа. Жать надо в пол. Чем сильнее, тем лучше.

 

а сколько случаев, когда 10-ки и 12-ки не останавливаются...
2Доктор Борменталь
абсолютно точно, с АБС только в пол и до конца!
в вых на даче тоже тестил на укатанном снеге со льдом, хорошо останавливается, прям врезается в снег и лед, и чем сильнее давишь педаль, тем эффективнее останавливается машина. не поврерю что с 20 км/ч машина 18 метров останавливается, только если это каток со льдом, гладким как стекло.

 

на этом укатанном снегу кашко снежное было? если не было, то это не рассматриваемый случай.

 

Согласен полностью АБС не идиален , бывают сбои при не ровной поверхности дороги и увеличивается тормозной путь, да и мокрые покрытия машина не предсказуйма. АБС можно отключить предохранителем попробуй, но тогда это уже наше авто т.к. многие фунции блокируются эл.привод руля например и вся тарпеда горит короче щляпа привыкай, зимой на Ходынское поле верный способ прочувствовать авто*PARDON*

 

Рибяты ИМХО то что АБС оч прапвильная и нужная штука, проста её нада правильна юзать*BRAVO* :-X

 

На гололеде хоть "удавись" как катилась, так и катится!!! Хрен знает что делать? Но зато остальные покрытия - зверь а не тормоз!!!

 

Да не совсем с тобой согласен, ты на дороге как стиральная доска тормозл с АБС и как она себя вела?? Конечно надо учитывать все окружающии факторы как покрытие, скорость, погодные условия, дураки и т.д даже не на большой скорости на неровной повирхности ведет отвротительно и с этим спорить не надо!!!!*NO*

 

эх. АБС-не АБС... какая-терь разница? все равно не отключается... нуна привыкать. И делать поправку на её наличие.
ЗЫ раза три она меня четь под монастырь зимой не подвела... но все слава Богу обошлось, а терь по асфальту - не мешает.

 

Моно и не привыкать а вытащить предохранитель, если руки здоровы, да и панелька не смущает, почуствуй раздницу:-X да и на асфальте когда выскакиваешь на не ровную дорогу как стиральная доска он такой глук хватает, короче тормозной путь увеличиваеться а это может привести к геморою в лудшем случае=-O *NO* Короче остается талько бдить на дороге

 

Пробовал АБС на гололеде и был не в восторге - полное ощущение, что резина "лысая". Хотя давил на тормоз и потихоньку и вроде как и сильно.
НО! Дважды АБС спас меня от ДТП, и именно на гололеде: вижу, что догоняю - "бью" по тормозам, причем давил так, что думал выдавлю педаль из салона - машина как вкопанная. Тарахтения АБС чувствовались не ногой, а, извините за выражение, задницей.
Так что я уже дважды осознал, что АБС - штука нужная. Без нее бы точно заимел повышающий коэффициент по ОСАГО